F１初心者の会☆コミュの07オーストラリアGPレースレポート（決勝結果あり）

こんにちは☆管理人のケロックです☆
いよいよ開幕しましたね！！2007年のF1！！
みなさん、ご覧になりましたか？

早速今日行われた、オーストラリアGPを詳しく振り返っていきましょう☆


オーストラリアGP決勝結果↓
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2007/australia/0318/result07.html





【土曜日予選：スーパーアグリ、夢の最終ラウンドへ】
今年は、誰がチャンピオンになってもおかしくない大混戦のシーズンが予想される中、スーパーアグリがやってくれました☆
当初の目標は予選第2ラウンド進出だったのですが、フタを開けると琢磨が最終ラウンドに進出！結果10位というポジションを勝ち取りました！僚友デビッドソンも11位と、好成績を収めました！
2007年の開幕戦、新世代バトルで誰がポールポジション（予選1位）をとるのかが注目されましたが、結果はフェラーリのライコネンになりました！しかも！そのライバルと目される王者アロンソが2位！！新スターが1列目からスタートが見れることになりました☆




【ライコネン、2年ぶりのシャンパン一気飲み】
今年のチャンピオン候補といわれる、フェラーリチームのマッサとライコネン。金曜日からのフリー走行（練習走行）でも、常に上位を独占する展開が見られました☆
公式予選では、ライコネンが見事1位を獲得！ライバルのマクラーレン勢より軽い燃料で、先行逃げ切り作戦だったものの、レースでは危なげない走りで、まさに圧勝！！大混戦が予想される2007年のドライバーズランキングを引っ張っていく存在となりました☆
そして、ライコネンにとっては2005年日本GP（鈴鹿）以来の優勝☆2年ぶりに彼の「シャンパン一気飲み」を見ることができました☆昨年は、勝ちたくても勝てなかった辛いシーズンを送ったライコネン。いつも以上に嬉しそうな表情でしたね☆

★ここがポイント（１）「ライコネン圧勝の理由」★
予選最終ラウンドでは、決勝スタート時に積む燃料をあらかじめ積んで出走しなければいけません☆その最終ラウンドのデータを見ると、面白い結果が見えてきました☆
第2ラウンドのタイム→最終ラウンドのタイム
予選1位ライコネン（フェラーリ）
1分25秒644→1分26秒072　＋0,428秒（19周ピットイン）
予選2位アロンソ（マクラーレン）
1分25秒326→1分26秒493　＋1,167秒（22周ピットイン）
予選3位ハイドフェルド（BMW）
1分25秒358→1分26秒556　＋1,198秒（14周ピットイン）
予選4位ハミルトン（マクラーレン）
1分25秒577→1分26秒755　＋1,178秒（23周ピットイン）

このデータから何が見えるかと言うと・・・。
アロンソに比べライコネンが3周早くピットに入り給油をした＝ライコネンの方が3周分燃料が少なかったと言えます☆そうすると、細かい事は抜きにして＾＾；計算上、ライコネンの第2ラウンドから最終ラウンドへのタイムの誤差は＋0,9秒ぐらいになるはずなのです☆でも、実際には0,4秒しか落ちていない。そしてレースではピットでのロスタイムがライコネンの方が多いはずなのに、結果マクラーレンに大差をつけて優勝しました☆

と言うことは☆
フェラーリの今年のマシンは、予選時の燃料が空っぽに近い状態でも速いし、決勝で燃料をたくさん積んでも他チームより速く走れる☆そんなマシンなのかもしれません☆




【マクラーレン：王者アロンソ、開幕戦は完敗】
王者アロンソを迎え入れたマクラーレンですが、この開幕戦ではライコネンに先を行かれる展開となってしまいました☆それでもアロンソが2位に入り、新人ハミルトンが3位に入る活躍を見せました☆

★ここがポイント（２）「ハミルトンの腕は本物」★
マクラーレンの注目は、王者アロンソが移籍初レースでどんな活躍を見せるかでしたが、
もうひとつは、新人ハミルトンの実力は？というところでした☆しかし、そんな心配をよそに、ハミルトンは予選4位、決勝スタートでも的確な判断でアロンソを追い抜き、結果3位表彰台を獲得しました☆
でも何がすごかったかというと、この初レースで全くミスがなかった！普通新人というのは気負ってミスして自滅するパターンが多いのですが、ハミルトンは常に冷静に、しかも速く走ることができた。これは、今年・・・かなり期待できますね☆

こうなると、王者アロンソもうかうかしてられなくなってきました☆




【スーパーアグリ、SA07の出来は良いが・・・】
予選では見事10位、11位を獲得したスーパーアグリ☆決勝も琢磨が12位と昨年以上の内容を見せてくれました☆
先ほどのライコネンのところで見た予選だ2ラウンドと最終ラウンドのタイム比較を琢磨でも行ってみると・・・
予選10位琢磨（スーパーアグリ）
1分26秒758→1分28秒871　＋2,113秒（24周ピットイン）

大体、上位陣が1,1秒〜1,5秒ぐらいのタイムの落ちで、琢磨のすぐ前を入っていたトヨタ勢もラルフが1,9秒プラスでした。という感じで見ていくと、この新車SA07は空っぽタンクで走る予選は強いけど、満タンにする決勝レースではマシンの安定性が欠けるのかな？という出来具合のようですね☆でも、ぶっつけ本番で挑んでこの結果は素晴らしいですし、逆にマシンの弱点が見つかったことにもなります☆これからが期待ですね☆

★ここがポイント（３）「SA07の秘密」★
今回、琢磨が予選10位に入ったことで、ひとつ気になる問題が浮上するかもしれません。それは、「カスタマーシャシー問題」です。聞いたことのある方も多いと思いますが、このSA07は、昨年のホンダチームのマシンRA106をヒントにして開発されたマシンと言われています。ルール上「設計図が他チームと全く一緒でなければ、似ている部分が少々あっても構わない」となっていますが、「マシンの設計データや情報を他チームと共有するのは、いいのか？」と文句を言っているチームも実際にあります。今回の開幕戦で走ってる姿を見ていても、進化したパーツをたくさんつけているものの、SA07はRA106の面影があるなぁという気がしました。今後、複雑な問題にならないことを祈ります☆

いずれにせよ、少ないスタッフ、少ない機材の中で10位獲得。しかも、まったくテスト走行できず、ぶっつけ本番で10位獲得というのは立派なものです☆





いかがだったでしょうか？？
もちろん、この他のチームの出来具合などは、知りたい方は随時お答えします☆

今年も、気になったチームを中心に話題を取り上げて、「復習」という感じで詳しく見てみました☆一度見たレースの内容を振り返ってみたりすると、「ピット戦略ってこうなっているのかぁ☆」とか「このレースのポイントはここだったのかぁ☆」と新しい発見もできますし、今後レース観戦するときの「ヒント」にもなるかもしれません☆
これからも、みなさんのF1観戦のお手伝いができるように、このようなトピックを立てていければと思っています☆

また、分からない部分などがありましたら、遠慮なく質問してください☆
レースを観戦した感想も随時募集中です☆