フランス車コミュのフランス車乗りには常識ですが…

　なぜあの位置にあるのか、誰でもいいから教えてください。

『ホーンボタンの位置』

…別に「正統派」な答えじゃなくてもいいですけど。因にトピ立てした本人は、パッシングとホーンを同時に使えるので、ちょっと重宝してます。

コメント(50)

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単に「鳴らしやすいから」と思います(鳴らしやすいって事は…)が、調べれば諸説ありそうですね。

ただあの場所で良いなと思うのは、渋滞の時にハンドルに雑誌乗っけてそのまま読めるつーのがあります。曲がる時も本ごとクルクル回す(これは多少コツが)。これが普通のホーン位置だったらうっかり鳴らしてるかと。
スポークが下に延びてたりエアバッグとかだと難しいですけどね。

…えーと、交通安全的によろしくないので、みなさんマネしないように(笑

[12] mixiユーザー 09月01日 22:43

今年から206に乗ってますが、ホーンがレバー部じゃ
なかったのは寂しかったですね…

ムカついたり苛ついたりしてクラクション鳴らす人が
嫌いなので、もともとあまり使わなかったのですが
それでも押し易かったと思います。
今のは道譲ってもらったときもうまく押せません…
力加減が未だにわかりません。。

それと音も昔の方が良かったと思いません？
威圧感のない、可愛らしい音が私は好きでした。

[13] mixiユーザー 09月01日 23:55

私は１０６ですので、ウインカーレバーについてます。
なれるとやりやすいですね。
音も良いですね。ぷーって。

[14] mixiユーザー 09月02日 00:06

xantia95で、ウィンカーレバーです。
こう、ぷゎん、って感じの音が、間抜けてて好きです。日本の車のホーンって結構恐い。メモ取りにも使え便利だった（給油の時に走行距離をメモってました）ので、乗り換えの時が少々心配。や、暫く予定は無い……予定なんですが。

しっかし、何であそこなんでしょうね？初めての時は戸惑いました。あ、あとウィンカーとワイパーが逆ってのにも。

[15] mixiユーザー 09月02日 00:12

>あとウィンカーとワイパーが逆ってのにも。
日本が逆なんです。

自分の場合、音楽を聴きながらステアリングとか
センターパッドを叩くので、ホーンはレバーの方が
嬉しいです。
最近のはそうではないみたいなんだけど、これって
本国もそうなのかなぁ。

[16] mixiユーザー 09月02日 02:29

＞げんないさん

１０６ってホーンが１個なんですよね、わたしはAXに乗ってるんですが高音と低音の２コが標準なんですよ。
友達の１０６のホーンを聞いて『あー低音側が死んでるねえ』なんて知ったふうな事言って覗いたら標準で高音１個だけだったんですね。
で、妙に可愛い音がするんですよねえ、軽量化の為に１個なんでしょうかね？？

多少話しを逸らしてしまいました、失礼。

[17] mixiユーザー 09月02日 06:32

並さん＞

＞音楽を聴きながらステアリングとか
センターパッドを叩くので
、
同じですね。あと、疲れたりしてくると信号待ちでセンターパッドに突っ伏します。

[18] mixiユーザー 09月02日 06:52

406Sportもハンドルにありました。
左レバーの先端ボタンは、オートライトのオンオフスイッチなんですが「こんなもん使わんからホーンが鳴るようにしてくれ！」とBLに直訴しましたが、配線が複雑なので許してほしいと断られました（爆）

＞むぎさん
うちのTRS、なぜかFIAM二連がついてます(^^)v
私で２オーナー目で、前オーナーは女性だったらしいのですが、小さい車なので存在感を示したかったのかも。実際、こちらを見て、なにげに割り込もうとする輩にホーン＆パッシングの洗礼を浴びせると、たいがい停まってくれます（笑）

[20] mixiユーザー 09月13日 18:45

フランス者コミュのみなさんはじめましてです。
あそこにホーンがある理由として有力なのは
「フランス人がすぐ鳴らす、ハンドルについてると鳴らしすぎてうるさいから」みたいですよ。
しかも、フランス車のホーンは日本車の後付レベルですから～
自分の車歴から、ZXシュペールはベンツにも引けをとらない高低２相音・クサラVTR前期、間の抜けた軽い音・Ｃ４サルーン、どんな車も逃げそうな音。
ちなみにＣ４は、普通にセンターパットにホーンあります。でも軽く叩くと音でない。怖い音なので控えめにしか叩けないのでたまに音ならず少し困ってます。

[21] mixiユーザー 09月13日 21:14

306（前期型）のホーンってフェラーリにも引けを取らないくらい激しいですよね・・後期型も同じなんでしょうか。
以前母の運転する３０６の前をレンタカーで走っていて停まって欲しいという合図にホーンを鳴らされたんですけど、どっかのトラックが鳴らしてるのかと思いました・・・。
しかも軽く鳴らすのが難しい、譲ってくれたお礼にプッ！とやる時緊張します。

