バイクおやじ(ｿﾉﾏﾝﾏﾔﾝｹｰ!Σ(´ム`；))と申します。
ホンダＶ４の元祖 ｾｲﾊﾞｰをこよなく愛する'80sﾊﾞｲｸ好きです。
もうパーツが出てこなかったり 汎用がきかなかったりで
苦労＆悩みの日々が続いております。( ･ω･)ﾉ――――――――――――――@ ｼｮﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞｰｰｰﾝ
VF750ｾｲﾊﾞｰ、VF750Fのｵｰﾅｰの方々は 日頃 どういったメンテや
改造 修理をしていますか？
とにかく熱対策には 苦労してますね。
この季節でも ちょっと渋滞にハマると すぐさま‘グワァ〜ン’とファンが回りだす始末・・・
ホント 夏場は灼熱地獄です。ｱﾂ━━━━(´Д｀υ)━━━━･･･
キャブのコンディション維持も大変です。
あちこちで ﾊﾟｰﾂの経年劣化によるﾏｲﾅｰﾄﾗﾌﾞﾙなど 日常茶飯事。
しかし愛して止まないＶＦちゃ〜ん(´ム`)ゝ”
(と言いながら 実は 一番欲しいのはZ1100Rだったりもする(〃▽〃)ｷｬｰ♪ﾅｲｼｮ)
ＶＦｵｰﾅｰの方々と情報や知恵 裏技などを共有し より快適なＶＦライフを
と考えている今日この頃･････
ぜひ お声を お掛け下さいまし！ｍ(_ _)ｍ
ホンダＶ４の元祖 ｾｲﾊﾞｰをこよなく愛する'80sﾊﾞｲｸ好きです。
もうパーツが出てこなかったり 汎用がきかなかったりで
苦労＆悩みの日々が続いております。( ･ω･)ﾉ――――――――――――――@ ｼｮﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞｰｰｰﾝ
VF750ｾｲﾊﾞｰ、VF750Fのｵｰﾅｰの方々は 日頃 どういったメンテや
改造 修理をしていますか？
とにかく熱対策には 苦労してますね。
この季節でも ちょっと渋滞にハマると すぐさま‘グワァ〜ン’とファンが回りだす始末・・・
ホント 夏場は灼熱地獄です。ｱﾂ━━━━(´Д｀υ)━━━━･･･
キャブのコンディション維持も大変です。
あちこちで ﾊﾟｰﾂの経年劣化によるﾏｲﾅｰﾄﾗﾌﾞﾙなど 日常茶飯事。
しかし愛して止まないＶＦちゃ〜ん(´ム`)ゝ”
(と言いながら 実は 一番欲しいのはZ1100Rだったりもする(〃▽〃)ｷｬｰ♪ﾅｲｼｮ)
ＶＦｵｰﾅｰの方々と情報や知恵 裏技などを共有し より快適なＶＦライフを
と考えている今日この頃･････
ぜひ お声を お掛け下さいまし！ｍ(_ _)ｍ
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コメント(28)
セイバーのｳｨｰｸﾎﾟｲﾝﾄである 電気系統の悩みは尽きない。
ｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰ(発電機) ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰ(整流器) ﾊﾞｯﾃﾘｰ(電池) ・・・
揃いも揃って どいつもこいつも怪しい・・・
ｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰで規定範囲内の電流電圧が発生しているのであろうか？
ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰで規定範囲内に電圧をｺﾝﾄﾛｰﾙできているのであろうか？
ﾊﾞｯﾃﾘｰで規定範囲内の蓄電をされているのであろうか？
はてさて どいつも信用できない。
そこで 苦肉の策として 常時 ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝをﾓﾆﾀｰできるように
ﾒｰﾀｰを購入した。
近いうち 取り付け予定でＲ。
うまく機能して 役にたってくれればいいのだが・・・
ｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰ(発電機) ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰ(整流器) ﾊﾞｯﾃﾘｰ(電池) ・・・
揃いも揃って どいつもこいつも怪しい・・・
ｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰで規定範囲内の電流電圧が発生しているのであろうか？
ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰで規定範囲内に電圧をｺﾝﾄﾛｰﾙできているのであろうか？
ﾊﾞｯﾃﾘｰで規定範囲内の蓄電をされているのであろうか？
はてさて どいつも信用できない。
そこで 苦肉の策として 常時 ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝをﾓﾆﾀｰできるように
ﾒｰﾀｰを購入した。
近いうち 取り付け予定でＲ。
