F１初心者の会☆コミュの（速報）ルノー06年モデルをお披露目！

現地時間の1月10日、スペインのヘレスサーキットで、昨年のチャンピオンチームであるルノーが、完成したばかりの06年モデルの新車“Ｒ２６”の初走行を行いました。もちろん、この報道陣に新車が公開されるのもこれが初めてです。報道陣に06モデルの詳細が公開されたのは、トヨタ、レッドブル、フェラーリに続いて4チーム目ということになります。（このうちトヨタとレッドブルは昨年からテストを開始しています。）

初走行を担当したのは、ジャンカルロ・フィジケラ。この日はマシンが正常に動くかのチェックだけだったため、あまり多くは走りこまなかったようです。

今回は正式な発表会ではなかったため、技術担当者からの新車に関する細かい説明はありませんでしたが、今回の初走行はとても実りのあるものだったと、チーム関係者はコメントしています。

外見の印象としては、昨年の“Ｒ２５”でよかった部分をそのまま残しつつ、さらに改良できるところは、思いっきり改良したかなって感じですね。

今後、開幕までに精力的にテストを重ねていき、もっと戦闘力のあるマシンに仕上げていくようです。

※写真左が新車Ｒ２６。写真中央が昨年モデルのＲ２５。
大きく変わった感じがあるのが、リアウイングの形状とリアウイングの前方のボディ部分ですね。特にボディは一段と細く絞り込まれたなぁという感じがします。

写真右は、シャシーナンバーと言って「R26－01」というふうにＲ２６モデルの完成１号車ということを表しています。

また、このマシンに関する詳細が分かりましたら、ここに追加書き込みしていきたいと思います☆

コメント(6)

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[1] mixiユーザー 01月11日 15:00

突然すみません。
Ｒ２６速そうですね。
一つ聞きたいのですが、リアタイヤの前に「羽？？」が
去年から比べて一枚から二枚になっているようですが、
あれで空力はなにかかわるんでしょうか？？

[3] mixiユーザー 01月11日 17:38

＞をかんさん
あれも空力パーツの一部ですね。ウイングレットと呼ばれるパーツです（写真左）。
最近は、前後ウイングに対しての規制が厳しいため、こういったところで、少しでもダウンフォースを稼ごうとする傾向があります。実は、この2枚方式は昨年の後半から導入されてました＾＾；取り扱ったR25の画像がシーズン序盤のものだったので・・・

＞F1　Loveさん
フロントの形状変化なんですが・・・調べてみたんですが、ノーズも含めて、特に大きな変更ってなかったみたいですね＾＾；
一応、昨年の初期（写真中央）と後期（写真右）のフロントウイングのイラストを掲載しておきます☆
すいません＾＾；お役に立てなくて＾＾；

そのフロントウイングですが、昨年の形状とほとんど変わらないですね。まぁ、だからといって、昨年のものを使いまわししているわけじゃないですが＾＾；
とにかく、あの形状に大きな変化を加えなかったってことは、今のルノーのフロントウイングの出来がとても良いんだと思います☆

で、マクラーレンですが・・・新車はまだだったような？
オレンジのカラーリングが施されているマシンは、昨年モデルのマシンをオレンジにしただけだったはずです＾＾；

[4] mixiユーザー 01月12日 17:26

こんにちは(＾＾)
マクラーレンのマシンは去年のMP4-20をオレンジにしてるだけですね☆まだV8も投入してないらしいです。早く来年のマシンをみたいですね！

ルノーのマシンですが、フロントウイングについてはあまり違いがわかりませんが、ポンツーンの形状が大きく変わってますよ!!
左が今回のテストのもの、右は去年のブラジルGPのです！
ラジエターの小型化の影響でしょうか？

続々とニューマシンがお披露目されてますが、トヨタの新車発表っていつでしたっけ？もうすぐでしたよね？