Japan Airlines (JAL)コミュのラッキーな１万円

昨日、大阪に帰るために、ＪＡＬ１５２７便（羽田19:00→伊丹）を予約した。
カウンターに行ったらビックリ！！
定員より多くの予約を受け付けてしまったため、調整中とのこと。
そんなことってあるんですね？？？
で、ＪＡＬから受けた提案は、
「協力金１万円か７５００マイルで、次の便（ＪＡＬ１５２９便（羽田19:25→伊丹））に振り替えて貰えないか？」
とのことだった。
特に急ぐ帰路でもないので承諾した。　というより、「ラッキー！！^o^/」
１万円か７５００マイル、どちらがトクなのかよくわからないが、現金を選択。
ボクはいつも、介護帰省割引で帰っているので、２千円ちょっとで帰れたことになる。
安バスでもこんな値段ではないよ！！！
ボクの記憶が正しければ、金曜日の１５２７便は、３週連続で同じ事態に陥っているのでは？？？
二匹目のドジョウを期待して（？）、一応来週も同じ便を予約済み。
こんな事態を見ると、今回の購入期限変更も納得できるのかもしれませんね。

コメント(32)

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[1] mixiユーザー 11月12日 23:39

JAS時代にキャンセル待ちの人に協力すると2万円か2万マイルを差し上げますとかありました。
2万円でなく1万円だったかもしれませんけど、マイルはお金よりも多かった気もします。

[3] mixiユーザー 11月13日 00:04

一万円のバーゲンで予約をしていて、協力金一万円をもらって、次の便にのったことがあります。
東京⇔沖縄往復で1万円でした。
ちなみに、大学の卒業旅行でした。（＾＾；

[4] mixiユーザー 11月13日 00:24

空港に早く行ってれば、オーバーブックした便でも
搭乗手続きはできる思うのですが…。
自分の認識が違うんですかねー。

私はフレックス(便の変更)を申し出たのに
『やはり乗れます』と言われ、がっかりしたことがあります。

[5] mixiユーザー 11月13日 00:27

JALってたびたびそんなことあるんですね。
去年の年末ですが、伊丹行き最終便でオーバーブッキングがあり、乗れませんでした。
その時は、協力金の話もなくただご理解下さいだけでした。
JGC会員ですし、JALの大ファンでしたので怒り心頭でした。
今思い出すだけでもむかつく・・・
それ以来JALに乗ってません。

千葉マリーンズ日本一さんも書いていますが、調整金よりマイルの方がお得な気がします。普通運賃でのっても積算マイルは東京-大阪は278マイルですもの。

[6] mixiユーザー 11月13日 00:30

「こんなに早く来てる」のなら、オーバーブッキングしている便でも乗れそうですが……
何分前にチェックインするのを「早い」と思うのかはまあ人それぞれですが。私の場合、2時間前チェックインとかが多いので、普通の「早い」とは感覚のずれが……（チェックインして預ける荷物を預けて身軽になってから展望デッキで写真撮ってます）

私の体験では、フレックストラベラーの募集はかなり早い時間から行っていて（前の便が出る前から受け付けていたのも見ました）、またかなり早いうちに「ご協力ありがとうございました～」の募集の終了のアナウンスが出ていました。
そのときは、
当日の別の便に変更の場合1万円または1万マイル、
翌日の便に変更の場合（当日の別の便に変更だが乗り継ぎなどの都合で目的地への到着が翌日になる場合もだったかな）2万円または2万マイルとホテルの手配、宿泊費
だったと思います。
おみやげ屋さんを覗いているときに募集が始まり、買い物してからカウンターに向かったら募集が終わってしまい応募しそこねて、貴重な体験になっただろうにーとか、ちょっと悔やまれました。

予約した航空券を3日以内に購入しないと取り消しになるというのでも話題になってましたけど、どの便に乗れるかわからないからとりあえず予約だけたくさん入れておくという人がいるのも、予約を多めに取る原因になるのですよね。航空会社としては、なるべく空席で飛ばしたくないわけですし。

