こんにちは☆管理人のケロックです☆
いつもF1初心者の会☆にご参加いただきありがとうございます☆
ドイツGP予選レポート＆決勝の見どころです！！
皆さん、予選ご覧になりましたか？久しぶりに「これぞF1の予選！！」というような、緊迫した0.001秒単位の展開が観られましたね☆
さて、決勝はどんなれーすになるのでしょうか？？
◆2010ドイツGP 公式予選結果◆
順位：タイム／ドライバー「チーム」
１位：1分13秒791／セバスチャン・ベッテル「レッドブル」
２位：1分13秒793／フェルナンド・アロンソ「フェラーリ」
３位：1分14秒290／フェリペ・マッサ「フェラーリ」
４位：1分14秒347／マーク・ウェーバー「レッドブル」
５位：1分14秒427／ジェンソン・バトン「マクラーレン」
６位：1分14秒566／ルイス・ハミルトン「マクラーレン」
７位：1分15秒079／ロバート・クビサ「ルノー」
８位：1分15秒109／ルーベンス・バリチェロ「ウィリアムズ」
９位：1分15秒179／ニコ・ロズベルグ「メルセデスGP」
１０位：1分15秒339／ニコ・ヒュルケンベルグ「ウィリアムズ」
〜〜〜〜Q3進出ライン〜〜〜〜
１１位：1分15秒026／ミハエル・シューマッハ「メルセデスGP」
１２位：1分15秒084／小林可夢偉「ザウバー」
１３位：1分15秒307／ビタリー・ペトロフ「ルノー」
１４位：1分15秒467／エイドリアン・スーティル「フォースインディア」※
１５位：1分15秒550／ペドロ・デ・ラ・ロサ「ザウバー」
１６位：1分15秒588／ハイメ・アルグエルスアリ「トロ・ロッソ」
１７位：1分15秒974／セバスチャン・ブエミ「トロ・ロッソ」
〜〜〜〜Q2進出ライン〜〜〜〜
１８位：1分17秒583／ヤルノ・トゥルーリ「ロータス」
１９位：1分18秒300／ヘイキ・コバライネン「ロータス」
２０位：1分18秒343／ティモ・グロック「ヴァージン」
２１位：1分18秒592／ブルーノ・セナ「HRT」
２２位：1分18秒952／ビタントニオ・リウッツィ「フォースインディア」
２３位：1分19秒844／山本左近「HRT」
２４位：ノータイム／ルーカス・ディ・グラッシ「ヴァージン」
【0.001秒かけた“イス取り合戦”買ったのはセバスチャン・ベッテル！】
今年のドイツGPは2年ぶりにホッケンハイムリンクでの開催となります。
金曜日から雨絡みの走行セッションが続き、予選も雨の予報が出ていましたが、なんとか晴れのコンディションの中で開催されました。
しかし、午前中のフリー走行時に降った雨が、コース脇に残っており、予選Q1開始早々にリウッツィ（フォースインディア）が最終コーナーでクラッシュ。久しぶりの予選中に赤旗が出され、マシン撤去のために一時中断となりました。
中断後の予選は、0.001秒を争う白熱したタイムアタック争い！その熱戦を制したのは、今季5度目のポールポジションとなるセバスチャン・ベッテル（レッドブル）でした。この予選を通してトップタイム争いを繰り広げてきたフェルナンド・アロンソ（フェラーリ）に、わずか0.002秒（距離にすると約12cm！）競り勝つ、1不13秒791で母国ドイツのファンの前で素晴らしい結果を出してくれました。
2位には0.002秒差で負けたアロンソ。3位はフェリペ・マッサ（フェラーリ）と、金曜日からの好調を維持したフェラーリチームが好位置をキープ。4位はレッドブル勢のマーク・ウェーバーです。
そして、ランキング首位のマクラーレンチームは、5位にジェンソン・バトン、6位にルイス・ハミルトンと、いつもよりパッとしない成績。タイム的にもレッドブルとフェラーリに少し遅れをとっています。
特にドライバーズランク首位のハミルトンは、金曜日の雨のフリー走行でクラッシュしてしまい、マシン修理の影響で十分な準備ができないまま、予選を迎えてしまった結果になってしまったのではないかと思います。
