CB400SFコミュのＲサス

純正のＲサスについて質問です。00'のVTECに乗っているのですが最近、左のＲサスからオイルの滲みが出てきました。
オーバーオールは出来ないようなのでオススメのサスを教えてください。

あと４００じゃないのですが、仲間の１３００乗り二人も左のＲサスからオイルの漏れ滲みの症状がでました。もしかしたらBC特有の持病でしょうか？
皆さんの愛車はどうですか？

コメント(30)

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[3] mixiユーザー 10月30日 02:04

Rサスのオイル漏れは長く使っていたり、ハードなライディングなどで酷使していればどんなバイクでもにでも起こるうる事ですので、CB特有の持病などではありません。

純正をオーバーホールするのもいいと思いますが、これをきっかけに違うサスに変えてみるのもいいと思いますよ。
違うサスに変えてみると乗り味が純正の頃とかなり変わったりしますし、フルアジャスタなら自分にあったセッティングに近づける事もできたりします。
まあなによりお値段もそれなりなので（まあ安いのもありますが）、そこはお財布と相談という事で（笑）

お値段はかなり張りますが、オーリンズのフルアジャスタタイプが色々自分で調整できていいと思います。

ちなみに僕のCBもオイル漏れしたときに、社外に交換してしまいました（安物ですが）
長文失礼しました。

[4] mixiユーザー 10月30日 08:20

こんにちわ 07年の400ボルに乗ってるどら猫です。

新車購入で、街乗りメインでロンツーは年数回程度ですが、1年3ヶ月程度で左リアサスからオイル漏れを確認しました。

ジワジワ漏れてたので恐らく1、2ヶ月間は見落としてたとは思いますが…

激しく乗る＆峠攻めの類はやっておらず、事故＆転倒はやったことナシでのオイル漏れに納得出来ず購入店経由でホンダにクレーム入れました。

ホンダは購入店にグダグダ言ったみたいですが、すぐに新品の純正サスを手配してくれて安心しました。

他のボル乗りも左リアサス漏れが少ないながらも発生してますからある意味持病だと思います。

取りあえず、購入店に相談し、保証が効かないならバイク屋さんが絡みのあるパーツ屋を紹介して貰うか、新品買うかですね。（パーツ屋の方は赤男爵とかの量販店より、地場のバイク屋の方が強いと思いますが）

長文になりましたが、お互い良いバイクライフを過ごしましょう！

[5] mixiユーザー 10月30日 14:00

社外のリアサスって高いですよね。。中々気軽に手を出せないというか･･･
私のは完全にヘタっており、バイク屋に相談したところやはり純正のリアサスはオーバーホールが出来ないといわれました。
ちゃっぴ～さんが挙げられたバナナショックスさんのＨＰを覗いたところ、非常に興味があるので時間がある時に直接電話して話を聞いてみたいと思います。

[6] mixiユーザー 10月30日 15:15

サイドスタンドで止めると左に傾くから左が多いのかもしれませんね～。

[7] mixiユーザー 10月30日 15:20

ドリーム店やプロス店でもHRCのサービスショップしているところなら、RサスのOHをまずやってくれますよ。Showaに出すだけですから。

でも左右で4万位掛かるので、後4万出してオーリンズにした方がいいかもしれません。オーリンズはどこでもサスのOH引き受けてくれますから。

純正のサスは棄てないで、オーリンズのOH用の時に付けるサスで棄てないで、取っておきましょう。

[8] mixiユーザー 10月30日 19:11

皆さん、アドバイス・御意見ありがとうございます。始めての質問にもかかわらず、こんなに親切にしていただいて凄く嬉しいです。

選択肢がまた増えて又々、悩んじゃってますけど。(笑)

皆さんの御意見を参考に選択肢を考えてみました。

１　純正サスを買う。(一本、\40000位でコスト的に却下)
気分的にも片側だけ新品はバランスが悪い気がしますし。

２　激安社外サスを買う。

３　ちゃっぴー☆さんに教えていただいたショップにオーバーオールに出す。

スクーデリアオクムラさんは、２本で基本\34000～+αみたいです。

ババナショックスさんは、１本\16000～みたいです。

４　これを機会に、ヤマハ系オーリンズのフルアジャをオークションで手に入れる。(XJR・V-MAX系など)

raiden33さんの情報にもあるようにオーバーオールは大体、３～４万くらいなんですね。

財布と相談して３か４でいこうかと思います。
また、情報があればヨロシクお願いします。

[9] mixiユーザー 10月30日 19:31

どら猫さん

僕のBCは新車から購入してまもなく８年になりますから保証はありません。(涙)

仲間の1300は新車購入１年以内に症状が出たのでメーカー保証で新品に交換してもらったそうです。

GSX小僧R1000さん

サイドスタンド説は僕も同じことを考えました。アリだと思います。
となると、バイク全般にある特有の持病ってことでしょうか。

[10] mixiユーザー 11月03日 11:07

すいません質問お願いします

99年のVTECの純正のRサスの調整のやり方を教えてもらえますか？

[11] mixiユーザー 11月03日 11:29

はじめましてm(__)m
左のリアサスは、私も完全にダメになってしまって、オーリンズに替えました
高いですが、値段にみあったクオリティの高さを実感(体感)できます

