初代レガシィ友の会コミュのBC５Cのリアキャンバーが寝ない。。

こんばんは。トピック立て失礼します。

僕はBC５CのRSに乗っている者ですが、リアキャンバーがポジティブ気味なんです。

ピロアッパー側の調整は全開（？）までネガティブに振ってますがちょうど０度くらいです。
それプラス、ブラケット側の上のボルトを細いボルトにして（これはかなりネガティブにできる）ましたが、
サーキットなどでの強い横Gを受けるとズレてしまいかなりのポジティブになり踏ん張りが効きません。
そしてマジックキャンバーというボルトにカムみたいなのが付いてるやつを付けましたがズレはしませんが全然寝ません。。そもそも僕の付けてるGC８用の車高調との相性が悪いのかなぁ。。困ってます。

みなさんのBC、BFはどうでしょうか？？個体差があるんですかねぇ。。
少しでもみなさんの意見が聞かせていただけたらありがたいです。

コメント(7)

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[1] mixiユーザー 01月30日 23:47

私はGDB用のラテラルリンク入れてます。
たしかGC用より１ｃｍくらい長いので良い具合のキャンバーになりました。
調整式のピロアッパーなら微調整もできると思いますよ。

純正からSTIに交換した余り物がヤフオクなどで出品されてればけっこう安くできますし、いっそのこと社外品という手もあります。

[2] mixiユーザー 01月31日 00:36

はじめまして。
ノーマルでも若干ネガティブになるくらいですよ。
何かがおかしいのでは？
クルマを入手したときからその足なのでしょうか？

そういうレベルじゃなく鬼キャンにしたい？(^o^;)

[3] mixiユーザー 01月31日 02:06

ぶ～さんさん＞
ありがとうございます。
なるほど！！思いつかなかったです！！GDB純正探してみます☆ポン付けですか？
フォレスタの純正ももしかしたらイケるかもですね！

ろすれがさん＞
はじめまして。某保存会で存知ております(^○^)
足は買った時はカヤバのSRスペシャルでした。その時もゼロ度くらいでした。自分でGC８の車高調にしたわけですが、、、ポン付けだけどGCとBCでは相性が悪いのかもしれませんね。
鬼キャンにしたい訳ではないですが、もうちょい踏ん張ってほしいもので(^▽^;)それとフェンダーに干渉する恐れもあるので。。

[5] mixiユーザー 02月05日 21:19

RSのリアキャンバー基準値は-1度プラマイ45分でした。
結構ハの字ですね。
標準状態でゼロ度にしかならないとしたら足回りのどこかが曲がっているのかもしれませんね。
異常がわかりやすいラテラルリンク（ロアアーム）が問題ないとしたら、ハブナックル本体（ショックにつながるアーム部）、ハブナックル・ラテラルリンクをつなぐ長いボルトが曲がってるかもしれません。
トーは正常ですか？

[7] mixiユーザー 02月06日 02:27

トーは２年前アライメントとってプラマイゼロにしました。最近はなんか見た目トーインのように見えるんですが。。(;´▽｀A``
基準値で若干ポジティブとは、、知りませんでした。なおさら僕のは変ですよね。。ハブナックル付近チェックしてみます。

僕は車高はそれほど下げてません。タイヤの外径小さいタイヤ（２０５／５０R１５）を履く時があるので。車高下げればもっとキャンバーつくかな。。

ラテリンを流用しようと思いましたが、僕のはC型なのでスタビなど周辺パーツも取り替えないといけないようで、踏みとどまってます(-。－;)違うメーカーのキャンバーボルトがいいという話を聞いたのでそれを試してみたいと思ってます。

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