[7] mixiユーザー 11月13日 00:35

オーバーブッキングってＡＮＡの方が酷いね
ＪＡＬにしてもＡＮＡにしても上得意客の
態度が横柄だし、団体客はモラルがないし・・・・

[8] mixiユーザー 11月13日 00:55

ANAの方が、先にフレックストラベラーの募集を始めたと思うのですが…
家帰って月間エアラインのバックナンバーを紐解きたい衝動に駆られてきました。

ただ、JALにしてもANAにしても、世界のメジャーエアラインの中でもオーバーブッキングの割合は少ない方だと当時の記事で読んだ記憶があります。（バックナンバーを・・・）

[9] mixiユーザー 11月13日 00:57

フレックストラベラーに登録してはいるものの、私はなかなかオーバーブッキングには遭遇したことがないですね。不謹慎ながら、ちょっとうらやましいかも。
私だったら、選択肢はマイルのほうかな。考え方は「１マイルあたりいくらになるか」という判断からの話ですね。

私の場合は天候不良の欠航で現地延泊。このとき宿泊費は自腹。
１時間半の出発遅れで深夜到着による帰宅不能から、羽田エクセルホテルでの宿泊。このときはＪＡＬの負担で事なきを得た。という程度のマイナートラブルがあるくらいです。
少々脱線ですね。

[10] mixiユーザー 11月13日 01:40

私は伊丹→長崎の最終便が機材故障でキャンセル、振り替えも無く、ホテル代も自腹で次の日の始発に乗りました。
今にして思えば、もっとカウンターで文句言えばよかった・・・物分りが良すぎましたね(^^;;

[11] mixiユーザー 11月13日 01:48

飛行機って、予約してても間違いなく乗れることを保証するものではないんですよね・・・これ、意外と知られてなく、また目立たないのですが、国内旅客運送約款に実は記されてます。

より確実に乗るためには、事前に航空券の購入と座席指定をしておく方がよいようです。それでも、乗れないケースが全くないわけではないですが・・・

電車に乗る感覚とは違うところがありますので、約款は一度目を通しておいたほうが良いかも知れません。

ですので、コラムの内容は、航空券を前もって買っていたのか、座席指定をしていたのか等、状況によって違ってくるので、ただのクレームになるケースがあります。

それと、どれぐらい問答したのか解りませんが、決着が5分前ということは、「こんなに早く来てるのに、なぜ！」は疑問です。並ぶのが嫌な人が、一時間も掛かってるとは思えませんから。

[12] mixiユーザー 11月13日 02:08

>空港に早く行ってれば、オーバーブックした便でも
>搭乗手続きはできる思うのですが…。

私もみなさんと同意見です。

>そんな！　予約もしてるし、こんなに早く来てるのに、なぜ！

このこんなに早くがきっと出発の２０分とかせいぜい３０分前なのだと思う。新幹線とかなら確かに「こんなに早く」なんだけど、２０分前なんてカウンターだったらほとんど締め切り時間だもんね。
ＡＮＡに比べてＪＡＬはオーバーブッキングって少ないと思われるので、市中酔迷サン、ラッキーでしたね。
まあ大阪東京だから言えることで、朝オーバーブックで次夕方の１日２便しかないとかだと悲惨ですけど～(笑)。羽田→山形便で一度見たことあります…１日１便です。

[13] mixiユーザー 11月13日 23:13

ＪＡＬで伊丹⇔羽田をよく利用します。いつも特割で早々チケットレスでお金払ってしまうのですがこの場合はあまり関係ないですよね？？

今度株主優待で乗るのでこの場合普通運賃で予約のみで支払いは当日窓口だからオーバーブッキングしたらマイルゲットできますかねえ（笑）

1時間なら余裕で待ちますよ＾＾東京大阪で７５００マイルなんてマジおとくです＾＾

[14] mixiユーザー 11月14日 00:08

以前、HND→ITMで予約便が機材繰りで欠航して、次便に振り替えてもらった際、その搭乗予定の次便がオーバーブッキングになり、搭乗口で協力者を募集と言うことがありました。

遅れついでに遅れてしまおうと名乗り出て、さらに次便に振り替えし、１万円いただきました。この間の実質待ち時間は30分ちょっとで、ラッキーでした。私は私用でしたが、出張帰りのサラリーマンは大変喜んでました。ちなみに私の搭乗した便も協力募集していました。

