)世間の評判は、良いけど、どんなだろ
単身赴任で、工具ないから、車体とタイヤを持ち込まないとです
好みの問題もありますけどねー！ネットで調べたら、巨乳県ほ、京都、大阪のワンツーフィニッシュで、我が埼玉は、最下位でした(涙)
レジェンドのお二方が良いように思いますが
まだまだやりたい事もあって全然飽きないバイクが手元にあるのはメチャクチャ楽しいっす
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コメント(258)
あと、蛇足ですが、Rサス、365ｍｍ以上サスを伸ばすと車体によってかもしれませんが、デフのギア鳴りしたように記憶してます。
アドバンテージで注文時レングス指定できるようであれば、355±5ｍｍ（350〜360ｍｍ）あたりが良いと思います。（公道中心のノーマル車高なら、345±5ｍｍかな。。）
スプリングレートは2.4ｋ程度（2.6ｋ以上は固かったと記憶しています）ソフトが好きであれば2.2ｋあたりでしょうか？自分の記憶もあいまいですが、何かの役に立つかもしれませんので、頭の片隅に留めておいていただけると幸いです。（ダブルバネレートなら2.2-2.6ｋくらいがちょうどいいかもしれませんね）
アドバンテージで注文時レングス指定できるようであれば、355±5ｍｍ（350〜360ｍｍ）あたりが良いと思います。（公道中心のノーマル車高なら、345±5ｍｍかな。。）
スプリングレートは2.4ｋ程度（2.6ｋ以上は固かったと記憶しています）ソフトが好きであれば2.2ｋあたりでしょうか？自分の記憶もあいまいですが、何かの役に立つかもしれませんので、頭の片隅に留めておいていただけると幸いです。（ダブルバネレートなら2.2-2.6ｋくらいがちょうどいいかもしれませんね）
>>[214]
実は、F18インチ、R17インチが結構バランス良いですよ^^
前後17ですと、ちょっと攻めすぎな気も現在はしちゃってたりします。
ここはワタシも反省すべき点でもあったりします^^;;
リョータさんの車体ですが、ニンジャステムだと、ちょっとトレールが少ないかもしれません（多分100ｍｍ以下になってる気がします。高速安定性に若干の不安が。。）
オフセット35ｍｍでトレールは100ｍｍオーバーくらいになると直進安定性もさらに良くなりハンドリングも向上（Uターン以外）するかと思いますので、その点も含めて、いつも行かれてるカワサキ屋さんに相談してみてください^^
トレールが現在100mm以上であれば全く問題ありませんです。
そして、また進化したリョータさんの車体が出来上がることを心待ちにしてますね〜
実は、F18インチ、R17インチが結構バランス良いですよ^^
前後17ですと、ちょっと攻めすぎな気も現在はしちゃってたりします。
ここはワタシも反省すべき点でもあったりします^^;;
リョータさんの車体ですが、ニンジャステムだと、ちょっとトレールが少ないかもしれません（多分100ｍｍ以下になってる気がします。高速安定性に若干の不安が。。）
オフセット35ｍｍでトレールは100ｍｍオーバーくらいになると直進安定性もさらに良くなりハンドリングも向上（Uターン以外）するかと思いますので、その点も含めて、いつも行かれてるカワサキ屋さんに相談してみてください^^
トレールが現在100mm以上であれば全く問題ありませんです。
そして、また進化したリョータさんの車体が出来上がることを心待ちにしてますね〜
皆様こんばんは〜。いやぁ、この度の台風
なーんでもって あんな進路になるんじゃろぉ
で、話は戻りますが･･･いやぁ、いいなぁ 羨ましいなぁ
俺もサーキット走ってみたいなぁ(*ﾟ-ﾟ)
かれこれ四半世紀前には 四輪では 中山とか西日本に走りに行ってたんですけどね。(これでも当時の車雑誌に掲載されたり ドリキン土屋に コイツ上手いと褒められた事も)←はい、過去の栄光（笑）
しかしもって暑い日が続きますねぇ皆様こんばんは愛車の 熱対策は どーされてます？
