鉄道＠ＪＲ／本館コミュのＪＲ四国１０００形／１２００形一般型気動車専用トピ

■１０００形／１２００形気動車専用■[21-10訂補G]

こちらのトピックは１０００形と１２００形気動車の投稿にご利用下さい。

【写真１】見出し(ひたち＠ちば)
【写真２】1000形(暗闇を抜けかけるネコさんご提供)
【写真３】1200形(暗闇を抜けかけるネコさんご提供)

※写真２と写真３は【http://mixi.jp/show_friend.pl?id=2678117】暗闇を抜けかけるネコさんからご提供頂きました。ありがとうございます。

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【Wikipedia】JR四国1000形気動車
　http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E5%9B%9B%E5%9B%BD1000%E5%BD%A2%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A

【所属／運用範囲】
・[四]徳島運転所(徳)
　　<普通>高徳線／高松～徳島間
　　<普通>徳島線／徳島(佐古)～阿波池田(佃)間
　　<普通>牟岐線／徳島～桑野間
・[四]高知運転所(知)
　　<普通>土讃線／土佐山田～窪川間
　　<普通>ごめん・なはり線／後免～奈半利間

【最高速度】
　110km/h

【ブレーキ方式】
　機関ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ

【機関形式／出力／製造所】
　SA6D125-H形／400ps／2100rpm／小松製作所×1基

【変速機形式／段数】
　TACN-22-1605形／変速1段・直結2段

【台車形式】
　ペデスタル式ダイレクトマウント(ボルスタレス空気ばね)台車
　[M]S-DT57形
　[T]S-TR57形

【車体構造】
　[運転室構造]貫通／全室
　[客室構造]両開き1扉＋片開き2扉
　[車体]軽量ステンレス(SUS)製
　[前面]強化プラスチック(FRP)製

【車体製造所】
　新潟鐵工所(新潟トランシス)

【新製形式／番台区分／製造初年】
・量産車(1次車)1990年[28両]
　1000形<cMc>
　　1001号車～1028号車
・量産車(2次車)1992年[20両]
　1000形<cMc>
　　1029号車～1048号車
・量産車(3次車)1995年[2両]
　1000形<cMc>
　　1049号車・1050号車
・量産車(4次車)1997年[6両]
　1000形<cMc>
　　1051号車～1056号車

【改造形式／番台区分／改造初年】
・1500形併結対応化(1000形→1200形)2006年[18両]
　　1029号車・1030号車→1229号車・1230号車
　　1031号車・1032号車→1231号車・1232号車
　　1035号車・1044号車→1235号車・1244号車
　　1045号車・1046号車→1245号車・1246号車
　　1047号車・1048号車→1247号車・1248号車
　　1049号車・1050号車→1249号車・1250号車
　　1051号車・1052号車→1251号車・1252号車
　　1053号車・1054号車→1253号車・1254号車
　　1055号車・1056号車→1255号車・1256号車

【その他】
　トピックトップの修正・加筆等は管理人までお知らせ下さい。

【参考文献】
　Wikipedia
　JR全車輌ハンドブック2001・2008

コメント(29)

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[1] mixiユーザー 10月06日 10:24

写真は、高松駅で撮影した1000型の1256です。
連結器が改造され、1500型に連結して走っています。
それに伴い、塗装も変更されました。

1000型の通常色は明日撮影に行きます。
携帯で撮影という事になりそうなので、
画像は荒くなりますがご容赦ください。

[2] mixiユーザー 10月09日 16:49

1000型普通引田行き、通常色です。

[3] mixiユーザー 10月09日 16:50

↑トップにどうぞ

[16] mixiユーザー 06月05日 02:04

高徳線屋島駅で、列車交換と特急うずしおの退避です。

1012

[17] mixiユーザー 07月10日 12:47

ご無沙汰してます(^O^)

しおかぜ15号です。

１枚目：1249　オレンジタウン行き＠高松駅

２枚目：1249　車体番号(うっすら1049と確認できました)

３枚目：1246　高松行き＠屋島駅

ご自由にどうぞお使いください(^_^)

私が確信している範囲で1200型は、

1246、1249、1250、1252、1256の５両を確認しています。