DUCATIスポーツクラシック乗りコミュのカスタム情報共有トピ

こんにちは。
各メーカーからスポーツクラシック用のカスタムパーツが発売されてきていますが、皆さんどんなカスタムをしていますか？

色々と思い描いている人も多いかと思いますが、そんな

「こんなカスタムしてみました」、「○○しようとしたら××で苦労しました。」、「△△装着したらこんな効果がありました」などの情報を共有して、お互いの今後のカスタムの参考にしませんか？

コメント(240)

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[201] mixiユーザー 09月08日 00:20

話題変わりますが、自分は腰が悪いのでシートをカスタム（？）しています。
EXGELという防振性・衝撃吸収性に優れた特殊合成ゴムの入った「GEL-ZAB S」という製品をシート内部に仕込んであります。

先に車でEXGELのクッションを使っていたんですが、それはもう劇的に腰の負担が軽減されたのでバイク用でもEXGELを使った製品がないか探した所コレを見つけました。
http://www.plotonline.com/brand/effex/lineup02-3.html

既に車でその効果は体感済みだったので、EXGEL信者（ｗ）の自分は迷わず購入。
シート表皮を剥がして、GEL-ZABの厚み分のウレタンを削ってそこにGEL-ZABを貼り付けてシートを貼り戻して終了。
もちろん外見は何も変わりません。だが、それがいいｗ

予想通り、効果の程はてきめんでした。＾＾
ドカはある意味その振動も味の一つですが、自分のように腰の悪い方にはオススメできると思います。

[202] mixiユーザー 09月08日 23:34

アドバイスくださった皆様ありがとうございました。
お陰さまで、本日取り付けました。
フォーク自体はボルトオンでしたが、フェンダー取り付けステー（フォーク側）のねじ山を削り落とし、純正フェンダーステーがフォーク側ステーに干渉してしまうので削りました。これがちょっと大変でした。
しかし乗った感じはしっとりして最高です

[203] mixiユーザー 09月13日 22:39

先日、オーリンズのフロントフォークについて調べたデータです。
皆様も何か流用する際の参考になるかと思い記載しました。

FG837　価格：￥298.000
　　　車種：SS750(98～02),SS900(98～00),MONSTER 900（00）,
MONSTER 750（00～01）,MONSTER 400（00～01）,MH900e(01～02)
　　　寸法：トップからアクスルセンターまで730�

FG841　価格：￥312.900
　　　車種：SS750(94～97),SS900(94～97),

FG845　価格：￥298.000
　　　　車種：MONSTER 900（02）/750（02）/1000/800（03～05）
　　　　　　　　S4、S4R、S2R
寸法：取り付けピッチ65�

FG332　価格
車種：GT1000,M900（02）,M400(04～),M800,M1000,S2R1000,S4R,S4
寸法：取り付けピッチ65�
　　　アウター径50�（トップブリッチ）
　　　　　　　 54�（アンダー）
　　　インナー43Φ、
　　　トップからアクスルセンターまで700�
　　　アクスル径25Φ

GTに取り付け不可
FG836 価格：￥357.000
　　　車種：MONSTER 900（94～99）
　　　寸法：取り付けピッチ40�

FG884　車種：748、996、998

FG888 車種：916、748

FG314 車種：749（03～05）、999（03～05）
　　　　　寸法：取り付けピッチ65�

FG318　車種：748（94～98）、916（94～98）
　　　寸法：取り付けピッチ40�

FG320　車種：742、996、998（99～02)
寸法：取り付けピッチ65�

FG331　車種：999R、
寸法：取り付けピッチ100�ピッチラジアル

[204] mixiユーザー 02月04日 23:59

皆様始めまして、GT1000に乗っております。HIROと申します。

スポークのホイールに憧れてGTを購入しましたが、タイヤはずして見てびっくりしました。想像以上に重たいですね。

サビも少しではじめていといとホイール交換を考え中なのですが。〔過去に話題になっていたらごめんなさい〕

ホイールは、マルケ、ゲイルなど社外品がいろいろ出ておりますが、純正品の流量って可能なのですかね？

いろいろ調べてみますと、２００２年以降のモンスター用がつくとかつかないとか・・・

個人的に、１０００DSや９９８系のマルケジーニの５本スポークを履きたいのですが可能ですかね？

メカニック的でマニアックな質問になってしまいますが、お解かりになる方がいらっしゃいましたら、お返事お待ちいたしております。

宜しくお願い申し上げます

[205] mixiユーザー 02月05日 00:39

＞ＨＩＲＯさん

スポークが気に入られてるんでしたら、ポールスマートやsport1000sのホイールに変えるだけでも
軽くなるのではないかと思います（ＧＴのホイールはリムがスチール、ポールスマートとＳはアルミ）
また、チューブレス加工を施せば、チューブが要らない分更に軽くなるかと・・・