[22] mixiユーザー 09月13日 21:30

ホーンはあの位置の方がやりやすいですよね！
メガーヌ16Vはあの位置で次に買ったセニックはハンドルにホーンボタンが付いていたので部品を取寄せてウインカーレバーホーンに交換しました。ワザワザセンターに手を持ってくるよりハンドルを持ったまま「パーンッ！！」と短く鳴らすのがフランスぽくって良いと思います。リズムに乗れて良い感じで運転を楽しめます。
最近のルノーはハンドルについていますがシトロエンやプジョーはどうでしょう？

[23] mixiユーザー 09月13日 22:07

私もウィンカーレバーの方が好きです。

ウチのカングーは過渡期みたいで、
ハンドルの真ん中を押してもレバーの先を押しても
ホーンが鳴ります。
いくら過渡期とはいえ２個スイッチをつけるとは。ふしぎ。

最近のルノーはハンドルですか？

[24] mixiユーザー 09月14日 09:08

私もウィンカーレバーの方が好きです。

以前友人数人（全員仏車乗り）と話をしていて、何かの拍子に偶然全員がホーンを鳴らすゼスチャーをしましたがちょっと面白い風景でした。
軽く合図をするときは、手のひらでレバーをぽんぽんと叩くようにするのが一般的なようです。皆さんはどうされてますか？

今乗っているBXのホーンスイッチは変なところに独立して付いているので、普通にがちがちと指で押し込んでいますｗ

[25] mixiユーザー 10月08日 08:30

はじめまして。
何だか自分だけ違う世界にいるような気分で見てました。
まだまだ乗り始めたばかりの初心ユーザーです。

自分のはプジョー307（右ハンドル）ですが、
ホーンはハンドルに付いてます。

なかなか叩いても鳴らなかったのですが、
(叩きが軽かったのか)
先日やっと鳴らせました。
ホワ～ンって、何だかかわいい響きに聴こえました。

[27] mixiユーザー 10月10日 21:44

はじめまして、
私も最初はあの位置に戸惑いましたが、慣れてしまえばけっこう使い勝手が良いので気に入ってます。ただ、押す強さをうまく調整しないと、御礼のつもりで鳴らしても、抗議してるかのように爆音になってしまうことがあるので、難しいです。
最近はガムテープで半分塞いで音を小さくしてます。

さて、何故あの場所にあるか？
については、以前雑誌で「両手でｽﾃｱﾘﾝｸﾞを握ったまま鳴らせる」「高速での移動が多い国で重宝」って書いてあったのを読んで、それが理由なのかと思っていましたが、、、
真相はどうなんでしょう？？
どなたか教えて～

[29] mixiユーザー 12月25日 19:33

Super 5もXantiaもウインカークラクションだった。
ほんとに便利でした。あれしかない。
いま乗ってるC5はフツーの位置で、やりづらいったらありゃしない…

[30] mixiユーザー 12月25日 23:05

DSは音色が二段階です。歩行者用とブチギレ用で音違います。

やっぱウインカーホーンですね・・因みにＤＳ、ＣＸ、ＢＸとオートキャンセルしないのは、ロータリー交差点ではメリットあるらしいです。

[31] mixiユーザー 12月25日 23:11

306から406に乗り換えて、ウインカーホーン…ならない
あ、ステアリングにホーンマークが付いてる(T-T)

使いにくいです。やっぱりウインカーホーンがいいです。

[32] mixiユーザー 12月26日 00:05

今406（98年 - ウィンカーレバー型）を車検に出しているので、代車で借りた206のホーンが鳴らない！って思っていたら、ステアリング（パッド）の両サイドについてました。
この206もそんなに新しくは無いと思うのですけど、切り替えはいつから始まったのでしょうね。

[33] mixiユーザー 12月26日 01:22

ルーテシアＲＳ（2000年式）では、ウインカーとステアリング両方にあるのですが、ステアリングの方は押す部分が非常に小さく、最初のうちウインカーにもホーンがある事を知らなかった時は、Ｕターンしながら鳴らしたい時などには、ハンドルの回る速度に合わせて手も回転！？という、とても傍目には格好のよろしくない状態で鳴らさざるをえませんでした（笑）すごく慌てて鳴らさないといけないんですよ・・・＾＾；

ふとレバーの先に触れた瞬間にホーンがなって、最初は「誰が鳴らしたのかな？」とあたりをきょろきょろ。しばらくはレバーにホーンがあることに気づきませんでした。

今となってはレバーの方が断然使いやすいと思いますけど、これってフランス車だけなんですかね？

[34] mixiユーザー 12月26日 01:29

BXもXantiaもホーンはウインカーレバーだったんで、C3に乗り変えてからも思わずウインカーレバーを押して・・・・何も鳴らない・・・C3はステアリングの方を押さないといけないのでした。(^_^;

