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神奈川支部

mixiユーザー 2009年07月27日 13:22

スタートが肝心。
静岡へのルート選択は246号・1号・135号の3本。
何れも厳しい峠越えふらふら

横浜からはスタンダードなら国道１号線の東海道だが、小田原で
箱根越えを選ぶか、135号で熱海を目指し、そして三島への峠越えを
選ぶしかない。
正直、背中に何も無ければ何とかなろうが、何れも狭くて
急峻な峠である。路肩もまともにないと考えなくちゃいけない。

その一方、246も峠越えであることに違いはないが、
走りやすさはこっちの方が上か。。。

コメント(5)

[1] mixiユーザー 07月27日 16:35

距離的には246っぽいですが、歩道が無い区間が存在するらしく、
危険との噂。

箱根の峠は厳しいですが、どうやらR1が堅いかもしれない。
江戸時代に戻った気分で。。。
http://www.konoha-house.com/kaze/toukaidoF.htm
だとしても、荷物があっての箱根越えにどの程度の日程を組むのかは
最初の課題とも言えますね。

何れにしても、箱根を越える決断なら、横浜からは箱根駅伝のルートが
分りやすいでしょう。
http://gpscycling.net/hakone/
http://www.hakone-ekiden.jp/course/index.html

[2] mixiユーザー 07月27日 18:37

私は基本的に国道246号でいいと思います。他と比べ大きな峠はないですから。
歩道がないところは昔の大山街道や足柄古道に沿った旧道があります。
(後でルートを紹介できればと思っていますが。)

旧東海道の箱根を越える利点は森の中、つまり真夏の日差しを避けられる点ですね。

[3] mixiユーザー 07月29日 08:05

どうやら箱根駅伝ファンのたろちゃんは箱根越えげっそりを選んだようですね。
といった意味では小田原までは、箱根駅伝と同じコースで決まりですかね考えてる顔。

横浜から戸塚までは旧道一本道。原宿交差点先の藤沢バイパスの
分岐では藤沢駅方向の県道30号線を選択。134号線を目指す走る人ダッシュ（走り出す様）。
波海に出たら134号をひたすら走り、大磯からは1号線で小田原までは一本道。
大磯で海を離れるか、二ノ宮で海と離れるかの選択はあるが、
小田原の看板を頼りにすればどちらでも問題なし。

第一区小田原攻めの最初の難所は、しょっぱなの権太坂ふらふら。
あとは戸塚で多少のアップダウンはあるが、そこから先
大きな勾配はほぼない。
初日の問題点は全区間最長の55kmという距離。
翌日の箱根越えを考えると体力温存をどうはかるかが
今回の旅の全てを決めてしまうかもしれない。
基本的に日陰は無いと思わなければならない。

全工程でいえる事だが充分な睡眠眠い（睡眠）と栄養おにぎり、給水たらーっ（汗）を忘れると命とり。
夜で距離を稼ぐのか、昼間強行するのかを最初に決める必要がある。
キロ7分ペースで6時間半。キロ7分半ペースで7時間。途中での休息を
考えると小田原までは12時間程度見ておく必要があるのかげっそり。

[4] mixiユーザー 07月29日 18:58

泊まる場所とのからみもありましたね。
いずれにしろ厳しい道中になりそうですが、陰ながら応援しています。

[5] mixiユーザー 07月29日 19:28

みなさんアドレスありがとうございます
箱根駅伝のルートを走り山を越えます
初日５５ｷﾛ走った後なのできついと思いますが頑張ります手（グー）

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