しかし、決勝では“なんだかんだで”巻き返してくるマクラーレンチーム。今回は「レッドブル」vs「フェラーリ」vs「マクラーレン」の3強6台のマシンによる優勝争いになりそうですね！！
★★決勝の見どころ（１）「今シーズン初顔合わせ！ベッテルvsアロンソ！」★★
今季11戦中10回目のポールポジションを獲得した「最速」レッドブルチーム。となりには開幕戦を優勝したアロンソが並びました。実は、アロンソにとって今季初のフロントロー（最前列）ということで、この2人の組み合わせは、今シーズン初めてになります！
いつも通り最速なレッドブルチームに対し、互角の速さを見せたフェラーリチーム特にフェラーリは先月のヨーロッパGP以降、マシン改良が上手くいき速さを見せるようになりましたが、決勝レースでの「状況判断のミス」で上位入賞を逃しています。
今回、そういったレース中の状況判断や戦略の部分が上手く機能してくれれば、ベッテルとしてもレッドブルチームとしても“脅威”となるこは間違いありません！
スタート後の1コーナーで1位を奪った方が主導権を握ってレースが進んでいくと思います。
そのスタート。一番“お互いに”気をつけなければいけないのが、1コーナーでの「クラッシュ」です。
前回イギリスGP同様に右の高速コーナーの形状になっているホッケンハイムの1コーナー。しかし、コース脇の縁石が比較的大きく、毎年スタート直後の「複数のマシンが密集して飛び込む1コーナー」ではクラッシュが起きています。
そういう意味でいくと、今回のベッテルとアロンソ。予選から、これだけ火花を散らしている2人としては、スタートでも一歩も引かないことが予想されます。両者が一歩も引かないまま1コーナーに飛び込んで「クラッシュ」という可能性もあります！
レース全体のことを考えると、接触なく1コーナーを通過してほしいですが、まずはベッテルとアロンソの1コーナーの争いが注目ポイントになりますね！
★★決勝の見どころ（２）「マクラーレンの決勝での“強さ”は発揮されるか？」★★
今回のドイツGPも、全体を通して今ひとつ元気がないマクラーレンチーム。5位バトン、6位ハミルトンという結果になりました。
タイムを見ても、全体的にレッドブルとフェラーリに先行を許してしまっている状態で、これが決勝レースの「レースペース」に反映されてしまうと、優勝どころか表彰台獲得も厳しくなってくるかもしれません。
しかし！！
この「上手くいっていない流れ」は前回イギリスGPでも同じでした。決勝での走りが少し心配されましたが、いざレースをしてみた結果、ハミルトンが2位、バトンは10人抜きで4位という好成績を獲得しています。
これと同じように「決勝は“つじつまを合わせて”優勝争いに加わってくる」可能性も十分に考えられますし、予選後のチームレポートでも、「決勝には自信がある」とコメントしています。
特にレース前半は、トップ2チームから遅れをとった「後手後手」の展開となっていくかもしれませんが、「今いる順位を落とさない」我慢のレースを続けていけば、どこかでチャンスが出てくるかもしれません！
流れが悪い中で、どんなレースを見せてくれるか？マクラーレンチームにも注目したいところです！！
【可夢偉！ヨーロッパGPの“奇襲作戦”再来なるか？】
一方の日本勢。小林可夢偉（ザウバー）は、今回ドイツの好調です！残念ながら0.074秒差でQ3進出を逃したものの、チームメイトのデ・ラ・ロサに勝って12位の獲得。今回は今までのコーナー部分での速さに加え、直線スピードの伸びるようになってきた可夢偉。8位〜15位あたりの「大激戦区」と言われている集団の中で、決勝レースを“より有利に”戦っていく要素が増えてレースに挑めます。
★★可夢偉の決勝ポイント！「奇襲作戦で順位アップを狙え！」★★
可夢偉ファンの皆さんとしては「Q3進出してほしかった！」と悔しがっている方も多いと思いますが、実は“決勝レース”という点で考えると、12位というポジションは、可夢偉にとって「ベストに近いポジション」と言っても良いかもしれません。
その理由は「タイヤ」です。