今回、手動電動ファンスイッチを付けてみたけど、お陰で通常のままだとファンが回らない。常に水温計とにらめっこ状態になってしまいました（ﾟдﾟlll） そこで、倉庫の中から 過去に仕入れてたGPZ900Rのラジエーター＆ホースその他から水温スイッチを外しました。 何故か０８２の刻印が！！ こいつをラジエーター側に付けて 元々ラジエーターに付いてる９７℃のセンサーを サーモハウジングに取り付ければ･･･
９７℃で ファン作動〜８２℃で 停止！ ってな動きをしてくれるのだろうか？
皆様の熱対策を教えて下さい。
あっ、ビックラジエーターやラウンドラジエーター付けてる人からの情報は アテになりません（笑）基本、純正ラジエーターでの 対策方法が知りたいですm(_ _)m
なーんでもって あんな進路になるんじゃろぉ
で、話は戻りますが･･･いやぁ、いいなぁ 羨ましいなぁ
俺もサーキット走ってみたいなぁ(*ﾟ-ﾟ)
かれこれ四半世紀前には 四輪では 中山とか西日本に走りに行ってたんですけどね。(これでも当時の車雑誌に掲載されたり ドリキン土屋に コイツ上手いと褒められた事も)←はい、過去の栄光（笑）
しかしもって暑い日が続きますねぇ
皆様こんばんは愛車の 熱対策は どーされてます？
今回、手動電動ファンスイッチを付けてみたけど、お陰で通常のままだとファンが回らない。常に水温計とにらめっこ状態になってしまいました（ﾟдﾟlll） そこで、倉庫の中から 過去に仕入れてたGPZ900Rのラジエーター＆ホースその他から水温スイッチを外しました。 何故か０８２の刻印が！！ こいつをラジエーター側に付けて 元々ラジエーターに付いてる９７℃のセンサーを サーモハウジングに取り付ければ･･･
９７℃で ファン作動〜８２℃で 停止！ ってな動きをしてくれるのだろうか？
皆様の熱対策を教えて下さい。
あっ、ビックラジエーターやラウンドラジエーター付けてる人からの情報は アテになりません（笑）基本、純正ラジエーターでの 対策方法が知りたいですm(_ _)m
>>[224]さん
自分も過去の栄光シリーズにバリバリマシン赤ゼッケンというのがあります。
速いとはあまり言われたことありませんが^^;;;
ビッグラウンドラジエター付けてます（笑）
900ですよね？
もしかしたらファン作動が純正のままメインキーオンで117度ファンオン、メインキーオフで97度ファンオンのままですか？
であるなら日本の渋滞路だと簡単にオーバーヒートします。多分、そのために手動にされたのでしょうか？
ウチの客でもそのようなエリミネーター900 がいました。
面倒だと言ってましたので、オイルパン右側に油温センサーが配線に付いてるままでしたら、その端子を引っこ抜けば、キーオンオフ関係なく97度でファンが回ります。
その客はその後、手動スイッチを取り外しました^^
ちなみにノーマルラジエター、マフラー交換程度の車両です。
自分も過去の栄光シリーズにバリバリマシン赤ゼッケンというのがあります。
速いとはあまり言われたことありませんが^^;;;
ビッグラウンドラジエター付けてます（笑）
900ですよね？
もしかしたらファン作動が純正のままメインキーオンで117度ファンオン、メインキーオフで97度ファンオンのままですか？
であるなら日本の渋滞路だと簡単にオーバーヒートします。多分、そのために手動にされたのでしょうか？
ウチの客でもそのようなエリミネーター900 がいました。
面倒だと言ってましたので、オイルパン右側に油温センサーが配線に付いてるままでしたら、その端子を引っこ抜けば、キーオンオフ関係なく97度でファンが回ります。
その客はその後、手動スイッチを取り外しました^^
ちなみにノーマルラジエター、マフラー交換程度の車両です。
こんばんは
すっかり寒くなってきましが 皆様 元気に走り回っておられますか？(^^)
さてさて、本日 晴天につき 気温の上がる10時過ぎから 部品の塗装をしました。
その部品とは･･･そうです、教頭先生の愛車の遺品（笑）FRPフロントフェンダーです！
運良くヤフオクで落札出来て金曜日に到着しました。しかし、教頭先生の趣向でマットブラックだったので そのままクリアを噴いてツヤありブラックに（笑）
うんうん、中々良いではないか٩(ˊᗜˋ*)و
なのでビフォーアフターの画像貼っちゃいます♪
後、長々と患ってた 中間域での糞詰まりは
キャブ本体をZRX1100用のCVK36に替えて ニードルにM4のナットをかましたら
