ログインしてさらにmixiを楽しもう

コメントを投稿して情報交換!
更新通知を受け取って、最新情報をゲット!

THE タイタニック愛コミュのタイタニック号の航海士達

  • mixiチェック
  • このエントリーをはてなブックマークに追加

コメント(8)

●ムーディー六等航海士
            
彼は航海士の中で最も若かった航海士。氷山衝突時、ブリッジでマードック一等航海士と共に当直をしていた。見張りから「氷山発見」の知らせを受けたのは彼である。最後まで右舷で避難誘導をし亡くなっている。
●ロウ五等航海士
            
氷山衝突後、外の騒がしい様子で慌ててデッキへ出た。避難誘導時、最初は右舷でマードック一等航海士の補佐をし、その後左舷のライトラー二等航海士の補佐をしていた。救命ボート14号を指揮し、4号10号12号D号を集め小さな小船団を作り乗客を移し替え、14号で沈没現場に引き返した。少なくとも3人を救助している。
●ボックスホール四等航海士
            
氷山衝突後、彼は船の点検をし、就寝中のライトラー二等航海士とピットマン三等航海士を起こし事故を伝えた。避難誘導中、彼は船長から船の位置を再計算するように命じられた。その後、彼は操舵員のジョージロウとロケット照明弾を0:45am〜1:20amまで8回打ち上げている。救命ボート2号の指揮を任され生還。
●ピットマン三等航海士
            
避難誘導時、右舷を担当。マードックに5号ボートを指揮するよう命じられた。5号ボートで沈没現場に引き返そうとしたが乗客の強い反対にあい断念。
●ライトラー二等航海士
            
マードックと昔からの友人。氷山衝突時彼は非番で部屋で就寝中だったがボックスホールに起こされ慌ててパジャマの上にセーターを着てボートデッキに駆け込んだ。避難誘導時、左舷を指揮。パニックになり押し合う乗客にピストルを向け威嚇した。B号ボートで生還。
●マードック一等航海士
            
タイタニック号の運航責任者。氷山衝突時、彼は当直で目の前にある氷山を回避するべく左舷に舵を切るように命じ機関室にも「全速後進」と指示した。避難誘導時は右舷を指揮していた。救命ボートの着水も左舷より比較的早いペースで進められ、救助された人々の約55%が右舷から出されたボートに乗っていた。左舷では女性子供のみボートに乗せていたのに対し、マードックは余裕があれば男性もボートに乗せていた。最後まで乗客の避難誘導をして亡くなっている。
●ワイルド航海士長
            
オリンピック号からスミス船長の要請によりタイタニック号に乗船(その為、航海士長になるはずだったマードックは一等航海士に降格、ライトラーも一等航海士から二等航海士へと降格)。氷山衝突時、彼は非番。避難誘導時は主に左舷でしていた。ピストルによる武装を航海士達に命じた。彼も亡くなっている。
●スミス船長
            
ホワイトスターライン社の主席船長。タイタニック号の前は姉妹船のオリンピック号の船長でした。氷山衝突後、航海士達に救命ボートの準備、船の位置計算、乗客の誘導などの指示を出した。最後の航海で船の沈没と共に死亡。

ログインすると、みんなのコメントがもっと見れるよ

mixiユーザー
ログインしてコメントしよう!

THE タイタニック愛 更新情報

THE タイタニック愛のメンバーはこんなコミュニティにも参加しています

星印の数は、共通して参加しているメンバーが多いほど増えます。