ログインしてさらにmixiを楽しもう

コメントを投稿して情報交換!
更新通知を受け取って、最新情報をゲット!

80年代のHONDA製バイクコミュのVF750セイバー、VF750Fのオーナー・・・

  • mixiチェック
  • このエントリーをはてなブックマークに追加
バイクおやじ(ソノマンマヤンケー!Σ(´ム`;))と申します。

ホンダV4の元祖 セイバーをこよなく愛する'80sバイク好きです。

もうパーツが出てこなかったり 汎用がきかなかったりで
苦労&悩みの日々が続いております。( ・ω・)ノ――――――――――――――@ ショボボボボーーーン

VF750セイバー、VF750Fのオーナーの方々は 日頃 どういったメンテや
改造 修理をしていますか?

とにかく熱対策には 苦労してますね。
この季節でも ちょっと渋滞にハマると すぐさま‘グワァ〜ン’とファンが回りだす始末・・・
ホント 夏場は灼熱地獄です。アツ━━━━(´Д`υ)━━━━・・・

キャブのコンディション維持も大変です。
あちこちで パーツの経年劣化によるマイナートラブルなど 日常茶飯事。
しかし愛して止まないVFちゃ〜ん(´ム`)ゝ”

(と言いながら 実は 一番欲しいのはZ1100Rだったりもする(〃▽〃)キャー♪ナイショ)

VFオーナーの方々と情報や知恵 裏技などを共有し より快適なVFライフを
と考えている今日この頃・・・・・

ぜひ お声を お掛け下さいまし!m(_ _)m

コメント(28)

セイバーのウィークポイントである 電気系統の悩みは尽きない。

ジェネレーター(発電機) レギュレーター(整流器) バッテリー(電池) ・・・

揃いも揃って どいつもこいつも怪しい・・・

ジェネレーターで規定範囲内の電流電圧が発生しているのであろうか?

レギュレーターで規定範囲内に電圧をコントロールできているのであろうか?

バッテリーで規定範囲内の蓄電をされているのであろうか?

はてさて どいつも信用できない。

そこで 苦肉の策として 常時 コンディションをモニターできるように
メーターを購入した。

近いうち 取り付け予定でR。

うまく機能して 役にたってくれればいいのだが・・・
我が家の24才になるVF750F(フルノーマル)を紹介します。

ちまちまとヤフオク等でパーツを確保しておいて、休みの日に工場でドカッとまとめて手を入れています。シール・カップ類は全て新品に交換。フォークオイルはメーカー指定のATF^^;)を使用しています。E/Gオイルはとりあえず4輪用のスーパーマイルド10w−30を入れて保管。

キャブも昨年にO/H用の部品を入手して、ジェットごと交換しました。同調は一個のバキュームゲージでまぁこんなものか位に調整。
タンク内部のキャップが引っかかる部分が錆びて崩れてしまい、ガソリン漏れしたので給油口に5mm厚のゴム板を丸くカットして接着剤で固定。今の所きちんと機能しています。

アパートの軒先にカバーもかけず放置プレイ。さすがに休日ごとにエンジンは始動しています。

これでも割と快調に動いていますよ。去年の夏は北海道も行って来ました^^;)
おぉ!これはこれは たいちゃんさん!はじめましてm(_ _)m

もう部品が出なくて 大変でしょう?

しかし 北海道に行くたぁ 勇気がありますなぁ…(;^_^A スゴイネ…
部品がなくて困ることよりも、バイク屋に部品を注文しに行ったときのイヤそ〜な顔の方が気になりますね^^;)
まだ治すの?ってな感じで・・・

VF750Fそのものは解体パーツが旬な時期なので、ヤフオクをチェックしていれば必要な部品は大抵入手可能ですよ。
どうしようもないモノは自作します^^;)

ただガソリンタンクはどうにかしたいですね。ストレーナー×2でしのいでいますがサビが酷く、すでにリザーブタンクが使用不可となっています(ToT) 燃料計も壊れていますが、タンク内のセンサーを入手したので「修理」して交換予定。
O−リング関係は4輪用を現物合わせで転用しています。

今年のテーマはゴムホース全交換・リヤショック交換・車検^^;)ですね。

私はペッカペカに磨くタイプではないので、動けばOKって感じですね。
あああぁぁっ!おんなじだぁ!おやじも実益主義ってぇか
機能 走り重視なんで サビやくすみなんか まぁ 気にならない
ってことじゃないんだけど ・・・ってか磨く以前に
手を入れなきゃならないところが 多すぎて(;´∀`)・・・うわぁ・・・

