DT200WR WR200 乗り！(3XP)コミュのパーツ替えたよ♪付けたよ♪ はこちらで！

ジャジャン！！
改造、流用、社外、無理付け、、、
パーツを替えたら報告してください！

私は今、後期スイングアームを付けようとしてる所です。
あとシートを染Qで染めました！前方、左右の分けた部分と、ベルトを。
しかし700円のミニ缶じゃギリギリでした。汗

コメント(19)

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[1] mixiユーザー 05月20日 11:01

先日、レストア中のＷＲを急ピッチで何とか走行可能までに
しました。

シート形状を少し変えて更にアンコ抜きしました。足つきはかなり良く
なりました。

あとは自慢のＲＳＶチャンバーとサイレンサーだけはなんと！新品を入手してま
したので、サウンド共に調子に乗りまして自宅から１５?ほど走行しました。

が・・・ＧＳを見つけたので給油して帰宅しようとシフトダウン！
と同時にクラッチワイヤーがプツン！！

近くにはＹＳＰがあったはず。。自宅から更に反対方向に約、1?位・・
押して行きましたが（泣）　そこはなんと定休日・・

もう諦めて自宅まで２時間ほど押しました

やはり、レストアするなら焦らずにじっくり進めて行かないとダメですね。

でも、久々の２ストの加速＆チャンバー音最高です。

[2] mixiユーザー 05月20日 16:54

ジョーウジさん

復活、、、！？まだですねorz

軽いオフ車も2時間押しはキツイですね。
でも案外オフ車て押す時にハンドルしか押せないから腕がきますよね。
ハンドル高いし。レプやネイキットのが腰でも押せるから楽だったり。。。

壊れたら直そうと考えちゃダメなんですけどね、ついつい、、、

[3] mixiユーザー 06月02日 12:01

流用って程でもないですが…………
リヤホイールのリムの裏側が
グサグサのボロボロになってしまったので
某オクでTT250Rのホイールを落として
着けました

ハブの型番が一緒だから当然ポン付けOKでした
前後ホイールの色がチグハグになったのが難点ですが…………

[5] mixiユーザー 06月02日 19:33

あぶらそばさん始めましてand情報ありがとうございます！
確かに年代とかを考えればTTが上手い事いきそうですね。
今はモタブームだし安ければ状態いい純正ホイールが欲しい。。。

ちなみに
私の今後の予定は

サイレンサーの排気漏れ対処、
リベット打ち替え
ウール巻き直し
シリンダベースガスケット交換
Pリング交換
MJ一手上げ
後期スイングアーム鏡面続きandそれに交換
ナンバー取り付け場所対処
オクで落としたタンクを錆びとりコーティング、アルミタンク仕様に
F RキャリパーOH

まだまだ山積みorz

[6] mixiユーザー 06月03日 12:13

あ、ダブって書き込んじゃいました
ｽｲﾏｾﾝ

〉かわでぃさん
始めまして。
挨拶も無く突然書き込んでしまいすいませんでした

他にもランツァのホイールもハブの型番が
一緒なんでポンが可能かと思われます。

でも、フロントのホイールも腐食が始まってたから
どうにかせにゃイカンのですよね

多分、フロントはリム組み直ししか無いかなと諦めてます。
他にもFフォークのアウターが崩壊しそうだったり
キャブセットが適当だったりとやることてんこ盛りですorz

[7] mixiユーザー 06月04日 00:42

あぶらそばさん
いえいえ！
思いついた時にパッと書いてもらったほうがありがたいです！
例え小さな事でもそれをタネに新たな発見もあるかもしれないですし！

[8] mixiユーザー 07月23日 12:38

久々に

少し前にピストン、ピン、ベアリング、Pりんぐ、ガスケットを新品に変えました。

ガスケットのヘタれが案外内部にまで被害がいっていて、排ガスの水っぽさ、プラグの濡れ、など原因これだったのかも？！
交換直後の乗り味はかなりトルクある走りでした。
今は慣れてわかりません。
クランクやコンロッドのクリアランスも正常値だたので
首振り音は持病と決めました。多分

最近
Fブレーキパッド交換and洗浄しました。
これもかなり効果ありました。
ジャックナイフしたくなるくらいグッとききます。
ゴールデンパッドです。
あとは1～2速の被りを直せば、、、あとタイヤかなあ。。。

[9] mixiユーザー 07月24日 08:47

> かわでぃ～さん
ピストンリング交換すると凄い変わりますよね

家の3XPもそろそろ交換せにゃ……

そう言えばパーツ交換では無いですか
2stオイルを広島高潤の「ひましじゃけん」に
変えてみたんですが、エンジン暖まると
バラついてたトルクの谷をすっ飛ばして
上まで回るようになっちゃいました

果たしてオイルの効能なのか、はたまたエンジンの焼き付きフラグが偶々立ったのか

……かわでぃさん試して見ません？ｗ

[10] mixiユーザー 07月26日 08:30

あぶらそばさん

そのオイルは初耳ですw
今は和光sのV2Rなんですが、匂いが焦げ臭い系なんで、
2st臭ぽくなくて残念なんですよね。。。
そちらのオイルはいい匂いですか？？
って匂いで決める訳じゃない！！

あったら試してみますね！

[11] mixiユーザー 08月04日 17:46

例の2stオイル試しました

KZひましじゃけん

結果は、、、

ダメです。

上が回らなすぎて焼き付いたと思いました。
結論はセッティングが濃すぎでかぶりすぎって感じでした。
なんで全体的に絞れば色々とよかったのかも。。。
でもアイドルすらしなくなっちゃったんで、怖くて戻しました。

参考までに
ハイオク
オイルはV2R分離
プロサーキットフルエキ
車体は初期型で恐らく初期型キャブ
MJ260のSJ26.5だったかな？
エアスクリュー絞り気味
エアクリBOXのふた半分開け状態
エレメントも社外です。

こんな仕様で元気に走っております。

機会があったらまた他のオイルでセッティング合わせたいですね。

[14] mixiユーザー 09月30日 08:49

> かわでぃ～さん
ふむ、ダメでしたか……
大変失礼致しました。〉かわでぃ～さん
私も、ちょっとV2R試してみますかね……〉試したことないんで

[15] mixiユーザー 02月25日 21:50

久々に。
3XPのレギュレーターがかなりの持病持ちらしく、変えてみました。
物はTT250Rなど94年以降に作られたミドルクラスのバイクに付いているヤツです。
私のはTTRので品番は3TJで始まる物です。
トリッカーやセローと一緒だったような。
あと125マジェスティも一本、端子をカットすれば作れと思われます。

効果はイマイチ実感出来なかったですが、電装系トラブルが耐えないのならまず変えた方がよいみたいです。

あとはイグニッションコイルも変えました。
これはレギュレーターより前に変えてました。
純正品で確かjogとかのかな？新品です。
効果はかなりありました。下でかぶりつくまくっていたプラグが普通になりました！！
多分老化で安定してなかったのでしょう。
でも、今度は焼けすぎ感がでて、、、レギュレーター交換に行き着きました。

順番が逆になりましたが、、、
セッティング頑張ります。

[17] mixiユーザー 12月26日 22:48

お久しぶりです。たいして進んでいないレストア中のWRです。来春には完成の予定ですが、実際はどうだかわかりません（笑）　現在は部屋の中でコツコツやってますが、これ以上組んでしまうと降ろせなくなるかも。（二階で超急階段）ちなみに１０日前からギックリ腰