[15] mixiユーザー 11月14日 02:18

いやぁ、、、ちょっと見ない間に盛り上がってしまいました^^
自分で種をまいておいて・・・・
７５００マイルと１万円、やっぱりマイルの方がトクですかね？
それにしても、皆さんの話を聞いてたら、協力金を貰えたボクはラッキーなんですね？？？

[16] mixiユーザー 11月14日 09:13

かなりお得ですよ！！昔ｻｲﾊﾟﾝから成田の便（ノースウエストだったかなあ）がオーバーブッキングしてＪＡＬ便に変更されたのに、ＪＡＬのマイルはつかないし、ノースからのお詫びは３種類から１つ選べるチケットでしたが、たいした内容ではありませんでした＾＾；（マイルが５００マイル追加か、国際電話2分間、または日本の空港でつかえる金券５００円？の中から１つ選択）でしたよ・・・

[17] mixiユーザー 11月14日 09:57

ANAに比べるとJALはほとんどないと言って等しいんじゃないかな、オーバーブック。この２年間出張が多くて2年ともそれぞれ100回以上JALに乗りましたが、空港にいても「お客様の定員がオーバーして」と放送されているのはANAばかり。私の感覚ではANA20回に対してJAL1回くらいあるかないかだなぁ…。ANAの方が目一杯取ってるのかなと思ったけれど、先週発表されたANAの報告では「JALからANAへの国内線の流出、年間50億円」だそうですよ。ANAの方が満席を超えてる確率が高いんだろうなぁ。平均単価2万円としても延べ25万人がJALを見捨てたということ??
春先の過剰なJALバッシング報道の影響甚大ということですよね。今年一番キケンだったのはANAの高度間違い飛行だったと思うのだけど、それほど騒がなかったもんね。広報室あたりの力の差なのかなぁ…。まあその中ではビジネス需要で金曜夜の伊丹→羽田、日曜夜と月曜朝の羽田→伊丹が唯一の狙い目??

[18] mixiユーザー 11月14日 22:43

真意の程は定かではありませんが、昔からANAの方が定員より多めに予約を受けてる事が多いとは聞いた事があります。なので、オーバーブックする可能性が高いのだとか。逆にJALはあまりとらないので、空席も目立ったりするとか（笑）旅行会社の友達が笑いながら言ってました(^^;

[19] mixiユーザー 11月15日 09:40

昨夜の関空→羽田最終便。乗る前にHP見たら少なくともクラスJは空席ゼロだった。しかし実際は10席以上の空席。トイレに立った時に後ろ覗いたら、エコノミーはガラッガラ。10分ほど前に飛んだANAも似たりよったりなのかもだけど…。乗ってる人だって半分くらいは「特便」で買ってるとすれば一人9700円。つぶれる心配はないとは思うけど心配したくもなりますね(泣)。

[20] mixiユーザー 11月15日 12:25

これはJALに限った訳でないでしょうが、大阪－東京ってNo Show（予約だけしてこない人）が多いらしいんですよ。また、全体でみても、酷いときは40%になることもあるとか（これも旅行会社友人経由ですが（笑））

なので、さすがにもう駄目ってな感じで、航空券の購入期限を設けちゃったってとこでしょうか。

まぁ、関空→羽田最終便に関しては、特便が安いので、ごにょごにょ・・・(^^;

[21] mixiユーザー 11月16日 18:12

今朝ITMの窓口でだべった感じでは、ホームページに載せている空席情報と空港の端末の空席情報は違うとのこと。空港サイドでの調整シロを残しているようです。
まぁ、昔から緊急用に数席はドアクローズの前まで残してあるようです。
過去に何度かその席を割り当てられたらしい経験があります。
Ｃ～Ｆへの変更はラッキーでしたけどヾ(・・;)