キャストホイールが良ければ、片持ちになる前のモンスターのホイールは流用できたと思いますよ。

[206] mixiユーザー 02月05日 00:51

＞よしさん

早速のお返事有難うございます。やはりアルミリムは効きますかね？パフォーマンスのアルミリムの値段を担当の営業にでも聞いてみます。

でも結構高そうですよね？うーん悩みます。

後ちなみに、チューブレス加工ってやった方いますかね？ホイールの裏にテープを巻く商品ですよね。エア漏れとか、トラブルとかは大丈夫なのでしょうか。

仕事柄、連休取れないため、日帰りロングが多いので、いつもパンクは不安です。

転ばぬ先の杖になりますかね？

質問だらけで申し訳ないです

[208] mixiユーザー 02月05日 21:46

ＯＵＴＥＸのチューブレスキットを使っています。
スポルト１０００ＳとＤＲＺ４００ＳＭに自分で取り付けしました。
エア漏れ等のトラブルもなく、施工も写真付きの説明書がありそれほど難しくはありませんでしたよ～
チューブの方が、空気圧の低下が早くてツーリングの前には必ずエア補充してました。
パンクの恐怖から開放されて楽しく出かけられますよ

[209] mixiユーザー 02月16日 21:12

久々にのぞきまーす

私もＨＩＲＯさんと同じようにホイールの交換を考えています。
やっぱりＧＴは重い！
確かに運転がうまければというか、乗りこなしていれば問題ない、とおもわれる方もいらっしゃるようですが、軽いに越したことはないですよねー
アルミにするだけでかなりいいんだろうなぁ

貯金しなきゃー！

[210] mixiユーザー 02月18日 00:42

僕もスポークの錆に悩まされています
どこかステンレスのスポークに変えてくれるところってありませんかね

[211] mixiユーザー 02月18日 06:30

「アルミニウム製ブラックスポークリムセットはスチール製リムに比べ３ｋｇ以上の軽量化を可能にします。」
～以上ＤＵＣＡＴＩアクセサリーカタログより～
1本でなのか、2本合わせてなのかわかりませんが・・・

錆に関しては納車時にＣＲ－１加工をしてた為、何とか大丈夫です（勿論汚れはしますが・・・）
http://www.cr-1.jp/

昨日ＳＴＭのフレームプラグを取り付けました。
ＭＯＴＯ　ＣＯＲＳＥのオンラインストアでＯＵＴＬＥＴ　ＳＥＬＥをやってたので購入してしましました。
他にもスポクラ用で使えるのは、クラッチレリーズやスクリーンが40%offでしたよ。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://item.rakuten.co.jp/motocorse/c/0000000243/

[215] mixiユーザー 03月10日 22:45

OUTEXにされた方、多いですね。
私はリアだけOUTEXにしてますがそれでも軽くなりました。

タイヤをミシュランパイロットロード２に換えたのも一因と思いますが。

パイロットクラシック：フロント４．８ｋｇ・リア７．３ｋｇ
パイロットロード２　：フロント４．５ｋｇ・リア６．４ｋｇ

ちなみに換えてから１年経過しましたが特に問題ありません

[219] mixiユーザー 04月05日 23:32

残念ですが、この度車両入替えの為、SPORT 1000を手放すことにしました。
車両とカスタマイズパーツ一式を今週から２～３週間の間にオークションに
出品しますので、良かったら見てください。

http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/KonTomNt

[221] mixiユーザー 07月04日 00:15

SPORT1000のマフラーを交換しました！
メーカーはティグクラフトのFeluca Full system Street
にしました。

純正に比べ右に張り出しているので違和感がありますが、見た目よりは
熱さは伝わってこなかったですね。
造りはさすが国産で、しっかりとしたキレイな造りになってます。

まだ大して走ってないので、ヌケや性能は何とも言えないですが、
音質はGOODです！！
他人と違ったマフラーを考えている方にはいいかと思います。

ただ、受注生産で俺の場合は一か月以上かかりました……
あと、どうやらテールエンドの加工を行っている職人さんが引退するそうなので、
今後は生産しないと聞きました……
もし気になる方がいらしたら早めに注文するといいかもしれないですね。

