エリーゼ S2（2ZZ、1ZZ）コミュのブレーキトラブル

先日、駐車場に黒いシミがあるのを発見しました。点検してみたところ、
フロント運転席側のタイヤハウス内がブレーキオイルまみれになっており、
どうも上の方から漏っている様子。ブレーキを踏むとエア抜きしてるとき
みたいにじんわりとペダルが奥まで入ってしまう状態です(*_*)

オイルもLOレベルまで減っていたので、とりあえずオイルだけ足して
ディーラーに持っていくことにしました。

ちなみにウチの車は'07式エリーゼＳです。
ブレーキに関して言えば、このモデルからABSやドリルドローターが標準
装備になった…と記憶しています（エントリーモデルでは）

結果から申しますと、ノーマルブレーキラインの末端のカシメ部からの
オイル漏れとの事。ABSなし車ではマスターシリンダーが壊れる事がある
そうですが、この手のトラブルは初めてとの事でした。
ステンメッシュホースに交換して事なきを得ましたが、懐には深手を負い
まして、なんだか風通しが良くなりました(--;)

　写真1,2:ブレーキホース交換の様子（前後）

重要箇所だけに発生台数次第でリコールにもなりそうですが…
皆さんのお車はいかがでしょうか？

コメント(11)

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[1] mixiユーザー 05月17日 09:41

大変でしたね、ブレーキ液は攻撃性強いですが塗装などは大丈夫でしたか？
うちの'07エリS走行31000kmでは、今の所ありませんが注意しておきます。

クーラント漏れもまだです･･･。

こちらはドア閉じ不良が悪化し、ついにキャッチ部品の交換予定になりました。
その部品に4万少々かかるようで、コストパフォーマンス悪いです。

[2] mixiユーザー 05月17日 17:58

ダンナさん　こんにちは
ご心配頂きありがとうございます(^^;)

クーラント漏れ、今後も異常なきことを祈っています(-A-)
ただ、軽度なら漏れ止めで止まるので、「あとは水温に気を使ったり
心配したりしながら乗ることにオーナーが耐えられるかどうかだ」と
ディーラーの店長に言われました。実際、その後の不具合は起こって
いません。

ドア調整は車検の際にお願いしたら\8,000で済みました。
こっちはディーラーによって差が出ると思いますが…車検まだなら
もうちょっと待ってみてはいかがですか？

[3] mixiユーザー 05月17日 20:37

私の111Rも今のところブレーキ関係は大丈夫ですね

運転席ドアは確かに立て付けわるいですね

[4] mixiユーザー 05月17日 23:52

温度が上がってきたときに低速で走ると、車輪の回転にあわせたようなキーキー音がなって気になっていました。ブレーキを踏み始めると止むので引きづってるのかと思って、試しにパット交換してみたら見事に直りましたｗ

[5] mixiユーザー 05月18日 17:42

◆えりさん

私のはヒーター配線の焼損、LLC漏れ、運転席ドアのズレ（キャッチが
受けつけない）と今回のフルード漏れ･･･といったところです。
細かいのではワイパーのオーバーランなんかもありました。
「故障少ないかなぁ～」と期待してトヨタエンジンのエントリーモデル
にしたので、あんまり壊れてくれると･･･正直キツいです(--;)

◆マサユキs99491xさん

私のも買ってすぐの頃はキーキーいってましたね。
それにしても、エリーゼのノーマルローターってすぐにサビませんか？
（洗車終わるともう茶色くなってたりしますもん。錆じゃないのかな？）
そっちの方が気になってます(^^;)

