通勤ラッシュ輸送時の混雑緩和コミュの【混雑緩和】車両面での対策

多扉車
・山手線（将来は消滅予定）
・京浜東北線（来月までの命）
・埼京線
・総武線
・日比谷線
・京王線（現在は動物園線限定）
・東急田園都市線
・京阪電車

ワイドドア車
・東西線
・小田急線

二階建て車
・東海道線
・横須賀線、総武快速線
・湘南新宿ライン
・高崎線
・宇都宮線
・常磐線
・東北、上越新幹線
・京阪電車

コメント(4)

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[2] mixiユーザー 12月27日 23:10

> いばらさん
関西は関東よりも混雑率が低いようなので、目触りと思われる吊皮や手すりはあまり設けないようですね。
多扉車も京阪５０００系のみですが、日本初ということもあって閑散時間帯には一部のドアを締め切って座席が降りてきますね。

[3] mixiユーザー 01月10日 23:15

　日本で１編成あたり一番多く６扉車を連結している、東急田園都市線の5000系６扉車編成、平日朝ラッシュ時には上りの急行、準急列車１３本に６扉車３両連結の編成を、１本には６扉２両連結の編成が限定運用で投入されています。

２４Ｋウ　中央林間6:53発　急行押上行き
２５Ｋウ　長津田　7:05発　急行清澄白河行き
２６Ｋウ　長津田　7:12発　準急清澄白河行き
３６Ｋウ　長津田　7:16発　準急押上行き
２８Ｋウ　中央林間7:12発　準急押上行き
０９Ｋウ　長津田　7:24発　準急押上行き
１０Ｋウ　長津田　7:28発　準急押上行き
３７Ｋウ　長津田　7:32発　準急押上行き
２０Ｋウ　長津田　7:36発　準急南栗橋行き
２１Ｋウ　長津田　7:41発　準急押上行き
１１Ｋウ　長津田　7:45発　準急久喜行き
４０Ｋウ　長津田　7:50発　準急押上行き
１２Ｋウ　長津田　7:54発　準急南栗橋行き
３９Ｋウ　長津田　7:59発　準急押上行き（６扉車２両）

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