もて耐オープン参加用コミュの公開練習の感想

初乗りスパーダ面白かった。雨が降らなきゃよかったのに・・・・とかは置いといて

感想(あくまでも自分のです)
路面ドライに近いハーフウェットでの走行なのできちんとはしってませんが・・・・・

フロント周り
立ち上がりの接地感のなさ。
車体的にフロントの方が高い。
スッゴい贅沢いうなら(爆)も少し進入での粘りがあるとうれしい
いま初期がスコンとはいる
イニシャルとは違った感じ。

リア周り
イニシャル上げ下げしたけどフロントの方が気になってたいして変わったなあと言う感じはしなかった。
思ったよりしっかり感があるのでフロントの頼りなさをリヤサスではなくフレームがよじれて拾ってるような感じ。
立ち上がりフロント逃げるしなんかふあふあしてた。

２
エンジン９０００～１００００でのひっかかり？ぼごつき？

回転的に使うとこなのでなんとかしてほしい

一本目よりした側で使えるとこは増えたけどMAX回転数がおちたのと回転の上がりが遅くなったのはちょっともったいない。
挙動がでるくらいなので時と場合によっては怖いかも。

スピードは２本目の方が遅かったように思う。

３
水温、暑くなったらラジエターヒートしそうな気が。

４
ファイナル
エンジンと足が決まらないとよくわからない

ひげのおじさん

ゆきぼー

若旦那さん

あとはよろしく～(核爆)

自分の反省
もてぎはラインがよくわからにゃい

コメント(9)

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[1] mixiユーザー 08月04日 22:12

対応しております。
アイディアはいっぱい用意してます。
アッパーステイはまだだけど、他の修理は終わった。キャブレタもいじった。
あと、パノリンのオイル貰うことになったから、ライダーのみなさんのスペックとか下さい。

[2] mixiユーザー 08月04日 22:32

感想、船橋編

当日しゃべった時の方が記憶がはっきりしていたと思いますが、
思い出してメモとしてですが。。。

車体関係

フロント周り
・クリップ付近から立ち上がりにかけてフロントが外へ逃げて行くような感じ。
　もう少し中でサスが縮んだ状態を保てると逃げなそう。
　５コーナー立ちで外へはらみがちになります。
　
・ブレーキは良い感じでした！

リア周り
・不安感無かったです

　フロントをまとめた後どこまで変わってるか？
　今くらいに落ち着くとイイと思います。

ポジション関係
・お尻とステップバーの位置関係はとても良かった

　気持～ちハンドル位置が高く感じましたが、ハンドル位置は
　どうしようも無い。
　→車高上げorシートポジＵＰ？他のバランスが崩れるのが怖いので
　シート位置が数ミリ上がるなら試してみたいです。
　

エンジン関係

・１本目から２本目で仕様変更した事で全体的に進むようになった。
　（スパーダのタコメーターの値で）使える回転域は２本目で
　１０５００～１１８００回転。
　
・下はかなりツライです。
　７～９０００はアクセル開度を調節しながら開けないと回転がリニアに上がっていかない。
　９～１０５００は少し良くなりますが、やはりガバ開けすると進まず、
　開度調節しながらじわじわ開けて行かないと回転が上がるのを「待つ」感じに
　なります。

・パーシャル域の開け始め部分からパワーバンドまで（～１０５００回転まで）
　の改善が今回の肝っぽいです。
　キャブの中のゴムの交換で直りそうですか？

ごめんなさい関係
・収穫の無い無用な転倒をして作業を増やしてしまいすみません。
　ラジエターが曲がってしまったと聞きましたが修正できるものですか？

・３・４コーナーが難しくついビビってしまう。

・９０°コーナー立ち～最終コーナーのラインが滅茶苦茶。。。

・フロントサスを沈めた状態を保てず伸びてしまいワイドラインに
　（進入速度の低さ＆ブレーキリリースが早い？）

・集中力が無さ過ぎる

次回の１０日ですが、自分も休みですので現地に行きたいと思います。
変更点の確認程度の時間でいいので乗れればな、と思います。
よろしくお願いします。
以上、船橋編でした。

[5] mixiユーザー 08月05日 02:30

スペック。。。。。すぺっく～！？
大幅にいろいろ省いて書いて価値ありそげなものだけあげました。
・・・・・・・・・価値なさそうだけど・・・・（汗

91年SP125レディースクラスにて初参戦
SP125Lクラス那須戦5位

2000年GP125B初参戦
2001年筑波GP125Bランキング10位
2002年筑波GP125Bランキング22位

2005年筑波選手権にてGPmono初参戦
2006年筑波ツーリストトロフィーNS２クラス9位
2006年筑波全日本GPmono22位
2006年茂木全日本GPmono13位