今回、ブリヂストンが用意したソフト・ハードの2種類の組み合わせですが、いつも以上にハッキリとした差が出るような組み合わせになっています。
●ソフトタイヤ（スーパーソフト）
1周勝負の予選では高性能だけど、ものすごく短命。
●ハードタイヤ（ハード）
性能を発揮するまでに時間がかかるけど、ものすごく長持ちする
基本的に予選Q3に進出したトップ10のドライバー達は、Q3時に使用したタイヤと“同じタイヤ”で決勝をスタートしなければいけません。しかし、12位の可夢偉をはじめ、11位以下のドライバー達には「タイヤの選択権」が与えられます。
トップ10のドライバー達はQ3での争いを考えソフトタイヤを選択。決勝でもスタート後10周程度でタイヤ交換を行うことが予想されます。
これに対し可夢偉は、ハードタイヤでスタートし、レース終盤まで粘り強く走り、ソフト→ハードに換えたライバル達のタイヤが消耗し始めている終盤の数周でソフトタイヤに交換して短期決戦をしかける。ヨーロッパGPで行ったような作戦が、今回も見られるかもしれません！！
特に、今回のドイツGPは金曜日や土曜日朝に雨が降っており、まだまだ100％の路面コンディションにはなっていません。決勝レースでも終盤になればなるほどコンディションが良くなり、ソフトタイヤ本来の力が発揮されやすくなります。
なので、可夢偉としては（まだどっちのタイヤを使うかは決まっていませんが）ハードタイヤのレース序盤は苦しい展開になるかもしれませんが、1周1周をリズム良く走っていければ、ヨーロッパGPやイギリスGP以上の結果が見えてくるかもしれませんね！！
いかがだったでしょうか？？
今回も見どころ満載のドイツGP決勝！ベッテルがポールポジションを獲得しましたが、今まで以上にアドバンテージが少ない状態での決勝を迎えます。
ベッテルの母国初勝利なるか？アロンソがフェラーリ復活の勝利を果たすか？それとも、また違った展開が待っているのか？
是非、お見逃しなく！！
いつもF1初心者の会☆にご参加いただきありがとうございます☆
ドイツGP予選レポート＆決勝の見どころです！！
皆さん、予選ご覧になりましたか？久しぶりに「これぞF1の予選！！」というような、緊迫した0.001秒単位の展開が観られましたね☆
さて、決勝はどんなれーすになるのでしょうか？？
◆2010ドイツGP 公式予選結果◆
順位：タイム／ドライバー「チーム」
１位：1分13秒791／セバスチャン・ベッテル「レッドブル」
２位：1分13秒793／フェルナンド・アロンソ「フェラーリ」
３位：1分14秒290／フェリペ・マッサ「フェラーリ」
４位：1分14秒347／マーク・ウェーバー「レッドブル」
５位：1分14秒427／ジェンソン・バトン「マクラーレン」
６位：1分14秒566／ルイス・ハミルトン「マクラーレン」
７位：1分15秒079／ロバート・クビサ「ルノー」
８位：1分15秒109／ルーベンス・バリチェロ「ウィリアムズ」
９位：1分15秒179／ニコ・ロズベルグ「メルセデスGP」
１０位：1分15秒339／ニコ・ヒュルケンベルグ「ウィリアムズ」
〜〜〜〜Q3進出ライン〜〜〜〜
１１位：1分15秒026／ミハエル・シューマッハ「メルセデスGP」
１２位：1分15秒084／小林可夢偉「ザウバー」
１３位：1分15秒307／ビタリー・ペトロフ「ルノー」
１４位：1分15秒467／エイドリアン・スーティル「フォースインディア」※
１５位：1分15秒550／ペドロ・デ・ラ・ロサ「ザウバー」
１６位：1分15秒588／ハイメ・アルグエルスアリ「トロ・ロッソ」
１７位：1分15秒974／セバスチャン・ブエミ「トロ・ロッソ」
〜〜〜〜Q2進出ライン〜〜〜〜
１８位：1分17秒583／ヤルノ・トゥルーリ「ロータス」
１９位：1分18秒300／ヘイキ・コバライネン「ロータス」
２０位：1分18秒343／ティモ・グロック「ヴァージン」
２１位：1分18秒592／ブルーノ・セナ「HRT」
