初代レガシィ友の会コミュのダウンサスについて

おわかりになる方がいらっしゃれば教えて欲しいのですが
自分のBCにGC用のダウンサスを装着しようと考えています。

ただ、BCとGCでは元の車高が違うので
下がりすぎるのでは??とちょっと心配しています。
この辺はどんな感じなんでしょうか??
もしおわかりになる方がいらっしゃれば教えて下さい。

あと、おすすめのメーカーやスプリングがあれば
ぜひ教えて下さい。

コメント(9)

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[1] mixiユーザー 06月23日 18:54

元の車高も違いますが、元の重量も違いますので、その辺もお考え下さい。

[2] mixiユーザー 06月23日 20:17

アッパーマウントは同じでしたっけ？
車高高い分には切れば良いかと・・・。

[4] mixiユーザー 06月24日 18:39

>SENさん
確かにGCの方が車重軽いから若干下がりますよね･･･。
考えてみます。

＞たいちょうさん
切るのはちょっと抵抗がありますね･･･。
過去に切ってあまりよい思い出が無い物で

＞Tomさん
BF用の方がいいんですか??
良そうだと、リヤ上がりになってしまうようなイメージなんですが･･･。
詳しく教えていただけますか??

とりあえず、ショック自体は良いものを手に入れたので
それを生かす方向で現在は考えています。

[6] mixiユーザー 06月29日 20:51

>ひろあ菌さん
詳細な情報助かります!

参考にさせて頂きます。
一つ質問なのですが、BG用のビルシュタインですが
乗り心地的にはどんな感じなのでしょうか?

BGの方が車重があるため、かなり硬めに感じられるのでは
ないかと思うのですが･･･。

[7] mixiユーザー 07月01日 16:39

自分はＢＦにＢＧ用タナベダウンサス、ショックはＧＣの組み合わせで程よく落ちました！

ちょっとケツ下がりだった気がします。
色々やらないとバネのみで理想の車高にするのは難しいとは思いますが、頑張って下さい！

[8] mixiユーザー 07月02日 19:02

ＫＧＭのスーパースポーツＢＣ用でこんな感じです。
少し前傾した落ち方になります。

http://mixi.jp/view_album_photo.pl?album_id=5957938&number=2080659887&page=1

[9] mixiユーザー 07月19日 10:06

>たかひとさん
GCショックにBGサスですか～。
色々勉強になります!色々組み合わせ次第で
おもしろくなりそうですね～♪

＞おせんべいさん
前傾姿勢だと　なんか見た目で「戦闘力アップ!!」って
感じで良いですね。参考にさせてもらいます!

＞ALL
みなさん、色んな情報ありがとうございました。
色々組み合わせてみて、理想の車高を探してみます!
もしかしたら、中古の車高調になる可能性も出てきましたが･･･(笑)
また、完成したら報告に来ます!

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