アストロ！！コミュのアストロ購入を検討しています。

始めまして。
今更ですが、アストロに惚れ込んで、
アストロの購入を検討しています。
アメ車初心者です。
今検討中の物件ですが、
1999年のティアラロイヤルスターで、車両本体が129万円。走行距離が37000kmです。三井物産ディーラー車です。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1538620289/index.html?STI...
そこでお聞きしたいのが、
ハイルーフが欲しいのですが、
スタークラフトとティアラロイヤルスターは何が違うのですか？
やはりアストロは壊れるからそれなりの覚悟はいるでしょうか？
ヤフーの知恵袋ではやめておけとか、乗れても2年とかの回答でした。
個人的には購入をしたら10年は乗りたいと思ってます。

またメーターを戻してありそうか。
これは本当に買ってもいいのか。
もし購入するにあたって、何か注意点はありますか？
ご指導の方よろしくお願いします。

コメント(8)

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[1] mixiユーザー 03月19日 10:14

はじめまして！
98年の、LTに乗っています！

スタクラとティアラの違いは分かりませんが、アストロは良い車ですよ♪

故障も言う程おおくありません。
僕のはヤナセのD車ですけど、セルモーターがしんだくらいでエンジンは好調です！

ただ、マフラーを変えたりすると燃費が……

乗り心地も良く、何と言ってもアルファードやエルグランドには無い優越感があります！

是非アストロに乗ってみて下さい！
2年とかは、アストロを好きになれなかったか、乗ったことない人の意見です！

10年は乗れますよ！余裕です（笑）

走行37000キロはちょっと不安ですけど、よく現車確認してオイルの滲みや水漏れなど確認してください！オルタや、ウォーターポンプなどは交換出来る様な対策を取っておいたほうが良いでしょう！
本当に気持ちのいい車です！
アストロオーナーに、なることを楽しみにしています♪

[2] mixiユーザー 03月19日 13:03

アストロに限らずアメ車は基本、丈夫ですよ。

ただ、国産車感覚でノーメンテなら細かいトコから壊れる事もありますが、今はパーツが格安で入手出来、日本にも沢山の在庫があるのでアメ車初心者にはちょうど良いアメ車だと思います。

2年で壊れると言う方はノーメンテかもしくはスクラップ寸前のアストロを買ってしまった方なのでしょう。

ちゃんとしたSHOPで買うなら大丈夫ですが、スクラップ寸前の車両をアメ車の知識のない整備士が適当に整備して売ってる悪徳業者が多いので気をつけて下さい。

しかし、99のティアラで129万円はﾁﾄ高いような気がしますが・・・＾＾；
（因みに2年前、ウチで極上の99ティアラを半額以下で販売しました）

[3] mixiユーザー 03月19日 17:56

上に同意見でし
アストロは定期的なメンテしてれば長く乗れます。
パーツも手に入れやすく国産を同じくらいかもっと安い・・・
自分は95を5年乗ってますがウォーポンからの水漏れしたくらであとは定期的なメンテナンスで全然壊れてないです。
９７も持ってますが同じく壊れてないです。
９９でその値段はちょっと高いかな～って思いますね。

[4] mixiユーザー 03月19日 20:25

こんにちわ

96年のサファリハイルーフ、（グリルもエンブレムもどこから見てもアストロ仕様）に乗ってます。
アストロはロールーフが純正で、ハイルーフに改造しているメーカーが、スタークラフトなど　と聞きました。
ウッドの材質など、スタークラフトの方が良いと聞いたことがあります。　僕のはどこで作ったハイルーフか判らないけど、ウッドやイルミもシンプルで落ち着いた感じが気に入ってます。
アメ車は壊れやすいのでは無く、パーツの寿命が来るので、交換が必要になってきます。僕もオルタ2回、ウォーターポンプ2回パワステポンプ、バッテリー、パワーウィンドウモーターetc交換してます。
普段からメンテしておけば、出先で壊れて帰って来れない！という事も無いと思いますよ。

（ちなみに僕の車は約300キロ離れた車屋で買って、買ってから1年くらいで名前を変えて移転して、そのあと消えましたwww)

