HONDA VFR1200F DCTコミュのエンスト

４月に白のＤＣＴを購入して以来、１～３分程のアイドリング後のスタートでエンストを何度か起こしました。先日、自宅敷地内から公道に右折で出た瞬間にエンストしてしまい、あわや後続車と接触事故

という状況に遭遇し、ドリーム店に相談したところ、いくつか事例は上がっているようですが、原因が不明の為、とりあえずコンピュータを交換という対応で、自分のＶＦＲは２０１０モデルなので２０１１モデルのコンピュータで様子を見てくださいとの事なのですが、同じような症状の方はいらっしゃるのでしょうか？
初めてのバイクなので自分の乗り方が悪いのでしょうか

何かありましたら宜しくお願いいたします

コメント(28)

最初
全て
最新の40件

[2] mixiユーザー 08月24日 18:00

こちらでも発生しています。コールドスタートの時が多いですが、エンジンが温まっている時でもセルを回して再スタートする時に発生することもあります。
一度は、路肩に停めて再スタートしてＵターンした時にエンストして、車重を支えきれずに立ちゴケをしてしまいました。
エンジンをかけた後に、ニュートラル状態で吹かしてやると安定したスタートができるような気がします。
皆さんの方でも起きている様であれば、立ちゴケの傷付いたカウルもドリームにクレームを付けて見ようかしら•••

[3] mixiユーザー 08月24日 18:54

＞ホリキさん
やはり一度あるんですね

アクセルをそっと開けてもエンストするし・・強めに開いてもエンストしたので、ドリームにクレームをつけました

マニュアルなら回転数を上げてつなぐなり対処できますが、ＤＣＴではどうしようもありませんからね

クラッチの繋がりは、オイルも影響すると自分は言われましたよ

[4] mixiユーザー 08月24日 19:04

＞tnx9000さん
自分もエンジンの温度が関係しているのかと思って１～３分程アイドリングさせ、ニュートラルで吹かしてから乗っています。最近では、テスト的に前ブレーキをかけてアクセルを開いて荷重をかけてエンジンの様子を見たりもしていましたが、それでエンストしなかったので公道に出たところで止まってしまいました

自分も初めての立ちゴケがエンストで、パニアとカウルを傷つけてしまいました

[6] mixiユーザー 08月24日 23:15

>ホリキさん
そうなんですか

ドリームで変速のショックが大きくなったと言ったら、オイル交換を勧められました

まぁ走行距離的にも少し早いかなぐらいのタイミングだったので交換してみましたが、そこまで体感できるほどの効果を感じられなかったんですよね

今度から自分も同じような症状の時には試してみます

[8] mixiユーザー 08月25日 13:23

>ホリキさん
発進時の半クラでしたかf^_^;)
自分のエンストもそんな感じで、止まるかドンと繋がるか…といった状態が多いんです(>_<)

[9] mixiユーザー 08月26日 00:00

＞ホリキさん
発進時にクラッチがどんなにアクセルをそっと開けても、ガツンと繋がったりするときがあります。

自分もハンドル目一杯切るとそんな症状が出て焦ることがあります
ワイヤーの取り回し見直したりしてますが治らないんですよねー

[10] mixiユーザー 08月26日 09:29

>gomitechさん
まだバイク初心者なので詳しくわかりませんが、ハンドル目一杯切ると…ブレーキが干渉して効いてしまうと聞きました。微弱な程度なので影響するのか分かりませんが、まだまだ改善の見直しの必要のあるDCTですねf^_^;)

[11] mixiユーザー 08月26日 22:10

初めまして。

私も買って日が浅いので大変気になります。

エンストされる方のバイクは排気バルブのキャンセルはされているのでしょうか？

教えて下さいm(__)m

[13] mixiユーザー 08月27日 03:47

>セイメイさん

こちらはキャンセルはしていませんが同じような状態です。ちなみに、前はキャンセルをしていましたが家族から評判が悪かったので戻しました(苦笑)
ドリームの試乗車でもエンストは起きていますので、キャンセルの有無は関係が無いようにおもいます。

[14] mixiユーザー 08月28日 17:56

大変興味ある事例です
私は購入後まだ二ヶ月で走行距離は800キロほどです
まだエンストはありません

エンストの事例は距離数など、とある所から出だしたのでしょうか

[15] mixiユーザー 08月28日 18:23

排気バルブをキャンセルしてから、走行距離は2万?を超えてますが、エンストは一度も無いです。

先日マフラーも交換しましたが、今の所不具合は起きていません。

[17] mixiユーザー 08月28日 20:17

走行後にドリームで２時間位して帰宅しようとしたら、発信時にエンストが２回位あります。
同じような状況でエンストしそうになるのはたびたびです。

[18] mixiユーザー 08月29日 22:39

>ホリキさん
>tnx9000さん
>あきら&優芽∞さん

ご返事、ありがとうございます。

排気バルブのキャンセル有無は関係無いようですね。

しかし、エンストは何とかして貰わないと困りますね。

早くリコールやサービスキャンペーンに成らないかな・・・。

[19] mixiユーザー 08月31日 07:58

コンピュータ交換も確実な解決方法でなく、１０年モデルより１１年モデルの方がセッティングも改良されているので、それでも症状が起きるのか試してみて・・・というのが現状のようなので、コンピュータを交換して改善の実績ができればリコールなりサービスキャンペーンといったような動きになるのでしょうか