うまく機能して 役にたってくれればいいのだが・・・
我が家の２４才になるＶＦ７５０Ｆ（フルノーマル）を紹介します。
ちまちまとヤフオク等でパーツを確保しておいて、休みの日に工場でドカッとまとめて手を入れています。シール・カップ類は全て新品に交換。フォークオイルはメーカー指定のＡＴＦ^^;)を使用しています。Ｅ／Ｇオイルはとりあえず４輪用のスーパーマイルド１０ｗ−３０を入れて保管。
キャブも昨年にＯ／Ｈ用の部品を入手して、ジェットごと交換しました。同調は一個のバキュームゲージでまぁこんなものか位に調整。
タンク内部のキャップが引っかかる部分が錆びて崩れてしまい、ガソリン漏れしたので給油口に５ｍｍ厚のゴム板を丸くカットして接着剤で固定。今の所きちんと機能しています。
アパートの軒先にカバーもかけず放置プレイ。さすがに休日ごとにエンジンは始動しています。
これでも割と快調に動いていますよ。去年の夏は北海道も行って来ました^^;)
ちまちまとヤフオク等でパーツを確保しておいて、休みの日に工場でドカッとまとめて手を入れています。シール・カップ類は全て新品に交換。フォークオイルはメーカー指定のＡＴＦ^^;)を使用しています。Ｅ／Ｇオイルはとりあえず４輪用のスーパーマイルド１０ｗ−３０を入れて保管。
キャブも昨年にＯ／Ｈ用の部品を入手して、ジェットごと交換しました。同調は一個のバキュームゲージでまぁこんなものか位に調整。
タンク内部のキャップが引っかかる部分が錆びて崩れてしまい、ガソリン漏れしたので給油口に５ｍｍ厚のゴム板を丸くカットして接着剤で固定。今の所きちんと機能しています。
アパートの軒先にカバーもかけず放置プレイ。さすがに休日ごとにエンジンは始動しています。
これでも割と快調に動いていますよ。去年の夏は北海道も行って来ました^^;)
部品がなくて困ることよりも、バイク屋に部品を注文しに行ったときのイヤそ〜な顔の方が気になりますね^^;)
まだ治すの？ってな感じで・・・
ＶＦ７５０Ｆそのものは解体パーツが旬な時期なので、ヤフオクをチェックしていれば必要な部品は大抵入手可能ですよ。
どうしようもないモノは自作します^^;)
ただガソリンタンクはどうにかしたいですね。ストレーナー×２でしのいでいますがサビが酷く、すでにリザーブタンクが使用不可となっています(ToT) 燃料計も壊れていますが、タンク内のセンサーを入手したので「修理」して交換予定。
Ｏ−リング関係は４輪用を現物合わせで転用しています。
今年のテーマはゴムホース全交換・リヤショック交換・車検^^;)ですね。
私はペッカペカに磨くタイプではないので、動けばＯＫって感じですね。
まだ治すの？ってな感じで・・・
ＶＦ７５０Ｆそのものは解体パーツが旬な時期なので、ヤフオクをチェックしていれば必要な部品は大抵入手可能ですよ。
どうしようもないモノは自作します^^;)
ただガソリンタンクはどうにかしたいですね。ストレーナー×２でしのいでいますがサビが酷く、すでにリザーブタンクが使用不可となっています(ToT) 燃料計も壊れていますが、タンク内のセンサーを入手したので「修理」して交換予定。
Ｏ−リング関係は４輪用を現物合わせで転用しています。
今年のテーマはゴムホース全交換・リヤショック交換・車検^^;)ですね。
私はペッカペカに磨くタイプではないので、動けばＯＫって感じですね。
あああぁぁっ！おんなじだぁ！おやじも実益主義ってぇか
機能 走り重視なんで サビやくすみなんか まぁ 気にならない
ってことじゃないんだけど ・・・ってか磨く以前に
手を入れなきゃならないところが 多すぎて(；´∀｀)･･･うわぁ･･･
セイバーのタンクも そうなりつつあるのかなぁ・・・
昨年秋くらいに 予備タンで走ってたら まだ３ﾘｯﾀｰチョイ 残量
があったはずなんだけど プスプスプスって・・・
行き着けのスタンドに着く頃には 揺らして走ってました(´▽｀*)ｱﾊﾊ
おやじもゴム系は全取っ替えしたいなぁ・・・
あと電装系ハーネスも替えたいところだけど 高いんだわ これが！
リヤサスもぜひ やりたいですね。もうへたりがかなりきてるんですよ。
ＯＨはやはり高過ぎるから せめてＯＩＬ交換くらいは・・・
機能 走り重視なんで サビやくすみなんか まぁ 気にならない
ってことじゃないんだけど ・・・ってか磨く以前に
手を入れなきゃならないところが 多すぎて(；´∀｀)･･･うわぁ･･･
セイバーのタンクも そうなりつつあるのかなぁ・・・
昨年秋くらいに 予備タンで走ってたら まだ３ﾘｯﾀｰチョイ 残量
があったはずなんだけど プスプスプスって・・・
行き着けのスタンドに着く頃には 揺らして走ってました(´▽｀*)ｱﾊﾊ
おやじもゴム系は全取っ替えしたいなぁ・・・
あと電装系ハーネスも替えたいところだけど 高いんだわ これが！
リヤサスもぜひ やりたいですね。もうへたりがかなりきてるんですよ。
ＯＨはやはり高過ぎるから せめてＯＩＬ交換くらいは・・・
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