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『変珍齋日乗』−名無し。コミュの【ブランドは歴史であるw】(2009年04月28日)。

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■米GMが追加リストラ策発表、ポンティアック廃止へ


米国車が一企業に『複数ブランド』を抱えてるのは、過去の【集合離散】の結果なのである。





言わば「勝ち抜きトーナメントで敗れた」企業名が、『活動の余波』として残ったモノなのだ。

「どっかの国のどっかの会社」wみたいに、『スケベな売らんかな根性』で販売チャンネルを
ボコボコと水増したのとは根本的に【訳が違う】のである(苦笑)。その事実を把握してないと





「彼の国の哀しみ」とか『影響の深刻さ』などは【永遠に理解出来ない】だろうと思うけれど。





■トヨタ幹部が優勝逃し激怒「カツ入れる」

「売れぬから」とドサクサ紛れで【コッソリ販売中止】出来る神経の会社には【馬耳東風】かw。


『余談』

以前、「パブリカは『トラヴァントのコピー』だ」…と【洒落で】言ったら『マヂ取り』された泣き顔exclamation

ま、発売は「トラヴィーが先」だし、(「戦後賠償のカタ」が原点とはいえ)パブリカ開発当時
「東独で作れた」前輪駆動車は『この国で造れなかった』(傷んだ道路言い訳にしたが)のも
事実である−そんな『過去』を忘れ(誉められない行為には違いないが)『他国のパクリ』を

ギャアギャア騒ぐ(それも【差別感情丸出し】で!)のは『大国の行為』とは思えないものが。

「英国」に続いて「米国」も斜陽産業になった自動車…『輪廻は回る糸車』、かもしれない…。

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