コンピュータ交換するとＨＩＳＳも関係があるので、カギを作り直さなければならないそうで、純正品のカギの納期に時間がかかるようです

自分は、８月中旬に注文で１０月上旬ということでした。なのでコンピュータ交換も１０月上旬になってしまいました

また交換しましたらレポート書きますが、同じような症状でお悩みの方も早めにディーラーに相談してみた方がいいかもしれませんね

[20] mixiユーザー 08月31日 08:30

トツプサラさん
情報ありがとうございます。
早速、週末にでもドリームに突撃してきます！

[21] mixiユーザー 09月08日 17:05

まだドリームには行っていませんが・・・

ＵＫのオーナーの方が、ＵＫではディーラーがＥＣＵのプログラムをアップグレードしているとの記事を書いているのを見つけました。
http://www.vfrdiscussion.com/forum/index.php/topic/68605-ecu-update-from-hondareported-on-uk-site/

英語苦手なのでよくわかりませんが、低速ギア（２速）のつながりをスムースにして低速の振動を抑える？等が記載されています・・・らしいです（汗）
ＵＫはフルパワーバージョンですので日本と同じではないと思いますが、低速側のギアに関してのプログラム変更らしいので、日本サイドも何らかの動きがあるかもしれない・・・あるといいな！です（苦笑）
ちなみに、この変更はＣＡ（カナダ）ではなかったとのいことで、ＵＫ及びＥＵのみのようです。

ご参考まで・・・

[22] mixiユーザー 09月30日 16:51

ご無沙汰しております。予定より早く鍵も届いたので、２６日にドリーム店に入院させてきました

当初、１泊２日の予定でしたが・・・鍵を変えたのでシートロックも交換するためにフェンダー？を壊さないと外れないらしく、フェンダーも交換になり・・注文のタイムラグ等で今日引き取ってきました

ただしパニアとトップボックスは、鍵の交換がメーカーでのみなので、まだ届いていません

まだ街乗りだけですが・・・１０モデルよりパワーが上がっている感じです

燃料の噴射、ギアの変速比等の変更も多少されているとの事でしたので、低速走行も力強くビビりというか・・振動？もかなり無くなった感じで、エンジンが冷めている状態でも熱い状態でもエンストしそうな症状がなくなりました

排気音に関しても音が少しだけ太くなった感じで、店員さんも音については変わりましたねと言っていました

ただし・・また新たな問題で、コンピュータを交換したことにメーターが？対応していないのか、ＤとＳの表示が常に点きっぱなしで、マニュアルモードとドライブモードの切り替えもできません。左シフトスイッチで操作すればマニュアルになって切り替わりますが、止まって一度Ｎにしないとオートマになれないし、ＳとＤの切り替わりもないようなので、また月曜日にメーカーの対応待ちです。
更には、右のブレーキホースに干渉しているカウル？が割れてしまっていて、また無償交換です

うまくレポートできませんが、何かあれば聞いて下さい。色々な情報を共有してよりＶＦＲを快適にしていきたいです

[23] mixiユーザー 09月30日 17:54

VFR を入院させている間の代車は何なんでしょうか？

[24] mixiユーザー 09月30日 19:20

>ワニさん
車があるので、とりあえず代車ナシでこちらの都合で入院させてもらっていますf^_^;)
おそらくCB1100とかだと言われましたが、代車を待つと入院日が限定されてしまうので…。

[25] mixiユーザー 10月03日 01:00

トップサラさん

こちらも1年点検の時期でしたので、エンストの件をドリームで相談した所、ＥＣＵ及びキーの交換をしてもらうことになりました。まだ取りに行けてないのでどうなったかはわかりません(苦笑)
テスト走行をしたらレポートしますね。

[26] mixiユーザー 10月09日 16:39

ECU交換後のテスト走行にいってきました。スタート時にトルクが不安定になる事はありませんでしたが、ドリームの話では、対策品では無いので様子を見て下さいとのこと。こころなし、低速のトルクが厚くなってるようなきがします。結果、街乗りでの振動が少なめになったような感じです。ちなみに、部品交換はECUとキーだけで無くオイルやインジェクションのセンサー類等の多くも交換したとのことです。
今日の走行は下道だけて200k程度なので不完全なデータですが、燃費は少し落ちているような気がします。乗りやすくなった代償でしょうか？

[27] mixiユーザー 10月09日 16:56

早くキッチリとエンスト対策をして欲しいものですね。それまでは販売すべきではないと思いす。

[28] mixiユーザー 10月17日 12:21

ご無沙汰しております。一昨日にやっと全ての作業が終わりました。
ＥＣＵ交換によってメーターのドライブモードの表示エラーは、リセットされていなかったというイージーミスでした。
パニアセットもキーシリンダーの交換をされて２週間半で戻ってきました。
エンストと関係ありませんが、ブレーキホースの干渉でフェンダーが割れた為、交換もしてもらいましたが・・全く対策のされていない同じフェンダーの為、また割れる可能性があるといっていました。
対策といえば、ハガーが熱対策等をしたものがやっと完成して再販スタートするようです！フェンダーも早く対策品を出して欲しいですね。

ログインすると、残り5件のコメントが見れるよ