２２位：1分18秒952／ビタントニオ・リウッツィ「フォースインディア」
２３位：1分19秒844／山本左近「HRT」
２４位：ノータイム／ルーカス・ディ・グラッシ「ヴァージン」
【0.001秒かけた“イス取り合戦”買ったのはセバスチャン・ベッテル！】
今年のドイツGPは2年ぶりにホッケンハイムリンクでの開催となります。
金曜日から雨絡みの走行セッションが続き、予選も雨の予報が出ていましたが、なんとか晴れのコンディションの中で開催されました。
しかし、午前中のフリー走行時に降った雨が、コース脇に残っており、予選Q1開始早々にリウッツィ（フォースインディア）が最終コーナーでクラッシュ。久しぶりの予選中に赤旗が出され、マシン撤去のために一時中断となりました。
中断後の予選は、0.001秒を争う白熱したタイムアタック争い！その熱戦を制したのは、今季5度目のポールポジションとなるセバスチャン・ベッテル（レッドブル）でした。この予選を通してトップタイム争いを繰り広げてきたフェルナンド・アロンソ（フェラーリ）に、わずか0.002秒（距離にすると約12cm！）競り勝つ、1不13秒791で母国ドイツのファンの前で素晴らしい結果を出してくれました。
2位には0.002秒差で負けたアロンソ。3位はフェリペ・マッサ（フェラーリ）と、金曜日からの好調を維持したフェラーリチームが好位置をキープ。4位はレッドブル勢のマーク・ウェーバーです。
そして、ランキング首位のマクラーレンチームは、5位にジェンソン・バトン、6位にルイス・ハミルトンと、いつもよりパッとしない成績。タイム的にもレッドブルとフェラーリに少し遅れをとっています。
特にドライバーズランク首位のハミルトンは、金曜日の雨のフリー走行でクラッシュしてしまい、マシン修理の影響で十分な準備ができないまま、予選を迎えてしまった結果になってしまったのではないかと思います。
しかし、決勝では“なんだかんだで”巻き返してくるマクラーレンチーム。今回は「レッドブル」vs「フェラーリ」vs「マクラーレン」の3強6台のマシンによる優勝争いになりそうですね！！
★★決勝の見どころ（１）「今シーズン初顔合わせ！ベッテルvsアロンソ！」★★
今季11戦中10回目のポールポジションを獲得した「最速」レッドブルチーム。となりには開幕戦を優勝したアロンソが並びました。実は、アロンソにとって今季初のフロントロー（最前列）ということで、この2人の組み合わせは、今シーズン初めてになります！
いつも通り最速なレッドブルチームに対し、互角の速さを見せたフェラーリチーム特にフェラーリは先月のヨーロッパGP以降、マシン改良が上手くいき速さを見せるようになりましたが、決勝レースでの「状況判断のミス」で上位入賞を逃しています。
今回、そういったレース中の状況判断や戦略の部分が上手く機能してくれれば、ベッテルとしてもレッドブルチームとしても“脅威”となるこは間違いありません！
スタート後の1コーナーで1位を奪った方が主導権を握ってレースが進んでいくと思います。
そのスタート。一番“お互いに”気をつけなければいけないのが、1コーナーでの「クラッシュ」です。
前回イギリスGP同様に右の高速コーナーの形状になっているホッケンハイムの1コーナー。しかし、コース脇の縁石が比較的大きく、毎年スタート直後の「複数のマシンが密集して飛び込む1コーナー」ではクラッシュが起きています。
そういう意味でいくと、今回のベッテルとアロンソ。予選から、これだけ火花を散らしている2人としては、スタートでも一歩も引かないことが予想されます。両者が一歩も引かないまま1コーナーに飛び込んで「クラッシュ」という可能性もあります！
レース全体のことを考えると、接触なく1コーナーを通過してほしいですが、まずはベッテルとアロンソの1コーナーの争いが注目ポイントになりますね！
★★決勝の見どころ（２）「マクラーレンの決勝での“強さ”は発揮されるか？」★★
今回のドイツGPも、全体を通して今ひとつ元気がないマクラーレンチーム。5位バトン、6位ハミルトンという結果になりました。
