Power of motorcycleコミュのショベルはたのしいぜ

これはあくまでも個人的にショベルに乗ってる俺が思った事や感じた事、ショベル乗りのマスターベーション的な事をダラダラと書いて行くだけのコンセプトです

コメント(458)

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俺の場合、日本じゃエボ以降のバイクに乗ったらスピード違反で捕まるだけな気がする（笑）

アメリカで乗るにはショベル以前ははっきり言ってきつい（笑）

> ６６さん

よくハーレーらしい！みたいな表現されるが何を基準に言ってるんかよく分からん

なんかハーレーはゆっくりクルージングして！みたいな風潮があるがさ～

大体 SVからV-Rodまで

鉄シリンダーにヘビーフライホイルロスの多いエンジンを力任せに回して得た暴力的な味が俺のハーレーだな

しかし回した分だけ前に出るTCでのライドは走り根本自体が変わり個人的にはワクワクする事他ならない！

、、、

[421] mixiユーザー 05月08日 15:43

まあ、前回はレンタルTCでのアメリカ走行だったので、いずれは自分のショベルロングフォークでアメリカを走りたいんですが（笑）

俺の今のTOP画像は自分でARIZONAで撮ったやつよー

走りなんぞ乗ったバイクでなんとでも変わるかと。
ハーレーらしいってか、そもそも一体になっているのかってほが重要。
ノーマルだろうが新車だろうが旧車だろうが一体感がかっこいい。

乗り手が踊らされてたら何乗ったってかっこわりい

[422] mixiユーザー 05月08日 18:42

> ６６さん

そいつよ！

それが重要なんだよな

いろんな単車乗りいるがそこんとこは重要だぜ！

[423] mixiユーザー 05月22日 21:06

さて久しぶりの弾丸ツーリングだが天気予報見ればあ～ん？芳しくねぇ～じゃない

頼むよ

お天とうさん

久しぶりの福島ランだが是非とも福島新潟の面々との走りを満喫したいモンだねぇ

[424] mixiユーザー 06月05日 13:41

ビフォーアフター

12インチに戻しゴキゲンな乗り味で

[425] mixiユーザー 06月12日 16:47

ガッ〇オリジナルのポイントは駄目ね

ありゃトラブルの元だわ

純正かブルーストリークがよろし

因みに指摘したら店も認めてたわ

[426] mixiユーザー 06月13日 13:10

さて久しぶりに二次エアー吹き返しが頻発するためリング交換を

俺の77は段つきマニにつき本来ならOリングタイプになるんだが今まできしめんタイプ（バンド）を選択してたのよ

で Oリングタイプを選択したんだが頼りなさそなルックスに相反して結構具合が良いかも

[428] mixiユーザー 06月13日 15:43

> YuSuKeさん

おありがとよ

でも大丈夫よ

あれでいい感じに落ち着いてよ

[429] mixiユーザー 06月21日 10:55

色々とガタが来ておりやす

[431] mixiユーザー 06月21日 16:01

ガッツのポイントはぜんぜん駄目。ポイントは純正が一番ですね！

[432] mixiユーザー 06月21日 18:29

> Ｑ太郎さん

いくつ入れてたか忘れちまったがリアは48だった気が

とにかくトップを伸ばすし耐久性も！ってコンセプトだったんでさ

お陰で出だしはピンクナンバー並みね

[433] mixiユーザー 06月21日 18:32

> 旬肴やさん

全くだな

次いでにコイルや電気系も純正か相応のパーツを選択するべきだな

店曰く

在庫抱えてんでさばかなきゃなんねぇ～みたいね

要は自己責任

[434] mixiユーザー 06月26日 18:37

インタメジェットを032へ交換

[435] mixiユーザー 06月27日 20:04

さてフルトラに換えよう等と考えておりやす

[437] mixiユーザー 06月28日 05:42

そうだそうだ～アナログ賛成～

[438] mixiユーザー 06月28日 08:44

今迄ポイントでやって来てアナログな構造が結構俺には馴染んでたんだがこと電気に関しちゃ間違いなくフルトラの方がハイパフォーマンスじゃない？

[441] mixiユーザー 06月28日 13:39

まだ決めた訳じゃねぇ～よ

ジャパドラで話しててさ

俺もローターって言うよりガバナーって感じなのは分かっちゃいるんだけどねぇ

[443] mixiユーザー 06月28日 16:39

> Ｑ太郎さん

点火に関わらずショベルも内燃機関である訳だし勘だけに頼るだけではなくデータを数字に出してよりセッティングを詰めて行った結果を体感したいなと
最近のハーレーはノートPC必須だもんねぇ

