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DORYOCKコミュのミニカー自慢

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車好きなら、実車はなくてもミニカーだったら1つは持ってる筈!

皆さんが持ってる財産をここで公開しちゃいましょうグッド(上向き矢印)
もちろん、ジャンルは問わずexclamation

コメント(33)

先ずは、1/24スケールの車からるんるん

日産GT-R
言わずと知れた、日本を代表するスポーツカーですね電球

スバル・インプレッサ(GRB)
WRCで勝つために産まれてきた車。電子制御に頼らず、素直な挙動をするのがこの車の持ち味。

ホンダ・オデッセイ・アブソルート
3代目オデは顔がワルくなりました。ミニバン買うならこの型のオデを買います!
続いて、1/24シリーズよりスーパーGTマシン

カルソニック・スカイライン 2003
03モデルはV6エンジン搭載に加え、ボディーデザインも大幅に変更されている。

オープンインターフェイス・SC430
2006年よりスープラからレクサスSC430にマシンをチェンジ。このマシンは06年のチャンピオンマシン。

ザナヴィ・ニスモGT-R 2008
日産が切り札として準備したGT-R。優勝以外許されない状況の中初戦でデビューウィンを飾る。そのまま連勝し、最終的には08年のチャンピオンを獲得した。
フェラーリ 1/24シリーズ

フェラーリ 575M マラネロ
550マラネロからのエボリューションモデル。駆動方式はFR

フェラーリ F430
F430のベーシックモデル。駆動方式はMRで、レースに用いられることが多い。因みに、値段は4500万円

エンツォ・フェラーリ
フェラーリ創立60周年を記念して制作されたモデル。車体はカーボン、エンジンは6L-V12と贅沢の極み。お値段は1億円以上で、F40やF50またはフォーミュラーカーを所有していなければ買えないという、購入資格があった。
F1マシン&イタリア車 1/24

フェラーリ F2005
ミハエル・シューマッハの黄金時代最後のマシン。最終戦までフェルナンド・アロンソとチャンピオンを争うが、結局アロンソに奪われてしまう。このモデルは、マルボロのデカールを追加で貼ってある。

ランチア・デルタ・HFインテグラーレ
元は実用車として開発されたのだが、ひょんなことからWRCのベースマシンに。日本車が現れるまでの、デルタの活躍は今も有名。
> 孤独な走り屋@雛菊改さん

オッケー指でOK
> 孤独な走り屋@雛菊改さん

そうだね電球ラジコンを普及させるためにつくっちゃおっかぁグッド(上向き矢印)
1/24シリーズ。
お待たせしました、アメ車

Corvette Indy
おばあちゃんがハワイ土産に買ってきてくれた車両。年式は1986らしいが、詳細は不明

Dodge Viper RT
7L-V10というビッグエンジンを積んだ、アメリカンマッスル。デビュー当時はこのオープンのみだった。

Dodge Viper GTS
ル・マンなどのレース参戦に合わせて、クローズドボディーのGTSも追加された。信頼性の高いOHVエンジンが耐久レースでは強かった。
Viperの追加画像

今まで紹介した車の中で見たい角度があればすぐ言ってくださいexclamation長野に置いてある車もありますので(>_<)
1/24 完結編

BMW Z8
007のボンドカーとして登場するも、真っ二つにされるという悲劇の迷車。
1/18 スーパーカーシリーズ

ビッグサイズは一台ずつ紹介してきます。

ポルシェ カレラGT
ル・マン マシンのエンジンを使って作られた究極のカレラ。6000万ぐらいで買えます。
1/18スーパーカーシリーズ

メルセデス・ベンツ SLR マクラーレン
車体はマクラーレン製、エンジンはAMG製V8-55Lのスーパーチャージ。価格は6000万
1/18ラグジュアリーカーシリーズ

ポルシェ カイエン・ターボ
ポルシェ初のSUVとして登場したカイエンは中東で大ウケ。このV8ターボは2.5トン近い巨体をどんどん加速させる。そして、この広大なラゲッジルームには単三電池が10本とランボルギーニを積むことができる。
⊃マクラーレン MP4/4。

こんなん作ってた時期が僕にもありました。F1は90年代初頭までが一番面白い。
> KENYU,Lー98さん
ホットウィールがいっぱいだぁぴかぴか(新しい)俺買った瞬間にパッケージ開けちゃうんだよねぇ(笑)

> うっち〜@人生の迷子さん
これ、自分で作ったのexclamation & question塗装がめっちゃ綺麗ほっとした顔
> 孝紀(改)さん
マスキングして全部塗りまんた(`・ω・´)
よく見ると雑だけどね晴れ
> うっち〜@人生の迷子さん

デカールじゃなくて、塗装ですかぁぁexclamation ×2
1/18 ワールド・ラリー・カー シリーズ

SUBARU IMPREZA WRC 2001
ベース車が2000年にモデルチェンジしたことを受け、ラリーカーも2001年よりGD型へとチェンジする。リチャード・バーンズは優勝こそニュージーランドの一回しか無いが、コンスタントにポイントを稼ぎ、ドライバーズタイトルを獲得。尚、バーンズは2002年よりプジョーに移籍した。
次に、このモデルの自慢。このオートアートのモデルの一番の売りは、リアのドアもちゃんと開閉すること。他のメーカーのモデルはリアのドアが開かないのが殆ど。また、実車同様にバーンズの車両はステアリングが外せるようになっている。さらに、シートがちゃんと布地になってたり凝っている。急いで輸入してもらったのも懐かしい思い出。
> 孝紀(改)さん
パッケージはめっちゃ開けたくなるけど
そこは、ガマンハート

うっちーさん
珍しい人がコメントしてきたねぇわーい(嬉しい顔)
やぱ、みんな車スキなんだなぁ車(セダン)ダッシュ(走り出す様)ダッシュ(走り出す様)
1/18 ル・マン カー シリーズ

TOYOTA GT-ONE TS020 99'
この頃のル・マンといえば、GT1クラスが盛り上がっていた。そんな中、98年にトヨタが投入したのがTS020である。初年度はトラブルに泣かされたが、99年には片山・鈴木・土屋のドライブする3号車が二位でチェッカーを受ける(本当なら優勝できていたはず)。そして、たまたま見つけたこのオートアートのミニカーを購入したことが高級なミニカーに手を出すきっかけとなってしまった。
1/18 スーパーカー シリーズ

FERRARI 360 spider
前に紹介したF430の1つ前のモデルである。フェラーリの中でも360シリーズは目にすることが多い。フェラーリ破滅教 教祖の大宮先生愛車でもある。
1/18 スーパーカー シリーズ

LAMBORGGINI MURCIELAGO
ランボのV12といえば、カウンタック・ディアブロ・ムルシエラゴ。ランボといえば、やっぱりガルウィング。バックする時はハコ乗り。ランボはこうでなくちゃ!
こんなガレージがあればなぁ〜
こんな車列に遭遇しないかな〜

以上、ビッグサイズのスーパーカー達でした!
1/18 ル・マン カー シリーズ

Audi R8 2000
アウディがル・マンに参戦をし始めた頃のマシンですね。ディーゼルが主流になる前のV8ガソリン・ツインターボ車です。
1/18 ラリーカーシリーズ

Peugeot 206 WRC 2001 MONTE CARLO

実車の206買ったら、こっちも欲しくなりました!

以前投稿したインプと共に2001年のチャンプを争いました

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