これまでの不調が嘘のように絶好調になりました。
キャブ本体の交換か ニードル位置の変更のためかは定かではないですけど
しかし、感覚的には低速域でもトルクが上がった様な気がして大満足してます。
6速4〜50�訴佞蠅�ら 意味もなくフルスロットルしたりしてます。
ではでは、皆様 風邪やインフルなどかからないように 多忙な年末を乗り切っていきましょう。
すっかり寒くなってきましが 皆様 元気に走り回っておられますか？(^^)
さてさて、本日 晴天につき 気温の上がる10時過ぎから 部品の塗装をしました。
その部品とは･･･そうです、教頭先生の愛車の遺品（笑）FRPフロントフェンダーです！
運良くヤフオクで落札出来て金曜日に到着しました。しかし、教頭先生の趣向でマットブラックだったので そのままクリアを噴いてツヤありブラックに（笑）
うんうん、中々良いではないか٩(ˊᗜˋ*)و
なのでビフォーアフターの画像貼っちゃいます♪
後、長々と患ってた 中間域での糞詰まりは
キャブ本体をZRX1100用のCVK36に替えて ニードルにM4のナットをかましたら
これまでの不調が嘘のように絶好調になりました。
キャブ本体の交換か ニードル位置の変更のためかは定かではないですけど
しかし、感覚的には低速域でもトルクが上がった様な気がして大満足してます。
6速4〜50�訴佞蠅�ら 意味もなくフルスロットルしたりしてます。
ではでは、皆様 風邪やインフルなどかからないように 多忙な年末を乗り切っていきましょう。
大変ご無沙汰しておりますm(_ _)m
意味のわからないオリンピック(ようやく終了
が、しかし･･･競技自体には それなりに楽しませてもらえました
)＆コロナ禍＆猛暑＆台風等などと気の抜けない日々が続いておりますが 皆様方には お変わりなく 元気にされている事を祈念しております。
で･･･私事ですが･･･
付属パーツも揃い 僅かばかりの夏のボーナスも入ったため 満を持して ミーンのリアホイールを購入しようと カワサキ純正部品を検索したのですが･･･
な、な、なんと「販売終了」の赤い文字がΣ(ﾟдﾟlll)
いやいや、ちょいと前まで 在庫ありだったじゃん
リアのディスクも 既に購入し 昨日、お色直しもしたし リアに合わせるように フロントも３･５インチの幅広ホイールも仕入れたのに
なのに 何故に「販売終了」なのだ
残りわずかの在庫は 何処かの誰かが ストック用に購入されたんでしょうね
ヤフオクでの出品を気長に待つ事に致します(Ｔ＿Ｔ）
あっ！久々の投稿なので せっかくだから 画像も貼っちゃときます。
ちょいと前からですが、フロント周りは３２０mmディスクに ブレンボのキャスティングです。マフラーもノーマル戻しで 気持ちだけカチ上げしてます。
意味のわからないオリンピック(ようやく終了
が、しかし･･･競技自体には それなりに楽しませてもらえました)＆コロナ禍＆猛暑＆台風等などと気の抜けない日々が続いておりますが 皆様方には お変わりなく 元気にされている事を祈念しております。で･･･私事ですが･･･
付属パーツも揃い 僅かばかりの夏のボーナスも入ったため 満を持して ミーンのリアホイールを購入しようと カワサキ純正部品を検索したのですが･･･
な、な、なんと
「販売終了」の赤い文字がΣ(ﾟдﾟlll)いやいや、ちょいと前まで 在庫ありだったじゃん
リアのディスクも 既に購入し 昨日、お色直しもしたし リアに合わせるように フロントも３･５インチの幅広ホイールも仕入れたのに
なのに 何故に「販売終了」なのだ
残りわずかの在庫は 何処かの誰かが ストック用に購入されたんでしょうね
ヤフオクでの出品を気長に待つ事に致します(Ｔ＿Ｔ）
あっ！久々の投稿なので せっかくだから 画像も貼っちゃときます。
ちょいと前からですが、フロント周りは３２０mmディスクに ブレンボのキャスティングです。マフラーもノーマル戻しで 気持ちだけカチ上げしてます。
>>[246]さん
確認しましたが、確かに販売終了みたいですね。。
頑張って、ebayに挑戦してみてはいかがでしょうか？
