スカッシュ乗ってますコミュのDIOエンジンスワップ＆登録完了

購入後１年以上経過しましたが本日ついに登録しました。

長期放置車両とみられる車両をヤフオクで購入。フレームまでバラし塗サビ取り＆塗装。AF２７前期エンジンに台湾製60.1ccボアアップキット。ハイスピードプーリー＋クラッチ＆ベルトも新調。マフラーは純正タイプの海外製。
外装はダークブラウンメタリック（ゴキブリ色？）。ステムベアリングはDIO用のスリーブ付でバラバラにならないタイプ。
前後ＤＪ－１用８インチホイールでショックはAF27純正。サイドスタンドはJOG系を装着予定。最高速UP用にライブDIO用１０インチも用意しました。

ブレーキ＆スロットルワイヤーを供給に困らないＤＩＯ用にレバーユニットごと交換予定です。G'・AF18用が若干短いそうです。

登録の際は譲渡証しか相手が用意せず、フレームナンバーも未記載・捺印なしという状態で少々不安だったので、販売証明付きのフレームを新たに買いました。せっかく完成したのにすべて乗せ換えです。

ノーマル風で50cc規制に縛られない二種というスタンスで作製してみました。

コメント(12)

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[1] mixiユーザー 08月09日 20:45

おめでとうございます♪

譲渡証に相手が捺印も詳細記載もしてなかったんなら100円ショップで三文判買って来て必要事項は好き勝手に書いてよかったのにｗ
逆に考えたら相手の責任でやりたい放題って事ですよｗｗｗ

このコミュも過疎状態なんで良かったら復活の雄姿を上げて下さいなｗ

[2] mixiユーザー 08月09日 22:08

おめでとうございます！
私はスカッシュに4stエンジンを積みたいのですが、おすすめの車種ありますか？

[3] mixiユーザー 08月11日 23:25

土日にナンバーを取り付けて走りましたが、30km/hまでは一気に加速し、そこからはまったく吹けません。ボアアップに横綱プーリー付属のＷＲ７ｇでは軽すぎたのかとも思いましたが、よく見るとインシュレーターがザックリと裂けていました。エアクリボックス一式とＷＲ数セット発注でセッティングは来週持ち越しです。

Ｒブレーキをレバーごとスーパーディオ用にしましたが、スカッシュのスイッチボックスを相当削りました。何の材質かわかりませんが、サクサク削れます。Ｆブレーキはあまりの猛暑に耐えられずやめました。

作業はホームセンターや人気のない港でやってます。ピックアップトラックに積載していますが、荷台にシェルを取り付けているのでハンドルを外さないと積めません。折り畳みハンドルが是非とも欲しいところです。運搬中にボディが傷ついています。

[4] mixiユーザー 08月12日 07:17

>>[2]

4ストは事例もないのでわかりません。

スーパーディオのAF18Eエンジンは溶接不要でスカッシュのエンジンハンガーを多少削るだけで載ります。ショックの位置もドンピシャです。配線もほぼ同じ色を繋ぐたけです。ほとんどのエンジンパーツが台湾製で揃うのでパーツ欠品に悩むこともしばらくなさそうです。

[5] mixiユーザー 08月12日 11:26

おめでとうございます。皆さん色々考えてやっていますね、皆さんの車両ぜひ一度見たい…けど。色々参考になることがある様な・・・。

[6] mixiユーザー 08月13日 02:44

みなさん初めまして

ＤＪ－１Ｒの６馬力エンジンに積み替え
外装はヤマト便仕様（笑）

パワーフィルターなのでただいまセッティング中
エンジンハンガーはＤＪ－１Ｒ用でポン付けですが
セルモーターに少しあたるので、少し削りました。
リアタイヤはＤＩＯの１０インチチューブレスです。

もう１台スカッシュがあるので
ＤＩＯ・ＡＦ２７エンジンに積み替え予定。

[7] mixiユーザー 08月17日 10:51

>>[4]
違う質問ですが、AF18Eのエンジンでは、燃費がどれ位になりますか?私のスカッシュでは11k/l程度なんです。2Lしかガソリンが入らないのでは、心配ばかり。いかがでしょうか?

[9] mixiユーザー 09月20日 22:23

>>[7]

この１ヶ月間セッティングがまったく決まらない状態でしたが、何とかマシになったので燃費を計ってみました。１回しか計測してませんが、22km/Lでした。

60cc、ライブディオキャブ（MJ82→MJ80）、エアクリ純正ダクト１本追加、ですがまだまだ燃調が濃い状態です。朝の寒い時でも一発でかかりますが、チョークを引くとエンストします。吸気音が気になりますがパワフィルで燃調が合うかもしれません。

ＷＲ7.5gですがもう少し落としたほうがいいかもしれません。

メーターが50km/hまでのノーマルで最高速がわかりませんがキッチリ振り切ります。

ノーマルのスカッシュもDIOも乗ったことがないので、これが速いのかどうかわかりません。普段はシグナスＸに乗ってるんで遅く感じますが50ccならこんなもんかもしれません。

[10] mixiユーザー 09月20日 22:34

>>[9]
私も普段はシグナスXです。４ストエンジンを断念の場合、スーパーディオのAF18Eエンジンを候補にしたいと思います。ＤＩＯ・ＡＦ２７エンジンも完成しましたら、また記事をアップしてください！楽しみにしています。

[11] mixiユーザー 11月07日 18:50

登録後、たまに乗ってるのですが高回転での息継ぎが激しく吹け上がらないという症状が続いていました。
しかもヘッドライトがチカチカしてまともに点灯せず参りました。

原因はメインハーネスの皮膜が３本ほど破れてショートしていました。

配線の処理後、ようやくまともに走るようになりましたが、スピードメーターワイヤーが切れて速度が測れません。
しかもエアクリのインシュレーターがまた裂けました。買ったばかりなのに。
インシュレーターとDIO用のメーターワイヤーを発注しました。メーター本体は汎用格安品です。

念願の折りたたみハンドルも購入し、シャーシブラックで下塗りし、ホルツのつや消しブラックでキレイになりましたが、シャーシブラックは乾燥しても弾力があるので車載の時に使ったベルトの跡やケーブルの跡がクッキリと残ってしまいました。

サイドスタンドはスーパーDIO用でエンジンハンガー付近に装着。10インチホイールではスタンドが短く倒れすぎです。８インチ化で高回転走行はイヤなのでローダウンで対応予定です。

ほぼ完成系ですが、一部塗装が剥がれてきました。塗料はいっぱい残っていますが、ガン吹きは面倒くさいです。

現在の仕様
60cc・ライブディオキャブ・MJ80・社外純正風マフラー・純正エアクリダクト１本追加・横綱プーリー・WR7.5g

[12] mixiユーザー 12月19日 18:29

スカッシュ売却しました。
１年間イジって、４ヶ月で数回乗っただけでした。
なかなか楽しい時間を過ごせました。

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