1/32スロットカーやろうぜ!!コミュの質問トピ（再利用可）

皆様はじめまして。
先週の月曜日にスケレのセットを購入してから大はまりな者です。

セットはWRCのやつで、インプレッサWRCとフォードフォーカスWRCが付属していました。
走らせたりクラッシュを繰り返す内に、幾つか問題が出てきました。

・フロントホイールが軸から少し抜けてガタが出る。このガタでスパーギヤとピニオンのリブが接触
・モーターの発熱が以前より大きくなり、異臭がする。 30周走行程度で発生。（フォーカスだけひどい）

最初この2つは関係していると思っていたのですが、1番目を修正しても
モーター発熱は起こるので、そうでもないみたいです。

皆さんのスケレの車の寿命（初期状態と何か違ってくる）というのは、大体どのくらいでしょうか。
私の場合、8の字のコースで1000周くらいは走ったのではないかと思います。

また、他のメーカー（CarreraやSCX等）の車も信頼性において同等程度の品質なのでしょうか。
今後購入したいと思っているので。

ご存知の方いらっしゃったら教えてください。
よろしくお願いいたします。

コメント(21)

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[1] mixiユーザー 10月04日 22:42

はじめまして、
先週の月曜日に購入した車だとしたら、毎日走らせても１２日程度ですよね…
たぶん、たぶんでが、一日３時間程度走って１２日間ぐらいなら通常スケレはモーター逝きませんよ…

このセットについている車は４駆でしょうか…？
確かベルト駆動の４駆でしたよね…
フロントのタイヤにがたが出た…ということでこの前輪を動かしているベルトのプーリーがずれて抵抗になってモーターに負担が掛かったのではないでしょうか？？

モーターは一度焼けてしまうと寿命が短くなります。
熱くなる時間がどんどんと短くなっていきますよ。

スケレはスロットカーの中ではトップクラスの信頼性です。
通常の使用では凄く長い間楽しめますよ。
私の持っているスケレは４年間レースで使っていてもまだまだ走りますよ。

カレラもいい車ですが、ガイドが長い（大きい）ため、スケレのコースでは引っかかる場合がありますので注意。
（逆にカレラのコースでは１/２４のスロットカーも走らせることが可能なのです）

SCXも最近の商品は大変よくなりましたが、遅い車がほとんどですね（笑）

参考になるかどうかわかりませんが、私の勝手な意見聞き流してください。

[2] mixiユーザー 10月05日 20:51

レスありがとうございます。

軸ガタの問題は金槌でホイールを打ち込んで解決しました。
で、その後走らせているとギヤがガリガリと音を立て始めました。

精密ドライバーでピニオンの歯をこすってみると、結構な量のホコリが。。。
その後異音も無くなり、快調にまた走るようになりました。

カーペット敷きの上にトラックをひいているのですが、そこから出る細かい繊維がピニオンのギヤ歯底に押し込まれていたようです。
これがバックラッシをきつくしてモーター負荷・異音の原因になっていました。
黒い繊維に黒いギヤなので良く分からなかった事と、ホコリ程度でギヤが詰まるとは思っていませんでした。

追加で質問なのですが、カレラのガイドがスケレトラックで引っかかると言うのはどこかで見たのですが
ガイドを削るなりして引っかからないようにする事は可能なのでしょうか。

[3] mixiユーザー 10月06日 09:59

ホコリでしたか…
ホームコースではそういう問題が発生するのですね。
勉強になりました。

ところで、カレラのガイドは私たちプラコースを走らせる者は削るのが常となっております。
スケレの新しいコースはガイドの溝が従来品よりも深くなったのでストレートではほとんど引っかからなくなりましたが、それでもタイトなコーナーでは引っかかってしまいます。
それはスケレのコースはＲのきついカーブが出ているからです。
カレラノコースは比較的Ｒのゆるいものしか出ていません。

それに対応するにはカレラのガイドの長さを短くするのです。

ですから、高さと長さを狭める必要が出てきますね。
一番いい方法は…
カレラの車にもよりますが、他のメーカーのガイドに丸々交換してしまうことです。

[4] mixiユーザー 10月06日 20:58

他メーカーでも加工すれば大丈夫なのですね。それならば買っても大丈夫そうですね。

車がどんどん増殖しそうな予感です。。。

ありがとうございました。

[6] mixiユーザー 02月08日 16:58

まろきゅうです。
教えてくんで恐縮ですが、質問させて下さい。

スロットカーの駆動方式で、ラジコンのダイレクトドライブのそれと同一のサイドワインダー、縦置きミドシップのインライン、モーター斜め置きのアングルワインダーとありますが、これらを変えると、どのように特性が変わるのでしょうか？

よろしければ、ご教授お願い致します。

[7] mixiユーザー 02月09日 17:08

書き方が悪かったでしょうか？

それぞれの車体の動きの違いを知りたかったのですが…

何か無礼な点がありましたら、申し訳ありません

[8] mixiユーザー 02月09日 20:45

＞まろきゅうさん

はじめまして、こんばんは。

自分も実証を掴んだ訳ではないのですが、1/32スロットカーショップ“SlotcarPark”さんのblogに載っていたのでご紹介します。

http://slotcarpark.blogspot.com/2009/03/blog-post_21.html

ご参考になれば良いのですが。

[9] mixiユーザー 02月11日 18:07

＞＞♪KNACK♪さん

遅くなりましたが、ご返答ありがとうございました。

リンク先のブログを見て、大体が理解できました。
俺の中でアングルワインダーのモーターの置き方の意味が全く理解できなかったのですが、大きいモーターを積む為に、どうにかしたらああなったってのは面白かったですね。

