VTZ250＆Vツイン車乗り集合！！コミュの写真、画像置き場。

今日は朝から？延び始めの
チェーンを機械洗浄液でゴシゴシだワイ！
そのあと、試走も兼ねて豊田から西尾市にある
小京都の湯に23号線バイパスをぶっ飛ばして
いったぜいぃ！わいるどだろぅ？(^_^)v
帰りも？ぶっ飛ばしてたら？
200Mほど前方で白バイに軽のDQN野郎が
捕まってたぞいぃ！あっぶねぇ！？(^_^)v

[242] mixiユーザー 10月04日 20:48

以前買ったバイク用のスマホホルダーが
回ってズレルんで回り止めに
ネジを切ったゼィ！
わいるどだろぅ？(^_^)v

[243] mixiユーザー 10月04日 20:50

こんなん？なりましたぁ！

[244] mixiユーザー 10月11日 05:59

やっと自賠入れれました（笑）

今日プラグ交換します☆

生ゴムグリップは相変わらずのジャストフィットですね（笑）

キジマ製の新品が390円でした（笑）

あっあとエンジン周りにPOSHのボルトカバー装着しました☆

シルバーより他の色がよかったかな…orz

[245] mixiユーザー 10月12日 05:01

ゴッシゴッシ！

[246] mixiユーザー 10月13日 00:03

ブリーザーカプラー取り付け

先日、ブリーザーホースの配管を
施工した訳だが、待てよ？(^_^)v
これって？ホース直付け？したんじゃ？
オイル交換時にグニグニ？(^_^)vしないと
オイルキャップが取れねぇー！
ってことで、エアーツール用の
カップラーを間に噛ました！
これでオイルキャップを緩めるときは
カプラーを外して！やったぜい！
カプラーのメンタ側を下にして
外した時のヤニだれを防止したのは
島田の特許ですわ！

[247] mixiユーザー 10月18日 15:17

伊勢湾岸線35、1キロ地点でストール！
JAFのおせわmに！(;o;)

[248] mixiユーザー 10月18日 22:12

もはやVTの面影すくないですが・・・

[249] mixiユーザー 10月26日 20:40

このコミュニティに
お別れを告げなければなりません。
残念ですね。先週、オーバーヒートした
蟹江のホンダドリーム名古屋に昨日、
引き取りにいった。直ぐにエンジンを
降ろしたが日没タイムオーバー。
共同、
日曜日に朝の7時から前側のヘッドの
カバーを開けたが特におかしいとこはない
。ふたたびエンジンを乗せたが同じノイズ。

しかたない…

[251] mixiユーザー 11月01日 21:23

>>[249] 　　中古エンジンのせかえで

[252] mixiユーザー 11月02日 00:22

>>[251] 　中古のヤホーオークションで乗せ換えても…結局、今後もトラブルのリスクをしょいながら…そして、オークションの３～５万の金額で今までがほぼ完全すぎる状態のエンジンだったのであまりいいエンジンが当たらないような？(;o;)　　むむ、木曜に次のホーネットがきますた、、。
正直、VTZの方がよく走る。
でも、これも出会い。
VTZに心から有り難うを言いたい。
そして、ホーネットにも
いままでのVTZに負けず劣らず
愛情をそそいでやりたい。
じゃじゃ馬だけどね！？(^_^)v

[253] mixiユーザー 11月02日 05:43

某オクで入手して整備中です。やり始めると色々気になりますな～

[254] mixiユーザー 11月02日 05:53

>>[252] まあ、古いバイクの宿命でしょうな。私は気にしないので中古エンジン乗せ換えは良くやります。場合によっては何千円で低走行事故車のエンジンが手に入るのでお安く出来るんですよね。VTですから10万キロ以上ノンOHで走りますし。ラフに扱えるのがこのエンジンの良いとこかと思います。普段は某カワ車に乗ってるものでオイル漏れ、異音が気にならなくなるのも私がずれているからでしょうか

ちなみに写真は今製作中のE4です。これもエンジン乗せ換えです。エンジンのお値段は3000円プラスビール6本

[255] mixiユーザー 11月02日 06:05

>>[252] ホーネットですか。私、250の4発は苦手なんですよね。キャブでトラブルとこまかくて私の太い指では、なかなかどうして

　　２～３年に一台ぐらい家にも入ってきますけど速攻で燃料フィルターかまします。

[256] mixiユーザー 11月02日 06:38

>>[255]
今日、yutubeでホワイトベースの
燃料添加剤WakoのF1ってやつが結構？
良さそうです。ってのをやってました。
VTZの時、一度だけ
どーしてもエンジンがかからず結局、行き着いたのは
キャブでニードル先端がつまったようで
全ばらしせずにばらしの状態からクリーナー
漬け込みで復活！しました。
ホーネットもレッドバロンバロンなんで
整備でやってくれてるんで
今後、F1使えばいいかなっ！って、思ってます。
一度yutube！ご覧あれ。

[257] mixiユーザー 11月02日 08:04

>>[256] ワコーのF1は有名ですよね

　　私は、ヤマハのキャブクリを使ってます。⇒キャブクリの中では一番強力！！　　　　　いくら添加剤使っても錆が詰まったらアウトなのでフィルターかますんですよ。古いバイクは一度タンクに錆が出るとどうしてもダメなんです。フロート室のガソリンを定期的に抜くも効果的ですが。

　　私のバイクはどれも直キャブなので尚更ですな。

[258] mixiユーザー 05月04日 18:49

パッド消耗しすぎワロタwww

[259] mixiユーザー 05月07日 21:41

我が家にVTZがやって来ました。初めての250、初めてのツインです。走行距離4万7千キロ。レギュレーターを確認したら所定の所にあり、純正(ヒートシンク無し)が付いていました。やはり対策品に交換して、場所も移設したほうがいいのでしょうか？

[260] mixiユーザー 05月12日 23:39

>>[259]
なかなか良さげな43hpモデルですね
熱対策のレギュレターへの交換+電圧計の
装備をお勧めします。
VTZ250 はレギュレー以外は驚異的に丈夫です。
レギュレターの異変は電圧に出るので
電圧計での電圧の監視は断然お勧めです。
あとリヤサスが抜けたらテクニクスさんで
フルメンテしてもらうと良いですよ。

[261] mixiユーザー 05月13日 11:13

>>[260] ありがとうございます。ネットを参考にやってみます。

[262] mixiユーザー 06月27日 03:31

80年代！って感じの見てくれに一目惚れしました(●´ω｀●)
自分の年より上のバイクに乗るのは初めてですが長く維持できればと思ってます