関東・競技ジムカーナ（二輪）コミュのアドバイザーの雑談部屋

アドバイザーさんたち、雑談どうぞ。シモネタ禁止。ワープ禁止。産廃禁止。

コメント(43)

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[4] mixiユーザー 11月27日 07:15

よくある質問で車種選びも書いたほうが
イイかもですね。

昨夜書こうとしたんですが！産廃さんほど文才が無いYO！

[5] mixiユーザー 11月27日 09:23

はのさん
ぎ、技術は他のコミュニティで!!
あくまであれです、「参戦したいんだけどどうしたらいいの？」っていう人を囲い込んで料理するコミュです。怖いな…

けんたさん、書きました！

[6] mixiユーザー 11月27日 20:13

もーしわけない。
あやうくＭＣでした

[7] mixiユーザー 11月27日 20:20

車種とタイヤの話はちょっと難度高過ぎじゃないですかね。
タイヤは細かい事はおいて、003かディアブロ！みたいに定番を提示してもいいのかと。
車種も初心者は「俺のバイクで大丈夫か？」が一番の関心事なので、いきなりトップを狙うような車種選択の話をされても付いてこないんじゃないかなぁ。

[8] mixiユーザー 11月27日 20:35

なるほど～～～～
とはいえ、定番を調べるのも競技じゃない？って思ったりｗ

車種については、「これで戦えますか？」の質問トピックでも作ろうか。
ＳＲＸで戦えますか？　しーん　　　　　　　　　　　　　ギギギ

[10] mixiユーザー 11月27日 23:51

そらディアブロの話ではないかなーーーとか。
003だったら、圧管理さえしっかりしてれば無条件で090クラスより上じゃないかなと思うですよ。

あんまり初参戦者には難しい情報っぽかったら、消しちゃおうかなｗ　無責任なｗｗ

[11] mixiユーザー 11月28日 01:05

ついこの前までノービスだった人の意見。

普通に店で売っているハイグリップタイヤ（α１０、Ｄ２５３とか）でなんでダメ？
サーキット走行会でも十分にグリップするんですが？
とか思ってましたよ。
答えは産廃さんがトピで述べてるけど、そんなの当時じゃ理解できなかったし、
その当時それ履いてたら、温度管理や荷重かけたりできてないから、逆に危ないのかも。

ということで、最初は普通に店で買えるハイグリップタイヤを履いて事務茶屋杯に出てみよう！！
そこでシードとお友達になれば、後はそんなに悩む必要はなくなるんじゃないかな。

[12] mixiユーザー 11月30日 11:02

DT200WRで戦えますか？('∀`;)

みんなもっと手持ちのバイクで出ればいいのになぁー。
いきなりそんなにそろえなくても敷居低いのがジムカーナの醍醐味なのに。

[13] mixiユーザー 11月30日 11:20

そうですよね～～～

まず第一歩は、手持ちでいいじゃん！的な。

戦えますか？と聞かれて、まじめにその人の将来の競技人生まで考えてアドバイスするとなると、話す内容変わりますけどね（涙　その人がどこまでやるかわからんし、乗り換えもありうると考えるなら、最初はやはり、手持ち車両か。

まあ……

SRXで戦えますか？

俺はしょっぱなに保さんから「このバイクはまだいけるかもしれないが、この足（タイヤ）ではもう無理だ」と言われてから競技をスタートさせたｗ　まずはホイールの変更から。でもアレは正解だった。Fが110、Rが１２０のTT900GPに600ccシングルで、頑張らなくてよかったとは思う。
手持ち車両の戦闘力にも限度ちゅーものがあるので、アドバイスする側は明らかにとっぱずれた車種を提示された時に、正直お勧めしないという勇気も必要かなと思いました。

バランスだな。

[15] mixiユーザー 05月19日 23:16

お～っ、ここのコミュは無茶苦茶楽しそうですね！

関東の者ではないですが、今後も宜しくお願いしますです。（´｡｀)

[16] mixiユーザー 05月19日 23:31

こここ、これは北海道チャンピオンさまではないですか('∀`;)

北海道は新規参加者って多いですか？
関東はノービスの数が年々減ってきて寂しいです。

[17] mixiユーザー 05月20日 10:54

これはリーサルキタキツネ様が登場ではないですか!!

産廃的に、やしごろ選手は今年の台風の目だと思っています★
遠征本当に大変だと思いますが、期待してます!!　今期、関東A昇格!!!