あと、OHですが、片方だけじゃなくて、両方した方がいいですよ。せっかくOHしても、またバランスが崩れてしまいます

[12] mixiユーザー 11月03日 17:58

>かーしーさん
私も99年式VTECに乗ってます。
純正リアサスの調整ですが、何段階だか忘れましたが段階的にバネの上辺りが回せるようになっています。
それで段階的にバネを縮ませたり伸ばしたりしてサスに力を加えて硬さを調整できます。
ただし車体につけたまま回そうとしても、車体の重さが常にサスにかかっているのでとても硬いです。
なのでやるならジャッキ等で後輪を持ち上げてやった方が楽に調整できると思いますよ。

[13] mixiユーザー 11月03日 18:52

ユウさん返信ありがとうございます

ただ回すだけなんですね

やってみます

[16] mixiユーザー 02月04日 03:03

いろいろアドバイスをいただいて有り難うございました。

とりあえずXJR1300の純正を流用しようと入手しました。

そこでまたアドバイスを戴きたいのですが、上穴(フレーム側)のゴムブッシュは、皆さんどうされてるのでしょうか？

XJRは14mmで小さく16mmのCBには入らないので打ち換えたいのですが…

OHLINSから取り寄せしかないでしょうか？

情報、アドバイスをお願いします。

[17] mixiユーザー 02月04日 07:48

XJR1300純正なんていれたらバランスが崩れると思うんですが大丈夫ですか？

[18] mixiユーザー 02月04日 07:58

XJR1300の純正サスいれてますよ

カラーを入れ替えて使ってます

1300だけあってかなり硬いですよ

[19] mixiユーザー 02月04日 21:32

水戸怪童サン
コバ×２サンのコメントにあるように大丈夫じゃないですよ。乾燥重量で50kgの差がありますから (汗)

でも、あえてイバラの道を選んでみました。(笑)
なんか、その方が楽しそうじゃないですか。(笑)

コバ×２サン
カラーはドコのをいれましたか？
下穴(スイングアーム側)はヤマハの純正部品から14mm→10mmのカラーを探し出して今日ゲットしました。
あとは上穴の外径25φ・内径16φのゴムブッシュを探してます。

クアンタムのブッシュとカラーが流用が出来るらしいですが値段的に高いんで…(涙)

[20] mixiユーザー 02月04日 23:52

風雷坊さん
上のカラーはワンオフで作りました

ゴムブッシュだけだとゴムが劣化するのでカラー作りました

かなりサス硬いのでバネだけCB400SF用のバネに交換したほうが乗りやすいと思いますよ

自分はそのまま使ってますけど

[21] mixiユーザー 02月05日 07:50

ヤマンボとＣＢのバネでは自由長や直径がちがうと思われ。
交換はできないかと思いますよ。
しかし４００と１３００では車重も然る事ながら、パワーも全然違いますから、
バネレートや減衰力が全然違うと思うのですが。
乗っててコワくないですか？＾＾；

[22] mixiユーザー 02月05日 08:12

hiedさん　
乗ってて全然怖くないですよ

以前はバリオス250につけてましたよ

リアが硬いのでフロントもちょっと硬くすると乗りやすいですよ

[23] mixiユーザー 02月05日 08:24

風来坊さん
→この先恥をかかないように訂正しときますけど、ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ(O/H)ですよ

[24] mixiユーザー 04月08日 22:10

CB400SF Vtec Spec1(NC39)に乗ってるのですが，この度中古のオーリンズのリアサス（おそらくＸＪＲについていたもの）を流用しようと思ってるのですが

全長約３６０ｍｍ
穴～穴までが約３２５ｍｍ
上穴１４ｍｍ下穴約１０ｍｍカラーを取り外せば１４ｍｍ

このサイズのリアサスを自分のCBに何のか加工もなく流用可能なのでしょうか？
一応測ってみたのですが不安なので教えて下さい．

[25] mixiユーザー 04月09日 23:10

>一応測ってみたのですが

一応測るのではなく、取り付けたいのでしたら正確に測ってください。
片側外せば簡単に取り付け可能か解りますので＾＾

測ってなお解らないようでしたら、測った数値と計測した計器を質問に載せて下さいね＾＾

[26] mixiユーザー 04月10日 00:22

> junkun@さん
わかりました。片方外して正確に図ってみます。

よくXJR400RのヤマリンズをCB400SFに流用してる人を見るのですが、それってポン付けできるんですか？

[27] mixiユーザー 04月10日 21:57

流用出来たとしても
車種専用ではないので取付はおすすめしません。
見た目は問題ないと思いますが…実際サスへの負荷の方向やかかり方が
ＣＢとＸＪＲとは違いますから、専用設計となっているのです。

[28] mixiユーザー 04月11日 00:00

ありがとうございます．

CB専用のサスって安いのか高いのしかないので難しいですね･･･

色々検討してみます．

[29] mixiユーザー 05月16日 11:01

はじめまして