都バス・都電コミュの東京駅に乗り入れていた都営バス

天下の東京駅は昔は都営バスが主力でかつてはかなりの系統数があった。

コメント(13)

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昔は、東京駅から、等々力溪谷まで、都バスが走っていたようですね。乗ってみたかったです。

>>[001] これは東９８系統で都営バスと東急バスが交互に運行していました。

東京駅からの都営バス。黒１０目黒駅前＝南。
東１５深川車庫＝八。
銀１６豊海水産埠頭＝南。
東１７枝川二丁目＝八。
東１８門前仲町＝南。
東２１北砂七丁目＝南。
東２２錦糸町駅前＝北。
東４２甲南千住＝八。
東４３荒川土手＝北。
茶５１駒込駅前＝八。
東７１大久保駅前＝北。
東８２等々力＝八。

東９０五反田駅前＝八。
東９８等々力＝南。

南＝東京駅南口。
北＝東京駅北口。
八＝東京駅八重洲口。

かなり多くのバスが出ていたことがわかります。昭和５８年の辺りが基準である。

[4] mixiユーザー 04月04日 20:40

系統番号導入前、都電杉並線（新宿駅前～鍋屋横丁～荻窪駅）の廃止少し前の「天沼陸橋」付近の写真に、「東京駅」行の都バスが映っているのを見た事があります。
どのようなルートなのかは、分かりませんが。

[5] mixiユーザー 04月04日 21:07

丸子橋行は東急のみ?

[6] mixiユーザー 04月05日 02:16

>>[004] 丁度かつての銀７１と似たようなルートだったと思います。
違っていたらスミマセン。

[7] mixiユーザー 04月05日 02:19

>>[005]
東９０系統丸子橋行きは都営

も走っていましたが、丸子橋行きは都営の郊外乗り入れ線廃止の時に先に五反田駅まで撤退していました。

[8] mixiユーザー 09月09日 17:30

昭和～平成の時代は丁度有楽町線新木場、都営新宿線本八幡、半蔵門線三越前開業によって東９０（品川）、東８２（渋谷）、東７１（小滝橋）、東２１（深川）のバスが路線短縮によって撤退しましたが東９０は都営浅草線。東８２は日比谷線、銀座線、丸ノ内線。東７１は東西線、都営新宿線、半蔵門線、丸ノ内線。東２１は東西線。
やはり地下鉄の影響が大きかった上に並行他営業所のバスの影響も大きかったといえます。
もう１つ東京駅は新幹線や国鉄分割民営化の影響や高速道路の開業で東京駅からの高速バスの開通の影響も大きかったといえます。

[9] mixiユーザー 09月10日 06:59

東１８系統の廃止の代替として開通したのが都０５系統で東京駅南口～晴海埠頭でこれは元々からすると杉並営業所の銀７１系統の折返線として開設されたのが基本でした。

[10] mixiユーザー 09月13日 08:07

東７１系統の撤退に繋がったもう１つの原因は同じ営業所の路線に南こうせつの神田川＝飯６４系統が東西線と重複することを理由に東京駅北口から撤退しているからなおさらであるのともう１つは浜田省吾の恋の西武新宿線、東京＝橋６３系統がほぼ似たような所を走っているからこれで間に合うからである。

[11] mixiユーザー 03月19日 07:18

東９０系統撤退の原因のもう１つは通り三丁目～東京駅八重洲口が深川や巣鴨の路線と重複するからです。

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