[6] mixiユーザー 05月18日 21:21

あとエアコンの送風するのがダメになったのと純正オーディオ不良がありましたね

エアコンのはついでにアルミラジエータにして、オーディオは社外品のUSBがついてる一番安いのにしましたよ

確かにブレーキディスクは弱いような気がしますね

[7] mixiユーザー 05月18日 22:30

はじめまして。ZUMIと申します。０８Sに乗っていますが、LLC漏れにより、現在ウチのは入院中です。しかも主治医によると品番のないホースらしく四苦八苦しているようです。ブレーキ関係は今のところ大丈夫ですが、ハブ周りのサビはヒドイです。サビサビで草むらのヒーローみたいです。toichiさんと同じく、「トヨタエンジンだし故障はないだろう…」くらいの気持ちだったので正直シンドイですよね。ウチの場合は、フトコロ的にも結構キツイです。先日は、ガソリンキャップのキーシリンダーがキャップから抜けました。ロータスクオリティーには、結構ヤラれています。まぁ、「それくらい可愛いもんだぜ」と言えるのが、真のロータス乗りかもしれませんが、道は険しそうです。

[8] mixiユーザー 05月18日 23:34

こんばんは。ユッキーと申します。
ウチも０８Ｓですが、今のところＬＬＣ漏れと運転席のドアが中から開かなくなったくらいでしょうか。細かいところではメーターの針ズレなんかもありますが、エンジン切れば直るのでｗ
トヨタエンジンだろうが、結局エンジン以外はさして変更が無いですからねぇ。。。
個人的にはもっとトラブルを覚悟していたので、ちょっと拍子抜けしたほどですｗ

[9] mixiユーザー 05月19日 03:40

◆えりさん

そうそう、私も純正オーディオが2台やられてました。
今のは3代目。計算すると年1回の交換頻度になりますね(--;)

わたしも"ついで"にアルミラジエター入れたいです(^^;)

◆ZUMIさん

はじめまして。
08モデルでもLLC漏れは相変わらずでしょうか？コレはラジエター
本体が変わらないと無理そうですけど…クレーム出ないのかな？

08モデルは標準でブレーキラインがステンメッシュなんでしたっけ？
羨ましいです(^^;)

◆ユッキー（赤）さん

そうですねぇ。
逆に言うと、エンジン以外は変わってないんだから熟成が進んで
トラブルが少なくなればいいんですよね…

拍子抜けはもうちょっと待っててもいいかも？(^^;)
なんか私も最初はそんなような事言ってた気がします（笑）

[10] mixiユーザー 05月20日 00:48

toichiさんへ
コメントありがとうございます。

ブレーキにグッドリッジのステンメッシュが投入されているのは０９からなので、ウチのはフツーのヤツです。ただ、０８からラジエーターは強化品らしく(あくまで「らしい」ですが…

)LLC漏れはラジエーターからは今のところナイです。なんと、今まで聞いたことのない(主治医も「こんなの見たことないな」って言っていました)リアセクションのエンジンルーム内のホースから漏れています。しかも、Sは、パーツリストが売られていない（もしかしたら「存在しない」という可能性も…。短命なモデルだし…ロータスだし…

）ということもあり、パーツリストに記載のないホースが悪さしています。三つ叉になっているホースなんですが、LＣ○に問い合わせても「よくわかりません」的な…。まぁ、そんなカンジで現在ホースを本国問い合わせ中です。もしかしたら作成になるかもしれません。フェイズ１みたく、サムコのシリコン製のホースがあればいいのに…

まぁ、ラジエーターもそのうちきっと逝ってしまうんだろうなぁ…。なんだかんだ言って…。ギャフンです

[11] mixiユーザー 05月20日 19:00

◆ZUMIさん

ステンメッシュは09モデルからでしたか。勘違いです(^^;)
今回はそれと同じモノを入れました。

LLC漏れはホースからですか…純正品ならきっと見つかりますよ。
短命モデルゆえの心配は確かにありますね。部品がRと完全に共用
ならいいんですが…

今回いろんな方にコメント頂けたので良かったです(^^)
最近はどこか壊れたら「ネタにしなきゃ」と思ってやってます（笑）
まぁちょっとでも皆さんの参考になれば…と。
今後ともよろしくです(^^)

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