[18] mixiユーザー 05月21日 01:18

＞ぴたさん
ﾀﾅﾎﾞﾀチャンプですから…(；´Д｀)

北海道のノービスは閑古鳥ですよ。マジやばいです。
全エントリー数のうち、約半分がA,B級で占めてます。

＞産廃さん
す、すごくﾌﾟﾚｯｼｬｰを感じますです…（笑）
でも出来る限り頑張りますよー！|`・ω・)ﾉ

[20] mixiユーザー 08月04日 07:42

>>渡辺@みみずさん
いらはい♪
いやー、実はまだVTRのノービス選手が、じわじわ増えているようです♪

渡辺@みみずさんほど、遅かったときと速くなってからの差が激しい選手も珍しい（失礼ｗ）と思うので、
そのブレイクスルーの過程はきっと最良の教材だと思います。
新たなるVTR選手の牽引を★

[22] mixiユーザー 09月21日 09:02

どなたか10月２日のサンメドウズ練習会の詳細が分かるかた、イベントアップしてください↓

[24] mixiユーザー 09月21日 17:11

８６８６(ﾊﾑﾊﾑ)さんありがとうございます!!

[25] mixiユーザー 09月21日 18:46

ここは質問してもいい場所でしょうか？
他所で～と言うなら　言ってくださいね＾＾；削除します。

VTR250　２００６年　に乗ってます。
先日　オークションで　前後ディスク付きのホイールを手に入れ
早速　新品タイヤを組み込み　さ～取りつけましょ

私のVTRのフロントには　スピードメーターギヤが付いてますが
オークションのは　どうやら　新型だったようで
それが無く　リヤの方に　変なものが組み込まれてありました。

２００６年VTRに　新型ホイールは　カラー（純正）を付ければ　大丈夫なモノでしょうか？
リヤは・・・

　まだやってません・・・－－；

もし　おわかりになる方が　いらっしゃいましたら　アドバイスお願いします。。

[27] mixiユーザー 09月21日 21:30

＞８６８６さん
　ご指摘　ありがとうございます＾＾
　
　そして　アドバイスにとても感謝いたしております。
　カラー買って装着してみて　リヤは　頑張ってそのままつけてみようと思います。

[29] mixiユーザー 01月14日 12:52

ためいきしかでませんなorz

[30] mixiユーザー 10月28日 19:17

現行のCB1300でアイドリングを上げる方法があればご教授下さい。
エンジンストップで転倒(T . T)
いい方策があれば！！
宜しくお願いします。

[32] mixiユーザー 10月29日 12:53

>>[31]
ハンドルフルロック、回転中に撃沈しました。
凄く不安定です(ヘタッピなのも大いにあります)（ｉ _ ｉ）

[33] mixiユーザー 10月29日 13:07

>>[30]

一般的な話ですが。
アクセルワイヤーを追いかけていくと、エンジンのそばにある丸っこい物まで伸びていて、
アクセルを開けるとその丸いのが回転すると思うのです。
それを固定して、アイドリングがあがったままになるのであれば、固定方法を考えるだけでＯＫ．
固定してもアイドリングが補正されてしまうのであれば、コンピュータの変更が必要となるので
ちょっと、もしくはもの凄く面倒って感じです。

CB400SFなんかだと前者なので他車種のアイドルスクリュー流用で簡単でしたが、
現行CB1300でやってるひとが周りにいないので知りません。
車種専用コミュとかの方が情報集まるかもしれないですね。

でもドンツキ対策なら解りますが、エンストだったら別の問題（ハーネスが嚙んで切れかかってるとか）かもしれないですね。

[34] mixiユーザー 10月29日 14:08

まず転倒時に点火カットしてないかをチェックでないかな。

[36] mixiユーザー 10月29日 16:02

>>[35] 以前、ボクもそれで、中部まで遠征して2桁ペナもらって帰ってきたさ(´・ω・`)

[38] mixiユーザー 10月29日 19:02

>>[37]
それが言いたかったw

[39] mixiユーザー 10月29日 19:10

皆さん本当に有難うございます。
とりあえずハーネスの干渉のないことを確認後、円いやつの固定方法を考えてみます。
最終的にはコンピュータ！？FIって大変なんですね（ｉ _ ｉ）

[40] mixiユーザー 10月29日 19:15

バンクアングルセンサー！？そげな物が.....
15年ぶりにバイクリターンしたので、浦島太郎状態です。

[42] mixiユーザー 10月30日 08:28

>>[41]
なるほど....
勉強になります。