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【上海＝河崎真澄】中国が時速１０００キロという世界最速のリニアモーターカー技術を
２０２０年にも実用化する方向で研究に着手したことが分かった。２４日付の上海紙、新聞
晨報が関係者の話として報じたところによると、真空状態のパイプの中を走行することで、
リニアへの空気抵抗をゼロにする技術がカギという。
政府系研究機関の中国科学院や四川省の西南交通大学の研究者らが、米国からの技術導入
をベースに“真空リニア”開発に水面下で取り組み始めたという。
対空速度で同９００キロ程度のジェット旅客機を上回るスピードで、仮に北京と上海を
“真空リニア”で結べば、１時間半で到着する計算だ。理論的には時速４０００キロ以上も
可能といい、研究者らは、北京から米ワシントンまで２時間で行けると“皮算用”している。
中国は上海浦東国際空港から市内までの約３０キロの区間を、最高時速４３１キロで結ぶ
リニア営業運転を２００２年から行っている。
ただ“真空リニア”では実際の路線設置に向けたコスト面や安全性よりも、世界最先端を
めざす技術研究が優先されている。航空宇宙開発プロジェクトなどと同じく、軍事技術への
転用をねらう可能性もある。
ソース：MSN産経ニュース
２０２０年にも実用化する方向で研究に着手したことが分かった。２４日付の上海紙、新聞
晨報が関係者の話として報じたところによると、真空状態のパイプの中を走行することで、
リニアへの空気抵抗をゼロにする技術がカギという。
政府系研究機関の中国科学院や四川省の西南交通大学の研究者らが、米国からの技術導入
をベースに“真空リニア”開発に水面下で取り組み始めたという。
対空速度で同９００キロ程度のジェット旅客機を上回るスピードで、仮に北京と上海を
“真空リニア”で結べば、１時間半で到着する計算だ。理論的には時速４０００キロ以上も
可能といい、研究者らは、北京から米ワシントンまで２時間で行けると“皮算用”している。
中国は上海浦東国際空港から市内までの約３０キロの区間を、最高時速４３１キロで結ぶ
リニア営業運転を２００２年から行っている。
ただ“真空リニア”では実際の路線設置に向けたコスト面や安全性よりも、世界最先端を
めざす技術研究が優先されている。航空宇宙開発プロジェクトなどと同じく、軍事技術への
転用をねらう可能性もある。
ソース：MSN産経ニュース
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