　サンクターボ２　雑談’Ｓコミュのサンクターボ超初心者の質問です。

こんにちは～

超初心者の質問なのですが。

サンクターボ２のエンジン回転の許容回転数はどのくらいでしょうか？

個人的には５０００回転位をリミット、熱く走る時には、６０００手前をリミットの範囲でドライブする予定ですが、、、
※エンジン、ターボ保護の為。

皆さんは何千回転をリミットにサンクターボを使用してますか？

コメント(61)

最初
全て
最新の40件

前

[22] mixiユーザー 01月24日 23:34

私も一度、見てみよう、、、

今日、窓開けて走ってみたら、少しガソリンの香りが。

ガソリン系のメンテはＯＫのはずなので、５Ｔ２では
当たり前なのかな？？

[23] mixiユーザー 01月24日 23:49

低速でのエンストは時たまへたくそですからやらかしてますが、始動困難になったことはありません。

確か6500rpmでレブリミットが働かなければ外してあるといわれてたとおもうんですが、でそこからさらに回ってリミッターが効くようなことをいわれてたようにおもったんですが、だもので、2段階みたいな表現をさせてもらったんですが。

[24] mixiユーザー 01月25日 00:17

確かに、ツインクラッチだし、トルクないし、スタートには
少しコツが要りますね～～

あと、ステアリングの切れ角に問題あるので、そっちの方が
気になってきました。

ＦＲＰフェンダーに接触して、少し塗装はげちゃいました、、、
早速タッチアップしなければ。

[25] mixiユーザー 01月25日 02:52

ボビーさんのゴッチホイールとタイヤサイズはいくつなんですか？

皆さんいろいろなサイズですので。

後、リアだけすこし外に出したいと思ってます。
P.C.D98ｍｍ用のスペーサーはなかなかないですね。

ただのプレートならありますが、ボルト止めのオフセットスペーサーはみつかりませんね。

P.C.D変換すればいいんでしょうけど、ホイールかえないとだめですし、特注ですかね。

マキシホイールならドンピシャらしいんですけど４５万は無理です。
あと、マキシホイールだとタイヤサイズはいくつになるんですかね？

[26] mixiユーザー 01月26日 00:53

まさくんへ

わたしのタイアサイズですが、

Ｆ２１５で、Ｒ２８５です。

とにかくステアリングを切って、段差を超えると
がききいい＾＾っとフェンダーを擦ります、、、

それと、今週中にシート交換を予定しております～

[27] mixiユーザー 01月26日 01:42

R285?ですか？どんなタイヤでしょう？

[28] mixiユーザー 01月26日 22:06

まさくんへ

２８５／４０－１５

超極太タイアですよ～～

リアからみると大迫力です。

[29] mixiユーザー 01月27日 00:05

お～。
今はもう入手できないサイズなんですかね。

[30] mixiユーザー 01月27日 00:22

ヨーロッパミシュランにて、ラインナップがされているようです。

一応、ストック用に１セット購入しようと思います。

明日、５Ｔ２のカスタムパーツを工場に入れ込みます～

[31] mixiユーザー 01月30日 12:02

プラグがカブッているのかの、判断方法ってあります？

希少な５Ｔ２なので、乗り比べも難しいので、、、、

一体、自分の個体は調子いいのか悪いのか？
判断したいです～

[32] mixiユーザー 01月30日 18:14

プラグが４発カブれば、普通の車と同じでエンジンかりません。
１発だけのカブリならエンジン音おかしいはずですが。
群馬のショップで、ちゃんと燃調　調整しているでしょうから大丈夫じゃないの？

調子の判断するために、乗り比べは、ミ－ティングでしましょう！

[33] mixiユーザー 01月31日 01:36

たいさん

ありがとうです～
つまりそういうことっすね！

ミーティング楽しみですね。

[34] mixiユーザー 02月02日 16:17

キュルキュル音に悩み中です、、、

運転席側のリアフェンダー内からキュルキュル
音がしており、、、

始めはしないのですが、暖気を長くしていると、
キュルキュル音がします。

皆様の５ｔ２はどうでしょうか？

なにかベルト関係のトラブルかな？？

[35] mixiユーザー 02月02日 20:33

>ボビーさん

私のはベルトの音はしないです。
ボビー号はエアコンが付いていますよね？
どういう取り回しになっているかわかりませんが、その辺りどうでしょう？

[36] mixiユーザー 02月02日 21:54

私のも幸いベルトの音はしないです。

前にもコメントしましたが、”キュルキュルキュル”は、オルタネータやウォーターポンプのプーリーが錆びてベルトが擦れているのだと思います。
ボビーさんのは、エアコンのコンプレッサーのベルトもあるし。

