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DUCATIスポーツクラシック乗りコミュのDUCATI なんでも相談室!!

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先日の納車会にて。。。。。

恐るべき質問を受けました。。。。

デスモってなんですか???????

そんな事もありましたのでDUCATI初心者のために、○◎って何??

という相談コーナーを立ち上げました。

各種ご質問は、こちらへどうぞ!!

コメント(416)

>>[375]
お返事ありがとうございます。
たまには他の銘柄のを入れてみるのもアリかもですね。
>>[376]
私もティグのフルエキ入れてます*\(^o^)/*
高額でしたが、見た目と作り、車検対応との事で選んで正解でしたが、私はバッフル外してパンパン鳴らせながら走ってます。ラピッドバイクで燃調いじったら乗りやすくはなりましたが、あまりパンパンは改善されませんでした(^◇^;)
ちなみにエアクリはMWRです。
>>[369]

亀レスですみません
もう解決しているかもですが、「sport1000の純正バーエンドミラー」は
TANAXのバレンです
http://www.tanax.co.jp/motorcycle/product.php?goods_id=1061



ついでに質問!

最近長距離ツーリングが辛くなってきて、将来的にですが、
sport1000のバーハン化を検討しています。
そのため、装着できるトップブリッジを探しているのですが、
装着できるのはGTのものだけなのでしょうか?
以前モンスターのものが流用出来ると聞いたこともあるのですが、
購入したショップに問い合わせたところ、試してみないと分からないとの事

どなたか、このトップブリッジが使えるよ!って情報があれば
教えてください
海音さん
sport1000の純正バーエンドミラーはTanaxのものではないと思われます。
バーエンドからミラーまでのステー(?)のラインが違います。Tanaxのはほぼ垂直ですが、純正品は緩やかなカーブを描いています。
>>[382]

そうでしたか、誤情報申し訳ありませんm(_ _)m

うちのは、購入した際ミラーは交換されており、どこかで純正ミラーの話を聞いたとき
純正はバレンと聞いて、鵜呑みにしていました。
大変遅いレスですが。

ECU交換済みのポールスマート乗りですが、オイルはずっとホンダのS9です。
これで不具合が出たことは無いですし周りのドカ乗りもほとんどそれです。
HPではスクーター用とか書いてますが、ちゃんと高年式空冷にマッチと書いていますので安心して使っています。
>>[385]
シルコリンですかー聞いたことないですねー
と、ググってみたところ、た、高い!!

自分はほとんどの消耗品が日本製で安く収めてますw
タイミングベルトのベアリングも日本製だし・・・
(でも性能は倍以上良くて値段は半額以下ですw)
レギュレーターもホンダのVFR800のですしねぇ。
異音についてアドバイスお願いします。
新古で買って4年半、走行2700のGT1000に乗ってます。毎年、メーターの温度計が100℃を越えると、アイドリング時にガラガラと異音がします。なんだかオイルが入ってないエンジンをかけてしまったイメージです。(オイル無しでエンジンをかけた事はないですが(笑))走りやアイドリングは全く問題なく調子はよいのですが音が気になります
こんにちは、昨年スポクラ1000sを購入現在チューブレス化を検討しています。OUTEXのチューブレスキットを良く聞くのですが使用された方がいれがお話をおきかせください!信頼性はどうでしょう?5年
位は平気でしょうか?
>>[388]
こんにちは。2009年2月に施工しました。ショップから帰る途中フロントからエアが抜け始め、帰宅したときはぺっちゃんこ。
ショップ曰くフロント用のテープ幅が狭く充分にスポークの穴がふさげないとのこと。
結局フロントはチューブにもどしました。
リアはいまだに問題ありませんので素材や接着剤の耐久性は良いと思います。
私のショップでは初めての施工だったので施工不良の可能性もあります。なので経験豊富なショップで施工すれば5年は持つと思います。
とし・ダップ・1号さん
早速のコメントありがとうございます。了解いたしました。当方タイヤ交換時期ですので、
一緒の加工をしていく方向で進めたいと思います。

こんばんは御存知の方おられましたらお教えくださいますか!
スポクラ乗り始めて1年程度ですが、最近スタート時にエンストすることが時々
あります。クラッチをつなごうと軽くアクセルをあおるとスコッとエンジンがとまります。
セルを回すと普通のかかり発信できます。クラッチをミートする前にパスッと止まるのです。
燃調薄いのでしょうか?ちなみにマフラーはフェルーカバッフルなし、コンピュータノーマル
です。よろしくお願いいたします。
>>[393]
ありがとうございます。確認しましたが
SWは正常でした。SRなんかでもよくある感じのとまり方です・・・
ごめんなさい。よけいわからないですね!頻度は少ないのでチョット
様子見ですね。
>>[396]
ありがとうございます。エンストの件了解です。おっしゃるように燃調薄めのような気
がします?感ですが。調整はやはりコンピューターでしょうか?
チューブレスの件少し心配ですね!
お2人も同じ不具合がでるということは仕様てきな問題もありそうですね・・・
検討を要するって感じですね・・・悩みまする。
>>[399]
ありがとうございます。アフターファイヤーでてます!やはり燃調ですか!
とりあえずバッフル検討いたします。
チューブレスやりたい気持ちいっぱいです。オレンジジェミニさんはご自身
でされたのでしょうか?
ちなみにオレンジさんはいつもどこらを走られますか?とっておきのコースありますか?
当方岡山です。
>>[401]
ありがとうございます。チューブレスTRYしてみます。
またご一緒しましょう!
こんばんわ。
早速ですが、スポクラ1000sの予備キーをキー登録しようと赤キーをセットし回しても
カウントダウンが始まりません。どなたかキーを登録された方いませんか。予備のキー
を作ろうとキーを買ったのですが、登録できず困ってます。登録成功したかたおられましたら
お教えくださいますか?
ドカパフォのECUに交換する際にイモビ登録しちゃうと
そのECUは別車種で使えないって聞いたことがあるなんだけど
実際のところどうなんでしょ? と、話題が全然違うのに聞いてみる。
あ、いや、以前ドカパフォのECUを3000円で落札したんです。

>>[405]
ありがとうございます。
キー登録というモードがあるようで赤キーを使ってできるらしいのですが
マニュアルどおりになりませぬ!また今度tryします。
ご無沙汰しております。
やっと車検切れてガレージに眠っていたGT1000のマフラー等をノーマルに戻し車検に出しました。
しかしマフラーを交換する際にユニットも変えましたが長い間放置したらどちらがノーマルでどちらがテルミ用だかわからなくなってしまいました。
ご存知の方がいらっしゃいましたら教えて頂けると幸いです
>>[412] こんにちは。自分のはノーマルですが形は写真右側のとおなじです。左側の赤い物体はECUに着いてるものですかね。
>>[413]
こんばんは!撮影の仕方が悪くてすみません。形状はどちらも全く同じで品番が違うだけです。ちなみに赤いのは保管用キャップ付きで右側が車体に取り付けた時のものです
>>[414] なるほど^^; では自分の型番を見てみます。数日お待ちください。
こんにちは、GT1000に乗っている 3854 と申します。

現在ヘッドライトのLED化を検討しているのですが
どなたかスポーツクラックシリーズを
LED化している方はいらっしゃいますか?

実績情報の多い国産車と違い、LED化の条件である
マイナスコモン車にGT1000が該当するかどうかがわからず
二の足を踏んでいます。

ちなみに サインハウス の LED RIBBON H4 を検討しています。

情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら
共有いただけると助かります。

よろしくお願いいたします。

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