７０年代のラジコン機＆Ｕコン機コミュのまたまたマニアックなエンジン入手

１９８１年製の中国上海から来たＵコン用エンジンです、なんとなくＫ＆Ｂ風かな？シリンダー等はシニュレーでＡＢＣです、欲しい方は連絡下さい、ただ中国製だから・・・・・・・・・。

コメント(21)

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[1] mixiユーザー 05月31日 06:56

なんとなくウエブラ風でもありますね？グロー方式＝熱火式・・なるほど。なんでも平気でパクる中国ですが、このエンジンは何を元にしているのだろう？

[2] mixiユーザー 05月31日 22:48

売れなかったら、国産のキャブ付けてラジコン用にするか。

[3] mixiユーザー 06月01日 06:41

熱火式
そういや、日本のポンポン船のエンジンは焼玉式という名前でしたね。

[4] mixiユーザー 06月01日 10:09

この記事を見て、エンジンのガラクタ入れから私が７０年代に買ったエンジンを出してきました。
左から
ＯＳ　ロータリエンジンＩ－49　１９７０年発売
　　世界初の量産型ロータリ模型エンジン　
ＯＳ　ＭＡＸ４０ＳＲ　１９７３年発売
　　模型エンジン初のシュニーレ排気方式型エンジン
ＯＳ　ＦＳ－２０
　　世界最小の４サイクル量産型模型エンジン
　
ロータリエンジンは、実物と同じで燃費が悪かったことが思い出されます。
ＭＡＸ４０ＳＲは、未使用ですが、固着しています。
ＦＳ－２０は、最初マフラーもなしで発売され、あとからマフラープレッシャと消音の為、小さい物が付きました。
（マフラーは、メーカーからあとから頂きました）

[5] mixiユーザー 06月01日 22:39

ＦＳ２０は貴重品ですね

[6] mixiユーザー 06月05日 11:37

古い中国製エンジンは・・・・・１台はヤホーで入札がありました、２台は私が使う予定です、残り１台は欠品があり部品取り用。

次の写真も中国製の水冷エンジンです、色々使うのに問題があり使えず棚のオブジェになりそう。

結論　古い中国製は実用にならず、話のネタにはなる。

[7] mixiユーザー 06月05日 11:48

なんだか、戦後、様々な日本のグローエンジンが出ていた時代と同じなのかも知れないですね。外国の性能のよいエンジンをコピーし売り出すがそれだけなので回らないし壊れる。
50-60年たったら希少価値のあるエンジンになっているかもしれないけど、自分はこの世にはいない年代だし。
使えないエンジンは置物か重石にしか使えないので、がらくた箱の中で眠ってしまう。
まあ、そんなものなのでしょうね。

[8] mixiユーザー 06月05日 20:48

自分用の１台を分解、内部のバリや加工の荒い所を修正綺麗に洗浄して組み上げ、キャブはエンヤＧ型がすんなり付いたのでＯＫ、古いエンジンで困るのがマフラーで今回はＵＳＡ製のマフラーを取り付け予定、どれだけ回るか楽しみ。

[9] mixiユーザー 06月06日 15:28

ひまし油でブレークインしてきました、マフラーがうるさいので対策が必要
エンジンは昨日入念な？？耐水ペーパーチューニングのおかげで？？？？一発で始動約１リッターほど濃い目で運転、帰ってからヘッドとバックプレート外して点検も特に当たり・傷なし、後は機体に付けて飛行慣らし、（つける飛行機無いけど）

[10] mixiユーザー 06月18日 20:01

このエンジンで飛ばす機体は、エンジンが良く見える機体が良いので、手持ちのキットのステックが良かろうと、出して来ましたが箱を開けてため息、古いキットで材料劣化が心配なのと、師匠からは６月は雨で湿気が多いので梅雨が終わってからにしたら？と助言あり、・・・でサンダータイガーのタイガースチックを入手、ただ肉抜きが多く軽いが弱そうです、ヒロボーのリンボーＭＡＸ４０とはえらい違いです。

[11] mixiユーザー 06月18日 20:11

古い(赤い)サンダータイガーのスティックSX46をつけて飛ばしていますが、よく飛んでいますよ。いつものようにフルスロットでダイブさせてもバラバラになっていないですしね。

[12] mixiユーザー 06月20日 21:28

世界最小市販ディーゼルエンジンです。
排気量は、0.098?（0.006cu.in）COX01の60％の大きさです。

[13] mixiユーザー 06月20日 23:12

何処製ですか？運転可能？手持ちで一番小さいディーゼルはドーリング０３？です、動くのかしら？

[14] mixiユーザー 06月21日 10:59

皆さん凄いコレクターですね。初めて見るのが沢山あります。変わったもの観るの楽しみです

[15] mixiユーザー 06月21日 19:55

0.098?の超小型エンジンは、「Ronald Valentine engines」のエンジンです。
http://www.ronald-valentine-engines.com/

[16] mixiユーザー 06月21日 20:23

写真を添付するのを忘れました。
コレクションボックスの一部です。

[17] mixiユーザー 06月21日 20:39

ドーリングのディーゼルエンジンレプリカは、下記アドレスのエンジンです。
http://www.modelenginenews.org/prod/ah.html

[18] mixiユーザー 06月21日 21:49

欲しいエンジンがいっぱい・・・ただ無造作に入れすぎでは？？？

[19] mixiユーザー 06月22日 01:58

子供のころはENYAとOSとFUJIとハイネスとUEDAとCOXしか知らなかったけど、実は、大東亜戦争以前から各国の模型エンジンが存在していて、1940年代から1960年代にかけて、様々なエンジンが作られ、1970年代を迎えることになるのですね。

それにしても、鈴木さんのところには、味のある実用エンジンが多いのには驚きです。その一つ一つが整備され、綺麗なのもびっくりです。

がらくた箱のゴミと化している自分とは大違い。参考になります。

[20] mixiユーザー 06月24日 15:25

ja49f452さん　素晴らしいコレクションですね。見たことのないエンジンばかりで

隅っこに円谷のダルママフラーが３つ確認しました

レアものですね

[21] mixiユーザー 06月24日 20:47

後日、クラス毎に写真を撮って、投稿します。
私のエンジンコレクションは、ほとんどが自分で使用したエンジンです。
１５クラスは、フリーフライトのF1Cに使用したものです。
エンヤ１５ディーゼルエンジンは、先輩方が昔、ガスフリーに使ったものを頂き、レストアしたものです。
小型エンジンの1・0?クラスは、フリーフライトのE級やF1Jに使用したものです。それ以外は、オールドタイマー機用がほとんどです。
Millsに関しては、1985年の世界選手権に行った際、アービンMillsを購入し、それ以来、集めています。
でも、最初に書いたとおり、全部使用目的エンジンです。

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