https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2047675.m570.l1313&_nkw=Mean+Streak+rear+wheel&_sacat=0
これで検索して、ぱっと見で３件ほど日本に発送してくれそうですよ。
たしか、某さんもebayでゲットしてたと思います。
https://www.ebay.com/itm/312504181779?hash=item48c2b36413:g:U~oAAOSw0ntcdVrz
https://www.ebay.com/itm/324289315402?hash=item4b8126424a:g:YcoAAOSwTbFfWF4A
https://www.ebay.com/itm/254923368266?epid=6017009641&hash=item3b5a9de74a:g:vLcAAOSwnoJgZHMj
確認しましたが、確かに販売終了みたいですね。。
頑張って、ebayに挑戦してみてはいかがでしょうか？
https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2047675.m570.l1313&_nkw=Mean+Streak+rear+wheel&_sacat=0
これで検索して、ぱっと見で３件ほど日本に発送してくれそうですよ。
たしか、某さんもebayでゲットしてたと思います。
https://www.ebay.com/itm/312504181779?hash=item48c2b36413:g:U~oAAOSw0ntcdVrz
https://www.ebay.com/itm/324289315402?hash=item4b8126424a:g:YcoAAOSwTbFfWF4A
https://www.ebay.com/itm/254923368266?epid=6017009641&hash=item3b5a9de74a:g:vLcAAOSwnoJgZHMj
皆様方お疲れ様です。
コロナも 長らく続き 落ち着かない日々ですが お変わりなく元気にされてますでしょうか？
教頭先生から教えて頂いた「Ebay」にて 無事にミーンのリアホイールはゲットしました
現在は塗装の下地作りやベアリング交換のための部品待ち等などで 装着には至っておりません
タイヤ付きの中古品でしたが･･･まずはビード落とし(タイヤレバーにて)に四苦八苦し、ホイールの裏側を傷だらけにしてしまい ヤスリ掛けも大変でした。それなりに傷や汚れもあったので ペーパーがけは まだ完了していません。
あ、で･･･ヤフオクを見ていたら 面白い車両が出品されてました。
エリミネーター７５０にニンジャ９００Ｒのエンジンを載せた公認車両(もちろんチェーン駆動)
この車両は このコミュの何方かが乗っていた物なのでしょうか？
とりあえずリアホイールとエリミネーター７５０の画像を貼っておきます。
コロナも 長らく続き 落ち着かない日々ですが お変わりなく元気にされてますでしょうか？
教頭先生から教えて頂いた「Ebay」にて 無事にミーンのリアホイールはゲットしました
現在は塗装の下地作りやベアリング交換のための部品待ち等などで 装着には至っておりません
タイヤ付きの中古品でしたが･･･まずはビード落とし(タイヤレバーにて)に四苦八苦し、ホイールの裏側を傷だらけにしてしまい ヤスリ掛けも大変でした。それなりに傷や汚れもあったので ペーパーがけは まだ完了していません。
あ、で･･･ヤフオクを見ていたら 面白い車両が出品されてました。
エリミネーター７５０にニンジャ９００Ｒのエンジンを載せた公認車両(もちろんチェーン駆動
)この車両は このコミュの何方かが乗っていた物なのでしょうか？
とりあえずリアホイールとエリミネーター７５０の画像を貼っておきます。
>>[251]さん
ホイールゲットできてよかったですね^^
タイヤ選択幅は増えますが、5.00インチのリム幅ですので、適正リム（もしくは許容リム）のタイヤは限られますので、その点ご注意お願いします。
適正リム幅ですと170/60ZR17、許容リム幅ですと190/60ZR17、180/60ZR17だったと記憶しています。（180/55とか190/50，190/55とかは5.50以上のリムがったはずですので、お気を付けください）