暖気した後、”キュルキュルキュル”音がしている時に、エンジン上のカバーを外せば、どこから音がしているか分かるでしょう。

別の車で、プーリーにＣＲＣ５５６を吹いて直ったことがありますが、最近またキュルキュル音復活です。

この画像では見えないエンジンの前側、　運転席の後ろ側にオルタのベルトなどがあります。　
シートをバケットシートにされるのだから、シート外して前からエンジンルームの中を見るためのカバーを外せばオルタのベルトなどが、丸見えになります。
ベルト周りなら根本的には、プーリーの錆び落としと、伸びたベルトの交換だと思います。

[37] mixiユーザー 02月02日 21:56

追伸
上記画像の右上にサーモスタットのベルトが少し見えます。

[38] mixiユーザー 02月03日 00:27

BINさん

エアコンは使用してないのですが、もしかすると
スイッチ？入っているかもですね。
明日、もう一度確認っす！

たいさんへ

一度、シート交換時に確認等してみますね！
画像ありがとうございます！

[39] mixiユーザー 02月12日 20:45

気になったことが、、、

各部照明のことなんですが、メーター系は照明されているのですが、
空調ダイアル部分が照明されていません。

確か、、、照明されていたような？？

みなさんの５ｔ２はどうでしょうか。

[40] mixiユーザー 02月12日 22:16

私のは、ライト付けると照明されていたと思いますが。

以前は照明されていたんのですか？

時計と言い細かいトラブル続きますね～。

ヒューズの端子に接点復活剤のスプレー吹きかけましたか？

ライトが点けば、あまり神経使わなくても・・・。

私もウィンカーが点かなくなり、球交換とコネクターが水に濡れて錆びていたので、
磨いて接点復活剤吹き直りましたが。　こう言う車検項目は直さないといけませんが。

[41] mixiユーザー 02月13日 23:53

やっぱりですか、、、、

なんか点灯してた気がしてたんだよな～～

カスタムから還って来たらメンテしよう！

[42] mixiユーザー 02月17日 11:11

今日、工場にサンクの件で打ち合わせ行って来ます。
その際、ちょこっとヒューズ診て来ます。。

え～っと何個目だったかな？？

[43] mixiユーザー 02月17日 12:54

> ボビーさん
ルノーサンクターボのコミュにまさくんとＢＩＮさんがヒューズの件コメントしてます。探して下さい。今携帯なので。

[44] mixiユーザー 02月17日 14:04

たいさんへ
ありがとうです～～
お忙しいところすいません。。

ボビ

[45] mixiユーザー 03月18日 13:49

未だに帰還しない我が愛車。。。

ちょっと気になることがありまして質問です。

フロントボンネット内の冷却ファンですが、いきなしの
逝くことってありますか？

たとえば、センサー不良や、ヒューズなど、、、、

これからの季節、冷却関係のトラブルはご法度。

夏までしとけ！っていうメンテ事項をご指南ください～

[47] mixiユーザー 03月23日 14:46

>34　ボビーさん
左ﾘｱのﾌｪﾝﾀﾞｰっつぅとﾏﾌﾗｰ吊ってるのがその辺じゃないですか？
音が出てる時にﾏﾌﾗｰｴﾝﾄﾞを足で押さえて見て下さい。
それで止ればその辺でしょう。
ｳﾁのはｸﾗｯﾁ繋ぐ時にｴﾝｼﾞﾝが揺れるのと同時に一瞬『ｷｯ！』って鳴きます。