しかも、かなり力強く押さないと鳴らないので、ちょっとご挨拶鳴らしをしたつもりが、思いっきり押すことになり、威嚇になってしまうのは困ったなぁと。
ゆえに、ちょっとご挨拶はパッシングで代用しております。(^_^;

[35] mixiユーザー 12月26日 03:05

はじめまして、こんばんは。
BXってメーターの横っちょにホーンとパッシングがあったよーな記憶が...？案配が良かったのですが残念ながらBXは親父の持ち物でした（爆）

[36] mixiユーザー 12月26日 07:12

普段レバーにホーンが着いている車に乗っています。たまに妻の車に乗ると、ホーンを鳴らそうとして、ついウインドウォッシャーを出してしまいます。とっさに鳴らそうとしてどこに手が行くかは結局慣れなんでしょうね。ちなみに2CVとキャトルに乗っているのですが、2CVは右側のライトスイッチにホーンがあって、キャトルは左側のウインカーレバーに付いています。これは交互に乗っていても間違うことはありません。

[37] mixiユーザー 12月27日 14:07

＞ゴムあたまぽん太郎さま

ホーン鳴らそうとして、ウインドウォッシャー出しちゃうクルマですと
「ハイ、私がせっかちで悪うございました、ウォッシャーで頭冷やします...」という自戒の念に駆られます。

[38] mixiユーザー 12月27日 23:33

以前ＡＸに乗ってた時、確か左レバーにホーン付いてました。確かに挨拶時などには便利！今の４０６は普通のステアリングホーン。しっかし４０６のは押しても中々上手く鳴らないし、鳴ったらファ～ァァァァァ！！って威嚇チック　３年乗っていて２～３回しかパパッて鳴らせたことがないくらい駄目ホーン。まっ　そんなもんかおフランスだし。

[39] mixiユーザー 12月28日 01:25

私も上手く「お礼」が出来ず　不本意ながら
「威嚇」ホーンになってしまうので
ガムテープでホーンの口を塞いじゃいました。

ところが塞ぎすぎて情けない音になってしまいました。
以前は「ファ～～ン♪」だったのが
「パフ」って鳴ってるんだか鳴ってないんだか
わからなくなってしまいました。
最近はガムテープが朽ちてきたのか調度いい音が出るように
なりましたです

[41] mixiユーザー 04月14日 10:02

私はプジョー乗りですがMOMOｽﾃに変えてハンドリング共に快適ですヽ(´ー｀)ノ

[42] mixiユーザー 04月14日 20:35

はじめまして
ホーンのお話、興味深く読ませていただきました。
自分もウィンカーレバーを軸方向に押すタイプの方が好きです。
ちなみにちょっと古い英国車もこのタイプが多かったと記憶しています。
ただしこのタイプ、電磁ホーンとは相性が悪い感じがします。
皆さんが言うように軽く鳴らすのが難しいですね。
じぶんが以前乗ってたクルマは、往年のラリーカー御用達のエアホーン!
エアホーン特有の音の遅れがちょうどイイ具合でした。

[43] mixiユーザー 05月23日 09:18

はじめまして。

あぁ～あーあ。
プジョー３０７ＣＣチャイブル2004年もの
に昨年から乗ってますゥ。

やはりホーン、位置はともかく
こういう感じなのですね。

車屋に「ホーンなんかさー、鳴るときと鳴らん時あるのよー」
といったら「まあ、外車はそんなもんです」
といわれ「えーほんと～かよー」
とか思ってたら、このスレみて、なんか問題解決しました。
というか納得です。Mixiは偉大です。

社用車で新車のプリウス乗ってるんですが
素晴しい！世界一の車だ！と思うのですが
まあ、単なる移動手段というか、なんかねー。

やっぱ　仏車　伊車が好きです。

[45] mixiユーザー 05月26日 23:41

>あの場所が一番ナチュラルじゃない？って。。

言い得て妙ですね。(* ^ーﾟ)ﾉ

[46] mixiユーザー 07月15日 08:46

４０５、エグザンティア共にレバータイプで使い易いものでした

左中指でチョンと、エアホーンの高級感な音で

４０６は後期型からセンターパッドに
プジョーはこの頃に変更されたようですね

堅過ぎて、お礼鳴らしが上手く出来ませんし、電子音みたいで音色もイマイチなのが残念な点です

[48] mixiユーザー 03月26日 18:31

２０８のウィンカーレバーの先が、ボタンになってる

ホーンに出来ないかな？

[49] mixiユーザー 03月29日 13:23

>>[48]106はホーンスイッチだったけど、 206はボタンになってるけど鳴らない、部品の共有化でレバーも再利用してるんでしょうけど、208はオートクルーズのスイッチが付いてるんじゃない？

[50] mixiユーザー 03月29日 16:10

>>[049]

クルーズは専用レバーが付いています

左側はライト、シフト、クルーズの３つのレバーとパドルが生えております

ワイパーレバーの先端は、画面変更のスイッチです

バラす勇気は無いし工賃も無いし…

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