また、何かありましたら、よろしくご教授の程、お願い致します。

[11] mixiユーザー 04月08日 23:37

お初で質問をお許し下さい

1/32でインディーカートを探しているのですが
(しかもMアンドレッティの…)
日本国内で通販をしている店とかございますでしょうか？

F1は見かけるのですがカートはなかなか見つけられず

日本国内じゃ人気ないのも知ってますが…

お手数ですが情報をお持ちの方はお知らせ下さい

宜しくお願いします

[12] mixiユーザー 04月09日 00:00

＃11さま＞

こちらに在庫あるようですよ！

http://www.sakkys.com/ca29/887/p1-r29-s/

正規輸入では流通がなく、並行モノのみのようですので、お早目の確認が確実かと…
無事にGetできますように

[13] mixiユーザー 04月09日 22:32

> へぼ様
感謝ですしかもアンドレッティグリーンレーシングとは…
ぐふぉ

2006版のゼッケン1なら即買いなのだが…

う、欲しい、欲しいけど自分の腕じゃ走らせられない
(*´Д｀)=з

[15] mixiユーザー 08月08日 23:58

> もちさん
バンディーニですかね？ホームページがありますよ。

[16] mixiユーザー 08月16日 01:19

初めまして
以前からスロットカーに興味はあったのですが、なかなかやれずに居ました
そんな折、ふと立ち寄った模型店に大きなコースとモデルカーさながらのマシン達を見て
そのリアルさと「こんなリアルなのでやるんだ！？」「ライトまで点いちゃうの！？」という驚きから１台購入（ルマンのＣカー）し
先日またFord GT40を買ってしまいました。
Ｃカーはコーナで粘ってくれる感じで、そのコースでは気持ちよく走れて居ましたが
GT40はナローな感じも相まって難しくて難しくて、しょっちゅう転けています。
マシンで随分違うなぁという感じはそれはそれで楽しめて居るのですが、さてこの先
どういったふうに楽しんで行ったら良いのか・・・という感じで行き詰っています。
沢山走りこんで腕を磨くというのはモチロンなんだと思うのですが、吊るしで売ってるマシンを
何台も買っているだけで良いのかなぁ～という感じです。
つまり、1/32で細部の調整などをしたい場合はプラフィットなどを買ってみるのが良いのでしょうか？
みなさんは最初に始めた時、どんな感じだったのか非常に気になっています。
他にはこんな工具があった方が良いとか、本当にズブの素人の質問なのですが、長く楽しめたらなぁ
と思っていますので、些細なことでも構いませんので教えて頂けると幸いです。
長くなりましたが、どうぞ宜しくお願い致します！

[17] mixiユーザー 08月16日 01:59

＞＞ゴールドさん

はじめまして。まろきゅうです。
自分もスロットカーはじめて半年たらずですんで、本当に参考程度にお願いします。

＞＞1/32で細部の調整などをしたい場合はプラフィットなどを買ってみるのが良いのでしょうか？

プラフィットでなくても、調整可能な車体はありますよ。
有名どころではＳｌｏｔ．ｉｔ。購入できるところが限られますが、ＮＳＲやアヴァンスロット、スロッティングプラスなどがあります。
プラフィットは、ボディ搭載などにコツがいるようですので、調整含めて、きちんと面倒見てもらえるお店での購入をお勧めします。

楽しむ方法ですが、自分は最初はただただ友人と走らせるだけでしたが、現在はお店のレースに参加しています。
競技に好き嫌いがあるとは思いますが、一度位は参加してみても面白いかもしれませんよ。
色々なメーカーの車体を揃えて、それぞれ最速タイムを極めてもいいでしょうし、もちろんスロットカーの本分でもあるスケール感を楽しむやり方もあるでしょう。

工具などは、自分のつたない経験から申し上げますと、調整もされるようでしたら、ピニオンギヤプーラー、精密ドライバー１．５と２ｍｍの六角レンチ、駆動ギヤ用グリス、ジッポのオイルがあれば、大抵の調整は可能ですが、調整が楽しくなってきたら、車検台、適当なハンダこて、ホットボンド、エポキシ系接着剤、瞬間接着剤、接点復活剤・・・・・・
言いだしたら、キリないですが、走らせているサーキットの常連さんや操縦がうまいな～って思った人に色々とアドヴァイスを受けることをお勧めします。

あと、マイコントローラーもお持ちでないようでしたら、レンタルと一緒のＰＡＲＭＡのエコノミーではなく、それより上のクラスのものを購入しておくと、長く楽しまれるようでしたら、いいと思います。

[18] mixiユーザー 08月27日 18:20

コメントありがとうございます！

レースはまだ下手糞なので、まずはレースに出られるくらいの
経験を積んで行きますね。
マイコントローラーはまだ持ってないので、買おうと思います。
先日サーキットで、差込のところに液晶画面のついたコントローラーを
お持ちの方がいて凄いなぁと思っていたところです。

末永く楽しめるようこれからもまたアドバイスなど宜しくお願いします！

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