どんじゅうラジコン会コミュのタミヤオフロードミーティングあれこれ。

皆様こんにちは！　６月２２日　掛川サーキットにて行われたオフロードミーティングに参加して来まして、
分かった事等あれこれレポート致します。（例によって長文失礼します）


タミヤＲＣファンの聖地としてＲＣ雑誌等に良く出てくる静岡のタミヤ本社近くにある掛川サーキット。
神奈川の自宅からおよそ１９７kmの旅です。

水曜日辺りから台風の影響などで雨が続き、前日の夜まで降り続き明日は中止かなぁ？と心配でしたが
ＨＰ等には中止の報告は無く、当日朝７：００から案内ガイダンスが聞ける電話センターをチェック！　録音されたメッセージはありません。とのアナウンス。こりゃ開催されるな！と東名高速をかっ飛ばします。

途中、ＰＡで朝飯を済ませ掛川ＩＣを降りると、料金所を出て直ぐの交差点には「田宮掛川サーキット」の看板が！
カーナビに従って走る事数分、初めての掛川サーキット到着です

集合時間に結構ギリギリで着いたので、場内にはすでに参加者がわんさか。この日は１０：３０まで練習走行ＯＫだった為、調整＆コースの習熟に余念の無い方々が一杯！　私も早々に受け付け＆車検を済ませます。　尚、サーキットの周辺にはコンビニ等は無く、車でちょっと走らないと無いのでこの日はお昼のカレーの注文も一緒に行ってました。プリンのオマケ付きで５００円。

さて、早速練習走行なのですが、掛川オフロードサーキットは砂土です・・。　近所の公園のサラサラした砂が浮いてる路面を想像して頂ければ分かりやすいかと。写真も添付しますが、雨上がりの水分含んだしっとり路面でも結構滑ります。

今回は２ＷＤ・４ＷＤのダブルエントリー。
レギュはタミヤブラシレスセット（モーターは１０．５Ｔ又はＢＺモーター）リフェ１６００・２２００・２３００まで。
タイヤは前後デュアルブロックＫ・Ｃのみ。２駆は前輪にリブタイヤもＯＫ。
朝のしっとり路面のうちはＫタイヤもそれなり走れていましたが、１０時頃から太陽が顔を出してカンカン照りになり急速に路面が乾いてくるとＫタイヤは滑って使えません　実質Ｃタイヤの一択ですね。
そして２駆用リブタイヤもグリップはイマイチ・・。しかしリブでＡメイン進出している参加者もいたのでこの辺はセッティング力なんでしょうか？？
滑りやすい路面の為か、４ＷＤ勢はベルトのドゥルガ・５１１での参加が圧倒的でした。５０２は確認出来ませんでしたが居たのかなぁ？レオニスは私を含め４台くらい見ました
それと２０１・４駆含め、ローマウントウィングの使用率が高かった事も注目。私はキット付属と２０１用ウィングでしたが、ローマウントの方がダウンフォースを稼げるんでしょうか？　それとも重心を出来るだけ低くする目的？　要検討項目です。

ドライバーズミーティング・コンデレ発表と進み、いよいよ予選開始です！　ツーリングより周回に時間が掛かるからか？Ｒａ・２駆・４駆それぞれ３分周回で進みます。

１回目は様子見でタイヤバランスも見ながら走りましたが、コースが見た目よりも細かい所でテクニックを要したり、ジャンプ台周辺以外はかなりバンピーな路面である事が分かります。（練習走行ではあまり気にならなかったが、レースモードで攻めるとこの細かいバンプがかなり気になります）
終始リアグリップに悩み結果はＣメイン辺りの順位・・・。　こりゃ２回目は頑張らないと厳しいなぁ

取り合えずお昼。プリン付きのカツカレーをかきこみ腹を満たす。２回目予選までコース開放なのでタイヤバランス等またチェックします。
ダンパーはかなり柔らかめに作っていたものの、それでもグリップ不足なので、ダンパーを１段寝かせてみると４駆はかなり改善２０１はあまり変わらなかったけれど幾分踏んでいけるようにはなりました。

で、２回目。
２０１は相変わらず抑えながらの走行でしたが大きいミス無く走りきり１回目のタイムを上回りましたがＣメイン確定。　４駆はかなりペースアップ出来、Ｂメイン進出です
今回、各クラス丁度３３人づつのエントリーで１１人づつ綺麗にＣメインまで分けられた為予選落ちはなし。
２０１：Ｃメイン４番手　レオニス：Ｂメイン７番手

いざ決勝スタート！
４番手から飛び出した２０１でしたが、ストレートエンドからのシケインを抜けた所でスピンしてガードレールに乗り上げ転倒焦って対処したマーシャルの方が放り投げるようにコースに戻した為また転倒！そのうちに後続に抜かれまくり最後尾近くまで下がってしまいます
しかしそこはＣメイン、３周目辺りまでにジャンプ後転倒していたりガードレールに刺さってる車が続出、また４番手まで浮上！しかしトップ３には追い付く事は叶わず４位フィニッシュ。

続く４ＷＤ
７番手スタートしたレオニス、同じくストレートエンドからシケインで団子状態になった先頭グループを上手くかわして４番手に浮上！メイン優勝を狙えるかと思っていた矢先、計測ライン手前のテーブルトップジャンプ台の天辺で前を行く３番手とほぼ横並びでジャンプ中に接触！私だけスピンして逆方向に向いてしまい、立て直す前に後続車がなだれ込み最後尾に・・・。
焦らずじっくりと走りきったものの、２台をかわすに止まり順位を９位に下げてのフィニッシュ。トホホ

その後、表彰式やお楽しみ抽選会、次回８月２４日のオフロードミーティングの告知などを行って閉会。
すったもんだしましたが、久々のオフロードレースを楽しんできました

やっぱレースに出ると代表権が欲しくなるし、Ａメイン入りたいなぁ

今回出てきた改善点やセッティングを見直して、練習しなければ。

次回も休みが合えば参加予定です。皆さんもご都合みてみませんか？