ちなみにマフラーキットにブレーキオフセットプレートも付属してます。
どちらも欲しい方には少しはお得かも♪

オフッセットプレートのインプレとしては確かに踏みやすくなりました。
ただ、元から効きが悪いため劇的な変化はないですね…
姿勢制御には踏みやすくなるため有効かと思います。

[223] mixiユーザー 04月15日 18:22

GT1000をビポスト風にしようとSPORT1000Sのマフラーを購入しましたが、使用しなかったのでお譲りします。中古ですが美品です。ご希望の方はメールで！

[224] mixiユーザー 04月27日 09:13

カスタムではないですが、パイロットロード３に履き替えました

まだ慣らしですが、サスペンションを換えたがごとくバタツキがなくなりました

[225] mixiユーザー 04月28日 00:39

＞omegaさん
ウチもそろそろタイヤ交換時期なんでインプレお待ちしてます

タイヤの慣らしがてら関西襲撃とかは如何ですか？(大笑)

[226] mixiユーザー 04月28日 08:04

> 超スズメさん

京都まで何時間ですかね？

[227] mixiユーザー 04月28日 09:36

> omegaさん
まあ。軽く走って四～五時間ほどじゃないっすかね

[228] mixiユーザー 04月29日 12:52

> 超スズメさん

う～ん

[230] mixiユーザー 07月30日 08:31

ＧＴカスタムについてのブログを発見！

興味ある方はどうぞ、

http://blog.silverbird.main.jp/?eid=1303318

[231] mixiユーザー 07月30日 17:59

上のブログ見ました。リヤフェンダーがいい感じですねー。
キット販売もされてるようなのでチョット欲しくなっちゃいました。＾＾；

[232] mixiユーザー 05月18日 12:28

こんにちは、去年から念願のGT1000に
乗り始めた 3854 と申します。

お分かりの方がいましたら教えてください。

GT1000用のモトクレイジー製のフェンダーレスキットと
Ventura製のリアキャリア（バイクパックシステム）の併用可否について
情報をお持ちの方、もしくは両者を併用して取付している方
がいましたら、お教えいただけると助かります。
（両者が干渉して取付できないことを懸念しています）

何卒宜しくお願いいたします。

[233] mixiユーザー 08月16日 17:51

二年前にガーミンの防水ナビを買いましたがツーリングに行かなかったので付けてませんでした。取り付けをしようかと思いますが電源はバッテリーターミナルから直接取るのがベストですか？
取り付けはシンプルに付けたいのですが、おすすめのパーツ有りますか？
ヤマハ純正みたいにハンドルのアッパークランプを利用して取り付けるパーツがあるとベストですが!
アドバイスお願いいたします

[235] mixiユーザー 08月16日 20:36

>>[233]
こんにちは
ナビはＺＵＭＯ６６０ですか。でしたらこちらに専用のマウントシステムが用意されているみたいです。

http://www.iiyo.net/cproduct_list.aspx?SWORD=zumo660J%81b&View=lnkbImageList&Sort=default&Init=true

自分のはＺＵＭＯではありませんがＲＡＭマウントシステムで適当なものを探して付けています

http://www.pdakobo.com/review/ram/

電源ですがＦブレーキの根元にあるリミットスイッチへつながっている線（ブレーキランプ点灯用）のうち12Vが印可されているほうからプラスを、ボディからマイナスを取り出しました。こちらもメインキーと連動です。

[236] mixiユーザー 08月26日 15:36

>>ドカテンさん、とし・ダップ・１号さん
アドバイスありがとうございます。
早速やってみます。

[237] mixiユーザー 09月07日 17:47

今日、車検から帰宅しました。
今回は１年半乗っていなかったのでバッテリーがダメで交換しました。純正と同じバッテリーも以外と良い値段したので少しプラスして超軽量バッテリーにしてみました。

[238] mixiユーザー 09月08日 20:00

車検ついでにプチカスタム

スポクラのスポークホイールには４ポットキャリパーは
付かない・・・と思ってましたが何か付きそうです

完成したら、またアップします