JNR国鉄&JRの名列車コミュの☆ミ　特急こうのとり　☆ミ

「こうのとり」号の想い出話や撮影秘話など、「こうのとり」号に関係する事何でもどうぞ

運行開始…2011年3月12日
運行区間…新大阪～福知山・豊岡・城崎温泉(福知山線経由)

　2011年3月、287系投入に伴い、それまで183系で運行されている特急「北近畿」の愛称を変更して運行開始。尚、4往復は当面の間日根野電車区の381系が暫定的に運用に入る予定。

コメント(5)

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[3] mixiユーザー 05月11日 22:11

　北近畿で慣れ親しみ、北近畿タンゴを含めた丹後・但馬地区を走る、今回の特急はなんだかなあ…。
　車両自体はあまり変わらないんだけど、もう30年が来ようとしてるんだし、変える必要がなかったのになあ…と思ってしまうワッチです。

[4] mixiユーザー 12月18日 21:02

ついにここで183系が引退ですね

国鉄カラーの特急「１８３系」引退へ…ＪＲ西 (読売新聞 - 12月18日 16:02)
http://mixi.at/ajEWqW2
ＪＲ西日本は、特急電車「こうのとり」（新大阪―城崎温泉間）などに使われている旧国鉄型車両「１８３系」を、来春のダイヤ改正を機に廃車とすることを決めた。

　車体をクリームとエンジで塗り分けた国鉄特急カラーで長年親しまれてきたが、老朽化に伴い、全２８両が姿を消す。

　１８３系は国鉄時代の１９７２年に関東の内房、外房両線に登場。西日本では８６年に山陰、福知山両線で電化が完了したのに伴い、別の車両を改造した１８３系を、特急「北近畿」（こうのとりの前身）として運用を始めた。

　８７年の分割民営化後、京都発の「きのさき」「はしだて」とともに、日本海へのカニツアー列車としても人気を集めたが、ＪＲ西は２０１１年に新型の２８７系を投入し、順次、車両の入れ替えを進めていた。

　ＪＲ東日本は臨時運行で存続させている。

[5] mixiユーザー 11月21日 21:34

置き換えは683系改め289系…………

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