東海 Honda CR-Z Owners Clubコミュの情報交換･質問

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コメント(63)

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>0086さん

お！行きますか！　よかったら途中で合流しませんか？

まあ私はエコＲｕｎですので、ＳＡごとで待ち合わせという事で。

ちなみに車内泊決定ですね。ついでネズミ王国でも見てこようかと。

０時にＵターンすれば４時ごろには帰り着く？？夜勤明けだから無理かな～

[25] mixiユーザー 05月30日 09:04

お！
いいですね～。
残念ながら今週末は色々予定があるので。。。

行く方は楽しんで来てくださいｗ

東海支部のオフ会には参加しますので、よろしくです（=￣▽￣=）Ｖ

[26] mixiユーザー 05月30日 13:24

>キャンディとロビンさん
情報ありがとうございます。
残念ながらその日は仕事で、終わってからだと全く間に合いそうにないです。
東海オフも参加できないし残念(´・ω・｀)

[28] mixiユーザー 05月30日 20:54

>0086さん

お互いエコＲｕｎですね

港北ＰＡにしますか？レインボー経由ですね。
小生は出来ればもう一つ前の海老名ＳＡが嬉しいです。

横浜経由でせっかくなので、ベイブリッジを通って行こうかな？
と思いまして。

帰りは中央に抜けて諏訪湖ＳＡで温泉入って帰ろうかな～と。
そん時レインボー通過のつもりです。

肝心な出発時刻で寝過ごしてしまいそうな気がしますが（汗

[30] mixiユーザー 06月01日 14:38

バックヤードスペシャルからもマフラーが発売になるみたいですね。
センター出しと左右出し。チタンの焼き色がカッコいい・・・
気になるものが多くて困ります(´・ω・｀)

[33] mixiユーザー 06月10日 20:28

>熟レタロスさん
そうですねぇ。乗ってみたいという興味はありますが、欲しくはないですね。
燃費もかなり悪くなりそうな気がしますし、それなら初めからハイパワーな
スポーツカーを買ったほうがいいという気がしますｗ

[35] mixiユーザー 06月10日 21:51

>熟レタロスさん
雑誌名を教えていただけないでしょうか？
300psだと、足回りも総入れ替えなので100万円超の出費になりそうですね。(滝汗)
実用性を考えると150psから200psあたりが無難かもしれませんね。
今週末納車予定なので、ノーマルで足りない部分があったら考えることにします。

[36] mixiユーザー 06月10日 22:22

皆さんこんばんわ。

ＨＫＳの３００ｐｓは興味有るなあ～。排気量ナンボにするんだろう。
スパーチャージャだけじゃ無理だよな～。

とりあえず、私は先行で排気量２．５Ｌ化しました。

見た目だけですが・・・

。

興味と言えば鈴鹿のメーカーのエアロが気になります。
http://www.route-ks.com/hotnews/1005/03/index.html

[37] mixiユーザー 06月10日 22:27

>JUN@HONDA狂さん
Xacarですね。手元にありますが、まだあんまり読んでません（;´－｀A``

[38] mixiユーザー 06月10日 23:15

みなさんこんにちは

すずきです

実はちょっと皆さんにご相談を

一部の方には私の日記を読んで頂いてますが

何を隠そう、痛車化の思案をしてます

とは言っても美少女キャラクターをでかく描くというのには大きな抵抗があるのでそういうものではありません

詳しくは日記の方にイメージ画像を載せてあるので、ご覧頂き、感想を頂ければと思います

[39] mixiユーザー 06月10日 23:38

>たつさん
情報をありがとうございます。
週末に本屋さんでチェックしてみます。

>すずきだいすけ@CR-Zさん
この手のジャンルは、やり過ぎると人間関係を悪化させるので難しいですよね。(汗)
走行時か停車時のどちらの見栄えを取るかでデザインが違ってくるのかもしれません。

[40] mixiユーザー 06月10日 23:44

＞JUN@HONDA狂さん
確かにそうですね

正統派のチューンも考えてはいるんですが

あまのじゃくなもので、人と違う事がしたいなと

誰かと同じは嫌なんです（笑）

[43] mixiユーザー 06月11日 07:21

>熟レタロスさん
情報、ありがとうございます。
300ps化は、レース向けのパーツになるのですか。
HKSといえば、CR-Z向けにスーパーチャージャーを出すらしいのでそちらのほうがちょっと気になります。

[46] mixiユーザー 10月21日 23:42

こんばんは。
この中でSPOONのリジットカラーを取付ようかと考えていますが、この中で取り付けた方みえますか？
また、どのような店舗で付けましたか？どの程度の価格がかかりましたか？

取付後はどんなふうに変わりましたか?

[47] mixiユーザー 08月25日 16:32

質問というかご報告。

リア発泡スチロールトレイにエンジンオイル添加剤を置いていたところ、走行中のバッテリー熱に耐えきれず、中身が漏れて染み出ていました。

そういった事例報告他にありますか？

[48] mixiユーザー 08月26日 12:59

> ちぃさん
バッテリーの熱と言うよりは多分、日射に因る影響が一番かと。
ハッチのガラス広く日差しが入り易い上に内装黒色ですからかなり温度上昇してしまう筈です。発泡スチロールは断熱性は高い筈ですから…
トレイの一番後ろで上の方に入れていたコート剤が短期間で蒸発しちゃったのも有ったので日射しに因る温度上昇が原因かと思います。

[49] mixiユーザー 08月26日 15:51

>ブリ白としさん

情報ありがとうございます。
よくよく冷静に考えると自分もそんな気がしてきました。CR-Zに非はなく、自分が置きっぱなしにした事が原因みたいです。
失礼しました。

[51] mixiユーザー 11月17日 02:21

ZF2（後期型）純正フロアアンダーカバー

Dに「ZF2（後期型）純正フロアアンダーカバー」を問い合わせてみた。
見積もり額は、若干の加工費をプラスして18000～20000円くらいとの事でした。

後は、実作業で・・・・とのことです。
およそ、パネル1枚1万円くらい見込んでれば良いのかもしれません。

あくまでも、私の買ったDでの話なので概算程度に思っていてくださいね。(^ー゜)

[53] mixiユーザー 12月02日 19:21

「ZF2（後期型）純正フロアアンダーカバー」

装着後の高速走行をしてきました。
新東名・静岡～島田を軽く往復。

時速100km/hを越えたあたりから、じんわり路面への吸い付き感が増してきます。
今までフロントが吸い付いている感じが強く出ていたので、ノブ・ウイングを起こしてましたが、フロアアンダーカバーを付けると、ノーズ→前輪付近→フロアアンダーと沈みこうような感覚がステアリングとシート下（腰付近）に伝わってきました。
※感覚は個人差があると思うので、全てではないと思ってください。

この時の減衰設定はF:25戻し/R:28戻しで、バネレートがF:10/R:12なので参考にはならないと思いますが、高速で長い時間運転するとか、ストレートの長いサーキットであれば効果があるのではないでしょうか・・・・。

ショートサーキットとかジムカーナだと効果は期待できないかもしれません。

燃費は今度確認するとして、移動距離が長いZF1オーナーさんにはお勧めかもしれません。