2007年もて耐7時間36位

2008年もて耐オープン7時間40位

2009年MCFAJ　N１２５ランキング2位

[6] mixiユーザー 08月05日 09:26

すごい～

内容も難しくてわかんないし
スペックもなんかすごい～（いいコトしか書いてないのか？笑）

ウチの最近の会話
「どーしよ～、サスのモデファイ、間に合わないよ～」（汗）
「今年はいいんじゃん、別に・・・・」（素）

あんなタイム出してる２人が
「サスなんてどうでもいい」とか（とりあえず、ね・笑）
今年も終わってないのにもう「来年」のコト考えてるとか・・・・

もう無茶苦茶

　（笑）

[7] mixiユーザー 08月06日 20:16

遅くなりました

８／１・２の走行で感じたこと列挙してみます
車体
・初日の方が足回りに不安は感じなかった
　→特にブレーキリリースの感触が好みですw
・初日のセットをベースにすると前後のバランスを調整程度でＯＫかと
　→後ろの入りを少し締めたい？気持ちＦｒを下げるかＲｒを上げる？？
・２日目は１コーナー・５コーナー・１３０Ｒ・Ｖ字でＦｒが逃げていく感じ。
。
　→右コーナーが多いので乗り方でしょうか？

エンジン
・初日はＯＰＰＡＭＡデジタコで１３２００ｒｐｍは回っていた（トルクはな
いけどピークで）
　→２日目は車両のタコで１２０００ｒｐｍ以上回らない
・周りの車両と比較して１３５００ｒｐｍ回っている気がしない
　→タコメータ１２千付近の指示を合わせてほしい
・初日にＡＲＭＡＤＡチーム車両と「用意ドン！」したけどみるみる離されて
しまった
　→ダウンヒルでもＣＢＲ１５０に抜かれた。。
・２日目はダウンヒルで６速に入れるポイントが奥（２００ｍ看板付近）だっ
た

他、あったかもしれませんが記憶が★★★
ス・ビ・マ・セ・ン

＞ひげのおじさん
質問です（この場で晒せるモノだけで結構です）
　・前回の前後スプロケの丁数はいくつでしょう？・・・Ｆｒ１Ｔ多い？
　・本番エンジンと練習エンジンの仕様差は？
　・本番エンジンへの換装はどのタイミングで行いますか？
　・雨対策（主にタイヤ）はどうしましょう？

最後に戦歴です
2005/6　　筑波ＴＴ　グラストラッカーレンタル　２位
2005/10　筑波ＴＴ　ＮＳ２　２８位
2005/11　筑波２時間耐久ロードレース　２２位

2006/3　筑波ＴＴ　ＮＳ２　２４位
2006/7　筑波ＴＴ　ＮＳ２　１９位
2006/11　筑波耐久茶屋　ＮＳ２　３４位

2008/3　筑波ＴＴ　ＦＴ２　１８位
2008/7　筑波ＴＴ　ＦＴ２　１６位

2009/8　もて耐　オープン　２６位

ろくなモノがありませんでした。。
ライダープロフィールは自分以外の３人だけの方が印象が良いと思います。
企画書（？）ヨロシクお願いします。

[8] mixiユーザー 08月07日 00:19

遅くなりました

船橋の過去の戦歴です。

2002年　筑波テイストオブフリーランス　ＺＥＲＯ２　参戦
2003年　筑波ＴＴ　ＮＳ－１　参戦
2004年　筑波ＴＴ　ＮＳ－１　３位
　　　　ＳＵＧＯオープン３耐　５位
2005年　筑波ＴＴ　ＮＳ－１　４位
2006年　筑波モトルネ　モデファイドツイン　１１位
　　　　もて耐７時間　２９位
2007年　筑波耐久ロードレース　Ｕ－１１５クラス４位
2008年　筑波ＴＴ　ＮＭ２位
　　　　筑波選手権　ＴＣ６００　１位
　　　　エビスラブ＆ピース　６５オープン２位
2009年　桶川関東ロード　フレッシュマン　５位
2010年　ＤＥ耐　１２位　（姉もです）

主に結果が残ってるのはこんな感じです。
２００６年の耐久茶屋ＮＳ２クラスで若だんなさんと同じレースに出ていたｗｗｗ
（あっ、ウチのチームはリタイアで結果残らずでしたが

）