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重機!建設機器!トラック!コミュの貴方のバックホウの操作パターンは?

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        右旋回              ブーム下げ
         ↑                  ↑
アームダンプ← →アーム掘削 バケット掘削← →バケットダンプ
         ↓                  ↓
        左旋回              ブーム上げ


これが一番多い気がするんだけどいかがでしょう??

コメント(16)

今は統一されてるみたいですが昔はメーカーごとでバラバラだったみたいですね。
特に三菱は特殊だった気がします。
さく殿の描かれたパターンは「日立・小松」パターンですね。
このパターンが「現場スタンダード」な感じがします。

JISやISOで定められているパターンだと、右は一緒ですが
アームはレバーの前後・旋回が左右になります。
このパターンでないと本当は国交省所轄の工事には
使えないことになっています。(実際はステッカーだけ
貼って中身は小松パターンだったりしますがw)

三菱はJIS/ISOパターンを左右レバー逆にして且つ
アームの動きが逆になります。とりあえず全部動かせますが
右レバーを手前に引いてブームが動かない時はかなり
焦ります(w
海外など、各メーカーのパターンを合わせると8パターン
くらいあるみたいですよ。
踊り食いさん>
実際のところは、統一ってされてないと思うんですよ。
私の経験した中では、ほとんどの関東のOPさんがこのパターンでした。
ただ、地方へ行くと違うパターン、KAZZさんのおっしゃっているJISパターンで動かしているOPさんがいたので、地域性もあったりするのかなぁと思ったりして立ち上げてみました。

KAZZさん>
そうそう、これが現場スタンダードな気がしますよね。って私もこれで覚えちゃったので規格外ですね(W
KAZZさんはどのパターンでもいけるんですか??

安全のために操作を統一するってのはわかるんだけど、
だからといって、慣れない操作方法でいきなりやれ!
って言われても逆に危険な気がする。
まぁ、一時ほどうるさくなくなったかな<操作パターン表示
私はISOパターンしか乗れません。
慣れなんですよねー、きっと。でも無理して乗るとほんと恐怖です。特に堀穴内に人がいるときにバケット振れると(汗

あれ?ちなみに「パワーショベルで遊ぼう(TAITO)」はどっちでしたっけ?(笑
KUNさん>
周りのかたもISOパターンで乗られてる方が多いですか?

ちなみに「パワーショベル・・・」はPC(小松)がモデルになってますが
デフォルトはISOパターンです。
私は、変えちゃってますが(W
ちょっと、話がそれますが。。。
ホイールローダーをちょいちょい乗っていたときに、
自家用車を買い換えました。それがコラムシフトだったんだけど
狭いところで切り返ししようとして、
バックするつもりで前進しちゃったりしました(^^;;
>操作パターン
小松とJISは連続掘削と水平引き、三菱は普通に掘れます。
パターン縛りは一時期より緩和されてきていますね。
多分、いきなり統一したことによる事故が多かったのでは、
と推測します。
はじめまして、私も縦旋回(通称小松レバー)です。
大手の現場では、全業者機械のレバーを横旋回に統一させようとする所もあって、最近は横旋回も乗るようになりました。
でも、法切の時はお願いして縦旋回に変更させて貰ってました。
本当は横旋回で切れる様にならなきゃいけないんでしょうがねぇ^^;
かずさん>

小松 ○→  ←○ 掘削

JIS  ○   ○ 水平引き
    ↓   ↓ 
って事ですよね?
三菱は、想像できないっす^^;

 
VANZさん>
統一させるって動きもあるんですねぇ
私の個人的な意見として
OPに大事なのは、JISパターンで操作するかよりも
いかに、速く正確に作業する(安全は大前提)
この方優先だと思いますがね。

むかーしカトーの4本レバーで作業してるOPにはびっくりしたなぁ
ウチは、リース屋なんですが、みんな小松レバーです。
お客も殆んどそのまま使いますね。
ウチの客は、設備屋と造園屋、道路屋とかばかりですが
たまに、月に一回位でISOレバーにしてくれとか来ますけど。
その他のレバーは、まだ見たことも乗った事もないです。
レバーでパターン変えりゃ出来るのだけど
わざわざやるのもね〜。
初めまして…
今年で42歳わーい(嬉しい顔)あせあせ(飛び散る汗)

電球運転免許、車両系資格を取得していつかバックフォーやオフロードダンプカーに乗ってみたいです目がハートダッシュ(走り出す様)

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