[22] mixiユーザー 11月16日 20:10

そうですね、伊丹線は特にno showも多いし。
いくら「満席」と言っていても、本当にほんとうに満席なんてことはめーったにありません。実際は１席や2席は必ずあいています。
チェックインしててこない人とか、色々で。
あと、カウンターの端末とＨＰのは異なりますね、やはり。
大阪の最終便なんて、普段から満席数よりかなり多く予約を受け付けていて、でも実際空席のある状態で飛んで行きます。

あと、客室の前方だけガラガラでも、飛行機のバランスの関係で後方にかためてアサインしていることもありますよ。
････そのときをたまたま、なな★ななさんはごらんになった、、、と思いたい。（希望･笑）

[23] mixiユーザー 11月17日 23:01

トピ立てたモノの、こんなに盛り上がるとは・・・（驚）
今後のために、もー一度教えてくださいm(__)m

１万円か　７５００マイルか・・・

確かに、東京－大阪を２７８マイルと考えると７５００マイルは大きいけど、「10,000マイルで15,000円相当」と考えたら、そんなに変わらない気もします。。。
どーなんでしょうね？？？

[24] mixiユーザー 11月17日 23:30

10,000マイルが15,000円分のICクーポンになり、キャンペーン期間中羽田空港の加盟店で使うと通常1JP=1円のところが1JP=2円となるので10,000マイルで30,000分のお買い物ができ、とってもお得です。
“スカイタイムゆず”なら250本買えます。

7,500マイルが、スカイタイムゆず半年分ですよ。お得でしょう～（何

[25] mixiユーザー 11月17日 23:33

らけさんのおっしゃる通りで、No-Show(NOSH)を見越して予約センターは座席数よりも多くとるんです。

しかしウチのような田舎空港だとNOSH率は結構低く、ほとんどのお客様がいらっしゃいます。
だから満席っていうとホントに空きが無い状態↓

それゆえに｢今日満席じゃないの？協力するよ♪｣とハナっから10000円or7500マイル狙いの方もいたり(笑)

しかしせっかく予約いただいた方に降りてもらうのは忍びないので、
色々な工夫はしています(o≧▽ﾟ)o

[26] mixiユーザー 11月18日 12:54

ハナっから募集狙いの人がいるとわ・・・(^^; でも、それもありかも（笑）私ならやっぱ7,500マイルかなぁ。

これ、ICクーポンとかで現金に換算するとあまり変わらないような気がしますけど、7,500マイルを貯めるのに幾らかかるかと考えると、見方が変わるかと思います。

マイルの現金化って、なんだか損した気分になるんですよね(^^;

[27] mixiユーザー 11月18日 12:58

あぁ、今日那覇行きに乗るんですけど、募集ないかなぁ(^^;

[28] mixiユーザー 11月19日 14:39

１万円か７５００マイルどっちといわれたらマイルです。(^_^;;)
２回もらったら、国内線ダータで乗れます。
１マイル獲得にかかる費用を考えるとマイルを貯めて特典航空券を目指すなら、マイルもらいです。ヾ(・・;)

[29] mixiユーザー 11月26日 06:04

オーバーブッキングで座席提供に協力したことは20回以上・・・
特に昔のJASでは、出張パックでFUK-HND利用時、3回に1回はそんな目に逢いました。
たいていは最終便を予約していたので、当日振り替えが出来ない場合は、2万円または15,000マイルでしたので、現金をいただいていました。
それにプラスホテル代と交通費もでるので、急いでいなければかなりお得です。

最近では、OKA-HNDでオーバーブックがあり、7,500マイルいただきました。結構多いですよ、そういうこと。

[30] mixiユーザー 11月26日 14:58

私も出張で乗ることが多いのですが、出張の時はボランティアできませんね。「会社の業務で行っているのに金儲け（マイル儲け）するのか」と批判の的になり、後々面倒なもんで・・・そのへんキッチリした、というか原則主義の職場なんですよねえ。チケットの予約などすべて総務の担当者がすることになってますが、ウワサによると、出張者がどの便にのったか、全部ちゃんと裏取ってるらしいです。
私が利用する便はわりとボランティア募集していることが多いんですけど、そんなわけで横目でうらやましがりつつ一度も協力したことありません。
もし協力するなら、私もマイルもらうかなあ。マイルでもらっておいて、ポイントに振り替えたりもできますしね。

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