どっかり、しっとりした乗り味なら190/60ZR17、スポーティーな乗り味なら170/60ZR17、イケイケな乗り味なら180/60ZR17って感じですかね？（フロントタイヤとのバランスもありますが。。^^;;）
このチェーンエリミ。。懐かしいですね^^
１５年くらい前に、A8エンジン確保＆載せ替え、前後足回り変更、スリップオンマフラー制作、チェーンライン確保するためのフレーム改造などをしました^^
予算制約が厳しかったので、苦労した記憶が。。。（汗）
まぁ、今となっては懐かしい思い出ですね^^
ホイールゲットできてよかったですね^^
タイヤ選択幅は増えますが、5.00インチのリム幅ですので、適正リム（もしくは許容リム）のタイヤは限られますので、その点ご注意お願いします。
適正リム幅ですと170/60ZR17、許容リム幅ですと190/60ZR17、180/60ZR17だったと記憶しています。（180/55とか190/50，190/55とかは5.50以上のリムがったはずですので、お気を付けください）
どっかり、しっとりした乗り味なら190/60ZR17、スポーティーな乗り味なら170/60ZR17、イケイケな乗り味なら180/60ZR17って感じですかね？（フロントタイヤとのバランスもありますが。。^^;;）
このチェーンエリミ。。懐かしいですね^^
１５年くらい前に、A8エンジン確保＆載せ替え、前後足回り変更、スリップオンマフラー制作、チェーンライン確保するためのフレーム改造などをしました^^
予算制約が厳しかったので、苦労した記憶が。。。（汗）
まぁ、今となっては懐かしい思い出ですね^^
ご無沙汰しておりま〜すm(_ _)m
え〜っと･･･待望の１７インチホイールが やっと装着出来ました。(実は先週の土曜日に装着)
チョイスしたタイヤはメッツラーのME888 170-60-17
教頭先生からの指摘通り･･･やはり、ん？かなりの貧相振りでした（ﾟдﾟlll）
教頭先生の助言を真摯に受け止めていれば
実質、測ってみれば 170と銘打っていても155mmしか なかった(これはメーカーやタイヤ銘柄にも よりけりかも)
後、ホイールの塗装も 貧相に見える要因かも
次回、タイヤ交換時は 190にしようと決心致しました。
･･････が、長持ちタイヤのME888･･･
次回、交換はいつの事になるやら（ＴＴ）
とりあえず、念願のリアホイールです
扁平率が下がり 以前に比べれば 腰砕け感もなく スムースなコーナーリングが可能になりました
が、見た目重視な私としては
とりあえず、この仕様で 走ってみます。
ようやくコロナも落ち着き 緊急事態も解除されて 来ましたが･･･急激に寒くなり 体調管理に気を付けねばならない季節ですが、皆様方には変わりなく元気で居られる様にと祈念しておりますm(_ _)m
え〜っと･･･待望の１７インチホイールが やっと装着出来ました。(実は先週の土曜日に装着)
チョイスしたタイヤはメッツラーのME888 170-60-17
教頭先生からの指摘通り･･･やはり、ん？かなりの貧相振りでした（ﾟдﾟlll）
教頭先生の助言を真摯に受け止めていれば
実質、測ってみれば 170と銘打っていても155mmしか なかった(これはメーカーやタイヤ銘柄にも よりけりかも
)後、ホイールの塗装も 貧相に見える要因かも
次回、タイヤ交換時は 190にしようと決心致しました。
･･････が、長持ちタイヤのME888･･･
次回、交換はいつの事になるやら（ＴＴ）
とりあえず、念願のリアホイールです
扁平率が下がり 以前に比べれば 腰砕け感もなく スムースなコーナーリングが可能になりました
が、見た目重視な私としては
とりあえず、この仕様で 走ってみます。
ようやくコロナも落ち着き 緊急事態も解除されて 来ましたが･･･急激に寒くなり 体調管理に気を付けねばならない季節ですが、皆様方には変わりなく元気で居られる様にと祈念しておりますm(_ _)m
- mixiユーザー
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