[48] mixiユーザー 03月23日 16:25

たかしさんへ

マフラーのつなぎ目が原因とも考えられますね。
車が帰ってきたら確かめてみます！！

[49] mixiユーザー 04月19日 22:23

今日、工場で言われた一言。「プラグが一本逝っちゃってました。。。それとガソリンでべチャべチャでした！」

といわれ、かなりのカブリったようです。

原因は、しばらくの放置プレイと、サンクターボ２の癖を知らない工場の人が
暖気中にチョコチョコ動かしたせいかな？と。

心配なのは、ガソリンでオイル膜を溶かし、ピストンガリガリいってないか、
気になってます。

乗った感じでは、あまり気づかなかったのですが。。。。

メカの方は多分大丈夫とは言ってますが。

プラグのカブリなどの経験や、トラブル情報ありましたら、ご伝授ください。。

[50] mixiユーザー 04月19日 23:39

私のプラグは、イリジウム・プラグにしています。
他の車でも経験上、イリジウムはプラグの＋端子が細いので、カブリにも強いようです。
オリジナルはＮＧＫの熱価の高い８番ですが、ＤＥＮＤＯのイリジウムなら　ＩＴ２４　です。

群馬のショップが、サンクターボ２の癖を知らない工場とは、まったく思いません。　群馬では、ちゃんと燃調を調整していると思いますよ。
　
私のは、暖気すれば、まったく問題ないように調整してもらっています。　
今は暖気中も問題ないようにウォームアップレギュレーターのヒーターの抵抗を自分で調整しました。
　
今のショップの方こそ年式の経過したＫジェトロの不安定さを知らないのでは？プラグが一本逝っているのは、フュエルデスビの燃調のバランスが悪いのかもしれませんね。そうなら、フュエルデスビのＯ／Ｈですね。　これは群馬でしかできません。

るのおさんのも、全般に燃調が濃いようでバックファイヤーしているし、プラグが一本カブリぎみです。

今のショップから群馬のショップに問い合わせもらうのが最良と思います。
群馬のショップでも古い車ですので完全に調整、Ｏ／Ｈしているわけではないと思いますので。

[51] mixiユーザー 04月19日 23:56

たいさん、おひさしぶりです。

群馬のショップではバッチリと燃調はあわせてくれてるはずですが、
ゼロ陸の方が、暖気無しで無理やり南港から我が家迄乗ってきたのが
悪いかも。。。。

もしくは、前の工場の方が、暖気無しでの出し入れで、べチョべチョにしたか。。。

今の工場は、そこら辺詳しいので、安心なんですけど・・・・

今は、ガソリンでオイル膜を剥がしてないか心配です。。。。

[52] mixiユーザー 04月20日 01:18

暖気無しでの出し入れで、べチョべチョになるのですかね～？

私のは暖気中の燃調が早く薄くなるので暖気を制御するウォームアップレギュレーターのヒーターの抵抗を自分で調整して濃くしました。

濃いのを薄くするのは、フュエルデスビのエアフローメーターの調整とか？
エアフローメーターの調整が不安定なのかもしれませんね

いずれにしても、イリジウムプラグにするのと、群馬を出た時と今では気温も違うので、群馬のショップに相談されたらと思います。

[53] mixiユーザー 04月20日 01:46

群馬の社長さんにも、暖気中に走ろうとすると、
一発で、カブルよっと言われてました。

私自身では気をつけていたのですが。。。。

預ける時は、きっちりと扱い方を説明しないといけませんね！

[54] mixiユーザー 04月20日 08:49

板金屋さんでﾊﾞﾝﾊﾟｰのみの作業だとﾁｮｺﾁｮｺ動かすでしょうしﾈｪ。
ｷｬﾌﾞ車で言ったら、ﾁｮｰｸ引いて始動して動かして止めるの繰り返し。そりゃｶﾌﾞるでしょ･･･INJ解らないのでその程度の感覚です（苦笑）
なので本格的な板金作業の方が、車動かさなくて済むぶんｶﾌﾞらせる可能性は低かったｶﾓですね。
ボビーさんのはﾁｭｰﾆﾝｸﾞｴﾝｼﾞﾝだし、ﾉｰﾏﾙよりは多少なりとも気を使う必要もあるんでしょうﾈｪ。

