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MINI Crossoverコミュのどうなんでしょう?

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すっごい気になりますが・・・・
4WDってやっぱりいいんでしょうなぁ〜
どうなんでしょう?

クーパーSとクーパーSALL4で車重が70キロくらい違って・・・
エンジン同じで、違いは4WD・・・・・

まっ、とりあえず試乗できる様になったら乗ってみた
フィーリングなんでしょうね!!!

価格差考えたら2WDでもなんら問題なさそうな気がしますなぁ〜。

あ〜どちらにせよたのしみだ!!!!

コメント(28)

ある意味、見栄というか・・正直4WDのメリットはあまり感じられませんね。
燃費も悪そうですし・・・。
2WDでマフラーかえたり、なんやしたりして21万つかうのも得策なような気も・・・

でもトップエンドモデルはやっぱり気になるし・・・


あ〜早く現車みたいなぁ〜!!!
ミニの盗難の危険性はどうなのでしょうexclamation & question 警報装置を着けようと思っていますが必要ないでしょうかexclamation & question
いちろーさん & takaさん

コメントありがとうございました。
色々と検討してみます。


納車して4ヶ月になりますが、正直燃費は悪いですよ。2WDの方には試乗してないので、違いは分かりませんが、ALL4は十分に満足出来る車だと思います。
私の場合は北海道ということもあり、ALL4の一択でしたが…
価格や車重を考えると、豪雪地帯でなければクーパーSでいいのではとも思います。
> 納車して4ヶ月になりますが、正直燃費は悪いですよ。
ごえもんさん、同感です。

普段は、毎日20〜30キロの都内乗りですがリッター約10キロ。
先日、連休に箱根迄出掛けましたが
高速&山道で13キロですね。

因みにクーパーS、ALL4、MTです。

もっとも以前の車がチャロキーでしたので
比べものにも成らないですけどね。(笑)
看板屋さんはまだいいですよ。

うちのはALL4_ATですが、普段は札幌市内を30キロぐらい乗っていて8.5ぐらいですよ。
ATだとちょっと悪いですね。

ただ、遠出する時は12前後なので、変わらないですね。
街乗りで、もうちょっと燃費はいいと思っていたんですが…
ごえもんさん、ATとMTの差って微妙ですね。

> 私の場合は北海道ということもあり、ALL4の一択でしたが…
私もスキーによく行くので最初からALL4しか考えて居ませんでした。

いま困っているのはシーズンまでにスタッドレス用のホイールの出物が出るかどうかです。
何せ新品ホイールだと高すぎますしね。(涙)
sのMT です。
今んとこ、3000キロくらいで
モニターにでてる平均燃費13.5です。

遠出が7割り町乗り3割りってとこです。
sのATです。
1500キロでリッター9しかでてません。
街乗り8割です。

ならし運転おわったら改善されるかなー?
そろそろ1万キロってところですが、自分の場合は慣らしが終わってもそんなに燃費は変わらなかった気がします。

s_ALL4_ATでスポーツボタン押して街乗りしてると燃費は7.5ぐらいです。
まぁ、楽しいからいいですが…
> そろそろ1万キロってところですが

ごえもんさん:

 もう既に、1万キロですか?
 殆ど車生活と拝察します。

 私は、未だに車庫入れ、幅寄せに苦労して居ます。
 こんなに苦労するクルマは人生初ですね。

 これって歳とったせいですか?(笑)
看板屋さん、私は北海道在住なので、ちょっと遠出すると結構な距離を走ることになります。
私も年を感じるようになってきましたよ。お陰で安全運転になっている様に思いますが…

そう言えば、この車ってミラーでの視野がすごく狭く感じるのですが、皆さんいかがでしょうか?
クロスオーバー以外のMINIでもそうなんでしょうか?
ごえもんさん

ミラーの視野が狭いのはけっこうあちこちで指摘されてますね。
座席の位置を普通にしていると、左側のミラーは3分の1くらい隠れちゃいますもんね。
デザイン優先のクルマだから仕方ないですが。

bmwは座席を高くして、ハンドルと座席を近づけて、前のめりになるドライビング姿勢を推奨しているとかどこかで読みました。

ほんとかよって思いますけどねw
ごえもんさん、R60さん :

 同感です。
 視野が狭い以前に取り付け位置が問題ですよね。
 元々、車体が丸みを帯びていて車幅感覚が悪いのに
 あのミラーでは余計に見切りを悪くして居ますよネ。
 はっきり言って今迄に乗った車の中では最悪ですね。

> 私も年を感じるようになってきましたよ。お陰で安全運転になっている様に思いますが…
 何をおっしゃいますか。
 私は、どしたら良いのでしょう?(笑)

 それにしてもMINIのオーナって若い人が少なくありません?(笑)

> 慣らし運転って皆さんされてます?

 私も同様の心配をしてました。
 昔は、最初の1000〜2000キロでオイルを変えるとか
 回転数を一定以上上げないとか。
 
 今は、不要と言われましたがチョット気に成りますね。
 あと、暖気運転も不要と言われましたが・・・・

 ついつい回転数が安定するまで待って仕舞います。
 
僕も初新車なんで、いちおうならし運転してます。

パドルシフトもあんま使わないほうがいいかなぁと思って我慢してます。

ま、使う機会がほとんどないですけどねw
ALL4・MT慣らし運転が終わりました。

で、エンジンをフルに使ってみましたが。。。。。ALL4遅い!!!なんじゃこりゃ???

ハッチバックのクーパーS・MTからの乗り換えですが、ALL4酷い。

試乗車でクロスオーバーの2WD クーパーS・AT乗って、その軽快さにGOしたのですが、2WDと4WDでこんなに違うのか。。。ってくらい違います。

購入検討の方、余程雪などを考慮しない限りは2WDがオススメかもしれません。

できれば両方試乗してから決めた方が良いですよ〜。
取説読めばいいのかもしれないけど、ジャッキとか工具ってありましたっけ?

それと、パンク時の対応って、量販店で売っている修理キットしかないですよね?

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