ま～それぞれのバイク感だから

でもさ

調子いい

って結局様々なデータの良い所をピックアップしたに過ぎない訳だしねぇ

[444] mixiユーザー 07月03日 19:27

OH後 10000オーバー微妙にセッティングも変化し現在インタメ033

ショベルはややリッチが具合がいいわな

[445] mixiユーザー 07月04日 18:13

しかしポイントの接点は奥が深し！

どうも微妙にセッティングも変化してきて現在インタメ033中速トルクは

036とりあえずトライ

トライ＆エラーで行きやす

[446] mixiユーザー 07月27日 13:08

チョッパージャーナルなる雑誌のP59のショベルに妙に惹かれた

3.5ガロンエイプ F21 ナセル、、

なんかオーナーが想像つく様なリアルなチョッパーでさ

[447] mixiユーザー 07月30日 18:42

例のEキャブのインターミディ036がやっと届いたんで早速装着＆セッティング＆ラン

で結果はズバリ当たり！

1200ショベルに036はデカイ！と思ってましたがカム交換それとマフラー（2イン1 Qさんサンキュー

）による抜けの良さとOH後ってのもあんのか

あとそれから俺のエンジンの回し方もあんのか

全体的にトルクが太くなった高速では120からの加速が

（何気にインターミディからもガス供給されてんだよね

）

しかし加速ポンプはほぼカットかぶっちまうわミクスチャの調整範囲も大体左右1/4間と結構シビアなセッティング

結果オーライ！

だが燃費が落ちガスコック位置換えねぇ～と100走んないかも

[448] mixiユーザー 08月03日 21:20

その後加速ポンプは完全カットじゃないとカブル

なんで始動時はポンプを生かしガス出してって感じだな

厳密に言うとインターミディ035があれば試してみたい

何気にベストフィットしそう

なんでSSではリリースしてねぇ～んだろ

[449] mixiユーザー 08月20日 21:46

その後ラン＆トライの結果インターミディは033に

加速はいい感じなんだが低速でかぶり気味にもうひとつスロージェットなんかがありゃ突っ込んだセッティングとかも出来るんだろうが
（プラグ代がかなわん

）

因みに加速ポンプ生かして上走った時の加速はかなり暴力的

（勿論低速はかぶってロクに走らないが

）

バタフライはシンプルで面白いがHSR FCRも試してみたいモンだねぇ

[450] mixiユーザー 08月22日 18:21

あ！因みに性懲りもなくリストとにはないインターミディジェットの034 035を精密ドリルで作り再度トライするつもりですハイ

多分 034辺りで加速ポンプを微妙に効かせつつってのがベストの様な気が！

プラグ何セットお釈迦にしてんだ

[451] mixiユーザー 09月18日 17:59

出来上がった034は狙った通りで！

加速ポンプとミクスチャを1/8戻しでかなりいい感じでトルクフルな走りに

ジョナサンサンキュー

[452] mixiユーザー 01月07日 19:05

近所のバイク屋リバティへ行くと途中からアーリーショベルの人も現れ雑談

でこの人のアーリーがなにげに俺好みでして

写真はないんだけどま～所謂走り重視なんだよねぇ

エンジン中身は聞くの忘れたが走りからして手が加えられてる事間違いなしでマグネトーにFCRにファンネル前ブレンボ後ロッキードナローフォークにはアルミのスタビライザーでオープンにジョッキーかと思いきやハンドクラッチ

泣かせるのがデジタルのタコ＆スピードメーター（なにげにこれカッコ良し！）アンドモア

でトップスピードは？の問いに

180と(笑)

負けた(笑)

共感出来たのが走り重視のチョイスなんだがヤレてると言うかチープと言うかかなりストライクゾーンが近いと言うところか！

走り去る姿でバイクとの関わり加減が伝わったそんな感じでしたねぇ