セイバーのタンクも そうなりつつあるのかなぁ・・・
昨年秋くらいに 予備タンで走ってたら まだ3リッターチョイ 残量
があったはずなんだけど プスプスプスって・・・

行き着けのスタンドに着く頃には 揺らして走ってました(´▽`*)アハハ

おやじもゴム系は全取っ替えしたいなぁ・・・
あと電装系ハーネスも替えたいところだけど 高いんだわ これが!

リヤサスもぜひ やりたいですね。もうへたりがかなりきてるんですよ。

OHはやはり高過ぎるから せめてOIL交換くらいは・・・
今、現在VFを現役で走らせている方はどの位、居ますかねぇ??

わたくし1983年式を去年始めに購入。
チョコチョコ小さな故障、トラブルがありましたが一応、現役で走ってます。

悩みは皆様と同じく欠品と経年劣化ですかね!
> ノブヒロさん
そうですよね!VFの魅力は激安なとこですね。

わたくしのも激安で購入です!

けどこの年式の割りにはハイパワーですね!
私も現役でVF750Fを走らしています。


やはり欠品部品が多くて困っておりますが、大きなトラブルも意外と少なく現状でも満足しております。
これからも維持していきたいので、壊れそうな部品はストックしています。
> なかじさん
インターセプターカラーが素敵ですね!

ちなみにマフラーはどちらのですか?
> キイロイトリさん

お誉めのお言葉ありがとうございます。
マフラーは、メーカー不明なんですが社外エキパイとKERKERのサイレンサーを組み合わせて使用しております。
> なかじさん
わたくしも社外マフラー探してるんですがなかなか無くて・・・

かちあがり具合がいいですねグッド(上向き矢印)

塗装は塗ったんですか?それとも輸出用ですか?アート
右側はだいぶ上がってるのですが左側が下がりぎみで…
ちょっと改善をしたいなとは思っております。

タンクは、おそらく輸出用だと思いますがカウル等は再塗装かもしれません。私が入手したときには外装・メーター・サイドのリフレクタは輸出仕様になっていたもので(笑)
詳細が分からず、スミマセン…
このグループの為にmixiはじめました!
セイバーの先輩方よろしくお願いします
最近、セイバーを手に入れました。
先輩オーナー様よろしくお願い致します顔(願)
箱根VFミーティングに行ったらセイバー乗りさんに会えるかな!!?
2024年6月号に撮影協力した私のセイバーが目がハート
楽しみですウッシッシ
VF750セイバーさんのシート張替え完了 タンク側とテール側が立体的で2時間も格闘してしまいまし まだ折りじわが残っていますが数日したら消えるでしょう🤔 安物だから生地が薄くて何年持つかな もう少し高いのにすれば良かったかな その前に40歳超えのセイバーさんが壊れるかもしれませんがね…
突然の投稿で申し訳ございません。

VF750F(RC15) のパーツリストをお持ちの方がいましたら、
部品番号を教えていたたけないでしょうか?

サイドスタンド用の
・サイドスタンドスプリング(バネ)
・サイドスタンドピッポットスクリュー(ボルト)
・上記ナット

パーツリストの該当ページの画像をいただけると大変嬉しいです。
よろしくお願いいたします。
>>[24]

日本仕様ではないので、部品違ったらすいません
さんこうになりましたら。

https://www.cmsnl.com/honda-vf750f-interceptor-1983-d_model50073/partslist/0328.html
>>[25]

返信ありがとうございます。

その後、下記を見つけました。
https://honda.vf1000.com/resources/Honda_Parts_Catalogue_VF750F.pdf

頂戴したサイトの方が部品画像もあって良いですね。
歩いて来れる場所ですが…
あえてシートを張り替えて乗り心地を確認のご近所周り…
何となく良くなった気がしますウッシッシ

ログインすると、残り6件のコメントが見れるよ

mixiユーザー
ログインしてコメントしよう!

80年代のHONDA製バイク 更新情報

80年代のHONDA製バイクのメンバーはこんなコミュニティにも参加しています

星印の数は、共通して参加しているメンバーが多いほど増えます。

人気コミュニティランキング