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Boeing 707コミュのみんなの広場・写真館♪

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旅客機でも軍用機でも4発機に通ずる魅力は皆さんあると思います♪

B707、DC-8、VC-10、Il-62、A340、A380など機種時代を問わずちょっと話してみませんか?

コメント(22)

私はP-3Cに携わる者ですが、この機体も元はLockheed社製の旅客機L-188エレクトラでした。

B707、DC-8と共に生産されたこの機体。アメリカ大手航空機製造メーカー3社の社運と思惑を感じながら見ています。

4発旅客機の安全性と多様性を直に教えてくれたのがこのP-3Cデス。ヤッパリ、風格というか迫力がたまりません!
> JA8772さん 昔は正副操縦士と航空機関士(FE)の他に航法士が乗っていたそうですね! このB707の前のB377ストラトクルーザーに至っては通信士まで(笑)

今のツーマンクルーの常識は技術の進歩の大きさを改めて痛感させられますね!
> JA8772さん しかし、この動画は迫力ありますね! 緊急時には翼ではなく地面に接する可能性のない給油ブームから燃料をdumpするとは!貴重な資料ありがとうございます!!
2月に初飛行した、747‐8の旅客機型は、インターコンチネンタルって言うんですね。707‐320もそんな名前だし、なんかレトロでカッコイイ名前だと思いますわーい(嬉しい顔)
> マチルダさん そうなんですよ!!

私もBoeingの本を購入してB747-8インターコンティネンタルと聞いた時は…こぶしを縦にふって小さくガッツポーズしました☆(笑)

Boeing社の社運を賭けた重みのある称号は707から受け継がれたと確信しています、勝手に♪
なんかパンナムの塗装にしてほしくなりますよねウッシッシそのボーイングの本、たぶん同じやつを立ち読みしました。買えばよかった…もうないげっそり

パンナムも707によく似合う塗装だと思いますが、他はどんなエアラインの707がカッコイイと思います?僕はTWAとルフトハンザがお気に入りです!
> マチルダさん B707のお化粧でパンナムは王道ですね!!(笑)

確かにTWAとLufthansaはキリッとした印象ですね!

私は大阪国際空港育ちなので、印象深いのはエアインディアやキャセイパシフィック、シンガポールですかね。

あと定番だったのが、大韓航空旧塗装と中国民航ですね!!
007さん、伊丹の近くで過ごしていたんですかわーい(嬉しい顔)国際線たくさんあっていいっすね〜飛行機飛行機飛行機そして実際に707を見たことがあるのが羨ましいですウッシッシ

エアインディアって707使っていたんですね電球知らなかったです。
> マチルダさん B707は他のワイドボディ機に囲まれたり並ばれると迫力が薄れますが、本当に美しく品のある機体です♪

やはり、エンジン音だけは耳をつんざく高音域ですが(笑)
作りました。紙ヒコーキです。
B707-130(TWA)です。
携帯の写メなので画像が小さいですけど、大きいと雑さがわかっちゃうので、これで勘弁してください(笑)

明日テスト飛行しよう♪とにかく今は眠いです…
謹賀新年2011 皆様、新年明けましておめでとうございます♪本年もこのコミュニティーを通してよろしくお願い申し上げます☆
> マチルダさん お返事が大変遅れましたが素晴らしい作品ありがとうございます☆ 雰囲気でてますね、707は美しいです☆
007さん、お返事ありがとうございます。
ダイキャストモデルのヘルパみたいにいろんな機種を作ろうとして放置してます(笑)

KC−135とB−52を作って繋げた状態でちゃんと飛ぶのかやってみたいところです。
災害支援でナナマルなんだけれどもナナマルじゃない
イスラエル空軍のナナマルが成田に飛来しました。

右はフツーのナナマルで、左の白い機体は
ブームが付いているのでKC-707とでも言うのでしょうかあせあせ

でも、元はナナマルなのでナナマルになりますかねウッシッシ
たしか707をベースにした輸送機は、C−137だったような…だから、白い機体はKC−137かなぁー?
> Darnishiさん

やはり707は派生型や軍用型でもその流麗さは素晴らしいですね!!! 素敵な写真を有難うございます♪
> マチルダさん

そうですね、基本的には軍用型は若干短胴して足まわり強化したC-135ですね。 C-137になると旅客機タイプのままのヤツで初代エアフォース・ワンが『VC-137A〜C』でしたね☆
謹賀新年2012年 新年明けましておめでとうございます!本年も707およびボーイング機の繁栄を見守り、盛り上げましょう!宜しくお願い致します!

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