あとは信頼できる整備士さんがいるか？だと思います。
僕も最初はアストロのハイルーフや、キャンピングカーを自社で制作、販売している有名な車屋に修理に出したらあれこれ部品を交換して3万は掛かる！といわれて、田んぼの真ん中で、看板も出さずにひとりでやっている修理屋さんを見つけて、頼んだら、8000円くらいで直っちゃいました

趣味でアメ車をいじってる様な修理屋さんなので、いつも安く直してもらってます。

僕のは　もう今年で17年落ちだけど　まだまだ元気です。
今年の1月には、車検だったので自分で車内の改造などをして　1ナンバーに構造変更しました。他に乗りたい車も無いので、動かなくなるまで乗り続けます。

車両129万は　たしかに高いかも...　14年落ちで乗りあがり160万位ですよね？
僕のは7年落ちで、そのくらいでした。ちなみにAWDです。

[5] mixiユーザー 03月19日 20:48

はじめまして、自分は並行97式のティアラを所有してます。自分が買ったティアラはラジエーター錆錆、ウォーターポンプが壊れてた車でした。自分の場合中古パーツを探して時間を掛けて直していきました。その結果時間掛かり過ぎましたが(爆)今は普通に乗れてます。自分の考え方ですが故障と考えず、寿命が来て悲鳴をあげたんだな～と考えてます。オルタネータ、ウォーターポンプは消耗品と考えを変えてます。あと自分でメンテナンスが出来るのと、信頼出来るお店を探すのもした方が良いと思います。自分の場合かなりアドバイスを頂いて助かってます。トラブル起こしても的確にアドバイスを頂いてます。自分も他の方と同じでそのお車は高い気がします。並行車は確かに不安だらけですが・・・・ディーラー車を所有してる方の意見と照らし合わせて決めた方が良いですね(笑)良かったら自分の車の写メ見て下さい。ちょっとでも参考になればと思います。あと自分が思う事ですが、細かい故障は愛嬌だと思ってます。気にしてたら乗ってられません(爆)後は色々な意見が集まる事を祈ってます。

[6] mixiユーザー 03月20日 00:28

＞みなさん
いろんなアドバイスありがとうございます。
本当に感謝しております。
いろいろと見て最高のアストロを手に入れたいと思います！！
しかし、自分が狙ってるのはハイルーフ何ですが、カーセンサーとか見てみると(関東のみ)数が少なくて困ってます(汗)
129万が高いかどうか正直わかりませんが、
100万以下の車がなかなかありません。
根性で探してみます。

[7] mixiユーザー 03月20日 06:32

スタークラフトとティアラはコンバージョンの違いを表しています。スタークラフト「ブロアム」、ティアラ「ロイヤルスター」の名前の物は間違いないなく三井物産ディーラー車です。えろクレさんのご検討物件見させて頂きましたが、三井物産ディーラー車で間違いないと思います。三井ディーラー車にしかないプレートもありましたし。ただ他の皆さんがおっしゃる通り、大分高い価格設定かなと････保障無しというのも気になりますね。要は売ったら売りっぱなしでしょう。本当にワンオーナーでその走行距離なら、これまでの点検･整備記録簿等がしっかり残ってないと怪しいですね。当方は97三井ディーラー車のスタークラフトブロアム（当方3オーナー目、距離約10万）に乗ってますが、これまでの2人のオーナーがしっかり点検･整備しており、また記録簿も全て揃っていたので、トラブルも全くなく安心して乗れてます。中古車であれば、アメ車に限らず、自分のもとに来るまでにいかにしっかりと手を入れてあるかが重要かと思います。えろクレさんが素敵なアストロに出会えるよう願ってます！長々とすみませんでした！　

[8] mixiユーザー 03月20日 13:12

アストロ嫁さんが乗ってまーす

車屋さん曰く、アメ車が壊れるのではなくて古い車をノーメンテで乗ってるからだと言われました

うちは二年間ほぼ毎日嫁さんが乗り回し、交換したのはワイパーとタイヤのバルブとオイル位かなぁ…

全く壊れませんよ

しかも中古平行の出所のわからないのです
ディーラー車なら安心しやすいですが結局10何年間メンテされてるかだと思います

ちなみに他のかたが言うように高いですねぇ…

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