アンチ・エアサス＆ハイドロコミュのインナーカバーが落ちてくる場合

初めまして。
セダンに乗っているものですが、フェンダーの爪折をしたら
タイヤハウスのインナーカバーが少し落ちてくるようになりました。

ほかっておいたら、さらに落ちてきてハンドルを切ったときに当たるように…。
諦めて車高を上げるべきなのか、それかインナーカバーをとっぱらうか。
希望としては、インナーカバーをどこかにくくりつけるなりして
機能させつつ、落ちてこない方法を検討中です。

対処法をご存知の方がいらしたら、アドバイス頂けないでしょうか。

コメント(9)

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[1] mixiユーザー 10月04日 10:34

やっぱり、極低野朗御用達の「タイラップ止め」ではないでしょうか。
基本的に、僕が今まで乗ってきた過去の車は全てインナーライナー取っ払っているので気にした事はありませんが（笑）
でも、インナーないとセダン系でもＥＧルームが恐ろしく汚くなりますよね。
やはり、重要な箇所のみ純正インナーを切ったりしてタイラップで止める、のが一番正攻法かと思います。
参考にならなかったらごめんなさい。

[3] mixiユーザー 10月05日 00:52

９３☆さま、たけしさま

アドバイスありがとうございます！
大変申し訳ないのですが、異音の原因がわかりました！！
ディーラーではインナーカバーが当たってる、という見解でしたが
低車高国産VIPのが得意のお店に本日相談しに伺ったところ…

アライメント調整して、キャンパーをたてたからタイヤがフェンダーに擦ってる、とのことでした。

?フロント１センチあげて干渉しないようにする
?再度キャンパー角をつける

等々考えてます。
再度恐縮ですが、アドバイス頂けると幸いです。

[5] mixiユーザー 10月05日 01:30

僕なら

?のキャンバー角をさらに付ける

ですね（笑）
コミュトップの写真のトラックもハンドル切れないならもっと下げてキャンバー付ければハンドル切れるねって理論です（笑）

[6] mixiユーザー 10月05日 05:50

93☆さま

アドバイスありがとうございました。
アライメントをしてから4日ほど経ちましたが
微調整でキャンパー角をつけるようお願いしてみます！

[8] mixiユーザー 10月06日 07:30

コメントありがとうございます。
まず、タイヤは外側が２cmほど干渉した跡がありました。
また、ハンドルは1回転させたところがちょうど干渉するもよう。

事後報告となり申し訳ないのですが
昨日アライメントショップを訪れ、キャンパー角を少しつけて逃げれるように、とお願いしたところ
「これ以上は無理です。」との返答。
巷には、かなりタイヤが寝てる車だって走ってるのに…と思いつつも
最終的にはフロントを1cmあげました。

やはり、一度下がった車高を見てるため、本日再度数ミリ単位で落として干渉しないギリギリにしてみようと思います！

[9] mixiユーザー 10月06日 09:47

一般的なアライメントショップさんだと限界ありますよね。
商売に影響しちゃうから（笑）
「法的にやれる範囲」でしか手を手を付けてくれないですよね。
アーム類に手を付けるのと、減衰力を高めに設定するとか・・バネ硬くするとか・・・しかないですね・・

でも、そちらは極低系では有名ドコ沢山ありますからどうにかなると思うんですが・・・

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