タイムを見ても、全体的にレッドブルとフェラーリに先行を許してしまっている状態で、これが決勝レースの「レースペース」に反映されてしまうと、優勝どころか表彰台獲得も厳しくなってくるかもしれません。
しかし！！
この「上手くいっていない流れ」は前回イギリスGPでも同じでした。決勝での走りが少し心配されましたが、いざレースをしてみた結果、ハミルトンが2位、バトンは10人抜きで4位という好成績を獲得しています。
これと同じように「決勝は“つじつまを合わせて”優勝争いに加わってくる」可能性も十分に考えられますし、予選後のチームレポートでも、「決勝には自信がある」とコメントしています。
特にレース前半は、トップ2チームから遅れをとった「後手後手」の展開となっていくかもしれませんが、「今いる順位を落とさない」我慢のレースを続けていけば、どこかでチャンスが出てくるかもしれません！
流れが悪い中で、どんなレースを見せてくれるか？マクラーレンチームにも注目したいところです！！
【可夢偉！ヨーロッパGPの“奇襲作戦”再来なるか？】
一方の日本勢。小林可夢偉（ザウバー）は、今回ドイツの好調です！残念ながら0.074秒差でQ3進出を逃したものの、チームメイトのデ・ラ・ロサに勝って12位の獲得。今回は今までのコーナー部分での速さに加え、直線スピードの伸びるようになってきた可夢偉。8位〜15位あたりの「大激戦区」と言われている集団の中で、決勝レースを“より有利に”戦っていく要素が増えてレースに挑めます。
★★可夢偉の決勝ポイント！「奇襲作戦で順位アップを狙え！」★★
可夢偉ファンの皆さんとしては「Q3進出してほしかった！」と悔しがっている方も多いと思いますが、実は“決勝レース”という点で考えると、12位というポジションは、可夢偉にとって「ベストに近いポジション」と言っても良いかもしれません。
その理由は「タイヤ」です。
今回、ブリヂストンが用意したソフト・ハードの2種類の組み合わせですが、いつも以上にハッキリとした差が出るような組み合わせになっています。
●ソフトタイヤ（スーパーソフト）
1周勝負の予選では高性能だけど、ものすごく短命。
●ハードタイヤ（ハード）
性能を発揮するまでに時間がかかるけど、ものすごく長持ちする
基本的に予選Q3に進出したトップ10のドライバー達は、Q3時に使用したタイヤと“同じタイヤ”で決勝をスタートしなければいけません。しかし、12位の可夢偉をはじめ、11位以下のドライバー達には「タイヤの選択権」が与えられます。
トップ10のドライバー達はQ3での争いを考えソフトタイヤを選択。決勝でもスタート後10周程度でタイヤ交換を行うことが予想されます。
これに対し可夢偉は、ハードタイヤでスタートし、レース終盤まで粘り強く走り、ソフト→ハードに換えたライバル達のタイヤが消耗し始めている終盤の数周でソフトタイヤに交換して短期決戦をしかける。ヨーロッパGPで行ったような作戦が、今回も見られるかもしれません！！
特に、今回のドイツGPは金曜日や土曜日朝に雨が降っており、まだまだ100％の路面コンディションにはなっていません。決勝レースでも終盤になればなるほどコンディションが良くなり、ソフトタイヤ本来の力が発揮されやすくなります。
なので、可夢偉としては（まだどっちのタイヤを使うかは決まっていませんが）ハードタイヤのレース序盤は苦しい展開になるかもしれませんが、1周1周をリズム良く走っていければ、ヨーロッパGPやイギリスGP以上の結果が見えてくるかもしれませんね！！
いかがだったでしょうか？？
今回も見どころ満載のドイツGP決勝！ベッテルがポールポジションを獲得しましたが、今まで以上にアドバンテージが少ない状態での決勝を迎えます。
ベッテルの母国初勝利なるか？アロンソがフェラーリ復活の勝利を果たすか？それとも、また違った展開が待っているのか？
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