鉄道＠ＪＲ／本館コミュのＪＲ西日本２０７系直流通勤型電車専用トピ

■２０７系(ＪＲ西日本)電車専用■[22-12訂補]

こちらのトピックは２０７系電車の投稿にご利用下さい。

【写真1】見出し(ひたち＠ちば)
【写真2】207系(KATSUDONさんご提供)
【写真3】207系(カシャパさんご提供)

※写真2は【http://mixi.jp/show_friend.pl?id=8255747】KATSUDONさんからご提供頂きました。ありがとうございます。
※写真3は【http://mixi.jp/show_friend.pl?id=5419617】カシャパさんからご提供頂きました。ありがとうございます。

国鉄が製造した２０７系電車(９００番台)は別トピとなりますので投稿箇所にご注意下さい。


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【Wikipedia】JR西日本207系電車
　http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%A5%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC207%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

【所属／運用範囲】
・[西]網干総合車両所明石品質管理センター(神ホシ)
　　<普通>東海道本線／野洲〜神戸間
　　<普通>山陽本線／神戸〜加古川間
　　<普通><快速>福知山線／篠山口〜尼崎間
　　<普通>ＪＲ東西線／尼崎〜京橋間
　　<普通>片町線／京橋〜木津間
　　<普通>関西本線／木津〜奈良間
　　<普通>湖西線／京都(山科)〜近江舞子間

【最高速度】
　120km/h

【対応電源】
　直流1.5kV

【制御方式／制御装置形式／制御装置製造所】
・0番台
　可変電圧・可変周波数制御方式(GTO-VVVF)
　WPC1形(1C1M)／三菱電機
・1000番台
　可変電圧・可変周波数制御方式(IGBT-VVVF)
　WPC3A形(1C1M)／東芝
・2000番台
　可変電圧・可変周波数制御方式(IGBT-VVVF)
　WPC13形(1C1M)／東芝,三菱電機

【主電動機／出力】
・0番台
　WMT100三相交流誘導電動機／150kW
・1000番台初期
　WMT102形三相交流誘導電動機／200kW
・1000番台後期
　WMT104形三相交流誘導電動機／220kW
・2000番台
　WMT102B形三相交流誘導電動機／220kW

【駆動装置・歯車比】
　WN平行カルダン／1:7.07

【ブレーキ方式】
　回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ

【集電装置】
・0番台
　WPS27A形(下枠交差形)
・1000番台,2000番台
　WPS27D形(下枠交差形)

【台車形式】
・0番台
　円錐積層ゴム式ダイレクトマウント(ボルスタレス空気ばね)台車
　[M]WDT52形
　[T]WTR235J形
・1000番台
　円錐積層ゴム式ダイレクトマウント(ボルスタレス空気ばね)台車
　[M]WDT55B形
　[T]WTR239B形
・2000番台
　シュリレーン式ダイレクトマウント(ボルスタレス空気ばね)台車
　[M]WTD62形
　[T]WTR245形

【車体構造】
　[運転室構造]非常時貫通／全室
　[客室構造]両開き4扉
　[車体]軽量ステンレス(SUS)製

【車体製造所】
　川崎重工業,近畿車輛,日立製作所,JR西日本後藤総合車両所

【新製形式／番台区分／製造初年】
・0番台(試作車)1991年[7両]
　ｸﾊ207形0番台<Tc>
　　　 1号車
　ｸﾊ206形0番台<Tc'>
　　　 1号車
　ﾓﾊ207形0番台<M>
　　　 1号車・　 2号車
　ﾓﾊ206形0番台<M'>
　　　 1号車
　ｻﾊ207形0番台<T>
　　　 1号車・　 2号車
・0番台(量産車)1991年[146両]
　ｸﾊ207形0番台<Tc>
　　　 2号車〜　17号車
　ｸﾊ207形100番台<Tc>
　　 101号車〜 129号車
　ｸﾊ206形100番台<Tc'>
　　 101号車〜 139号車
　ﾓﾊ207形0番台<M>
　　　 3号車〜　41号車
　ﾓﾊ206形0番台<M'>
　　　 2号車〜　24号車
・1500番台(0番台増結用)1996年[2両]
　ﾓﾊ207形1500番台<M>
　　1534号車〜1535号車
・1000番台(JR東西線用増備)1994年[225両]
　ｸﾓﾊ207形1000番台<Mc>
　　1001号車〜1074号車
　ﾓﾊ207形1000番台<M>
　　1001号車〜1033号車
　ｸﾊ206形1000番台<Tc'>
　　1001号車〜1074号車
　ｻﾊ207形1000番台<T>
　　1001号車〜1060号車
　ｻﾊ207形1100番台<T1>
　　1101号車〜1114号車
・2000番台(福知山線用増備)2002年[80両]
　ｸﾓﾊ207形2000番台<Mc>
　　2001号車〜2023号車
　ﾓﾊ207形2000番台<M>
　　2001号車〜2011号車
　ｸﾊ206形2000番台<Tc'>
　　2001号車〜2023号車
　ｻﾊ207形2000番台<T>
　　2001号車〜2023号車

【改造形式／番台区分／製造初年】
・500番台(0番台増結用)1996年[34両]
　ﾓﾊ207形500番台<M>
　　 501号車〜 534号車←種車:ﾓﾊ207形0番台,原番号+500欠番有り
・1500番台(0番台増結用)1996年[27両]
　ﾓﾊ207形1500番台<M>
　　1501号車〜1527号車←種車:ﾓﾊ207形1000番台,原番号+500欠番有り

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【その他】
・トピックトップの修正・加筆等は管理人までお知らせ下さい。

【参考文献】
　Wikipedia
　JR全車輌ハンドブック2001・2008