自分ならｶﾞｿﾘﾝ混入によるｵｲﾙの劣化が多少気になるくらいで（匂うし（笑））油膜切れは気にならないかﾅｧ。

しかしｶﾞｿﾘﾝでﾍﾞﾁｬﾍﾞﾁｬだと走らないと思うのですが｡｡｡1本でもﾊﾞﾗ付きません？

[55] mixiユーザー 04月20日 11:16

たかしさんへ

オイル劣化、、、、おっしゃるとおりですね！
交換しておきます！！

油膜切れは大丈夫かな～っと心配でしたが、少し安心しました。

久々に乗ってみたところ、少し白煙上げてるかな？ってことで、
カブッてると思ったくらいで、低速はこんなもんかな～って感じでした。

すこし飛ばした時に、ターボ感が足りない感じがしました。まあ
これもカブッてるのかなと考えておりました。

バラつきはあまり感じませんでしたね。アイドリングも安定でした。

ただ、次の工場の方に、前より音が弱い感じがしたと言われましたね～

[56] mixiユーザー 06月10日 00:10

やっと、サンクターヴォ２が還ってきました～

調子もかなりいいと思います！！

長かったな～

質問です。

エンジン切った後に、エンジンルーム内のファンがしばらく動いてますよね。
あれって、バッテリーへの負担は大丈夫でしょうか？
5，6分は回り続けてます。。。。

[57] mixiユーザー 06月10日 01:18

＞ボビーさん

今の時期に　５，６分ですか～。まったくバッテリには問題ないです。

オリジナルのファンは　せいぜい１～２Ａの消費電流ですから、１時間（ｈ）廻っても　２Ａｈの消費電力。
バッテリは、普通５０Ａｈ以上（私のは確か７２Ａｈ）ですから充分余裕あります。
むしろ、オリジナルのエンジンルームのセンサーが９０℃でＯＮ、７５℃でＯＦＦですから、エンジンルーム内のゴム類が９０℃の高温にさらされる方が長期的にやばいかもしれません。群馬のショップでゴムホースがボロボロになったのがあるそうです。

私のは、１Ａの小型ファンと３Ａの大型ファンを増設していますが、センサーの温度設定を５０℃ぐらいにしているので、最近の外気温度２０℃では１Ａのファンが２時間、３Ａのファンが１時間廻っています。
従って、１Ａ×２ｈ＋３×１ｈ＝５Ａｈの消費電力です。　バッテリが７２Ａｈですので大丈夫だと思っています。

詳細は下記を見てください。たぶん長いので見る気しないと思いますが。
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=47637037&comm_id=4592903

増設したファンは、ボビーさんのクーラー変わりです。

むしろ、ボビーさんの場合は、クーラーがあるので、クーラーのファンの消費電流がどのくらいにしているのでしょうね？　たいしたことはないと思いますが。

[58] mixiユーザー 06月10日 09:25

たいさんへ

それを聞いて安心しました！

でもこの時期に回らないですか？？
たしかに、納車されたあの寒い時期には
回ってなかったのですが、、、

それだけ回るということは、それだけセンサーの反応が
イイってことで、問題はないと思いますが。

[59] mixiユーザー 10月15日 00:01

先日の連休に、サンク２を楽しんでいたら、、、、

屋根をカン“カン！と叩く音が、、、

車を止めて屋根を見ると、アンテナが下まで落ちてるではないですか～～

たしかに、振動が多いコースでしたが、アンテナが下がるってこと
ありますか？

結構、抵抗もあり、少々のことでは落ちないような感じがするのですが。

どうなってんだろ？？

[60] mixiユーザー 10月15日 18:17

>059 ボビーさん
自分のは落ちたｺﾄ無いですﾈｪ
いじって見ると寝かせるほど緩くなるみたいですね。
少々寝かせ過ぎてたのでわ？(笑)
ｼｭﾍﾟｰﾙになると角度決めたらﾋﾞｽで締め付けて固定出来るよーになってるんで、問題あったんでしょーな(爆)

[61] mixiユーザー 10月21日 00:09

たかしさんへ＞

確かに！！少し下げておりました。。。。

上げてからは、ちょっとトルク？が感じれました！

ログインすると、残り22件のコメントが見れるよ