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EstrellaコミュのESTRELLA-RSと250TR

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すいません、メッチャ初心者です!!今度、免許とってバイク買おうって思ってるんですけど今この二つで迷ってます(>_<)

デザインはESTRELLAのほうがすきなんですけど、値段的に250TRが安いんですよね(^^ゞ

ここで聞くのもおかしいかもしれないですけど、よかったらご意見お願いします(*^_^*)

コメント(33)

エストかっこいいですよね!!ほんまに初心者やから、外見から入ったらなんかこれやってなったんすよ(^^ゞ
質問っす!トラってナンですか??すいません・・・
ポッポルンガさん<
トラって、イギリスのバイクメーカーのトライアンフの事ですよ。
手近で持ってるのはこの写真だけなんですけど、W650とか
エストのデザインはこのメーカーのバイクと非常に似ています。  
トラ・・・メッチャカッコいいっす!!
なんか初心者の質問並べちゃっていいすか??
みなさん、エスト本体はいくらぐらいで手に入れました??
保険ってどれくらいかかりますか??
掲示板見てたんですけどエストってあんまりスピードでないんすか??
とりあえずお店に行って実物を見たほうがいいですよ(^-^)
お店に行ってどちらかに一目惚れしてきてください。
やっぱり実物見たほうがいいすか(*^_^*)
はい!!通っちゃってきます(#^.^#)
本体そんなに安くなるんですか??やっぱりお店に行かないとダメですね(>_<)
見てるだけでも楽しいですよ。

街中をおしゃれに走るバイクなのでスピードは出ませんよ。
スピード求めるなら違うバイクを選ばないとだめですし…
おお!!ちょっと高速とか乗って遠出したいなって(笑)でも100ぐらい出たら十分なんですかね??あ、走りやとかじゃないです(笑)
エストレアは中古で出てても高いから新車を買うほうがいいってバイク選びのとき何軒かのお店の人に言われたので新車で買いました。
ってか、そもそも中古自体があまりないようです。

一つ前のタイプ購入、保険とか全部入れて46万くらい払いましたよ。

私は120までしか高速で出したことないですが、KAWASAKIのSHOPのお兄さんに「140くらいまで行けると思う」って言われました。
でも140なんて虐待してるみたいでかわいそう。。。
個人的に、一番エストちゃんが喜ぶ速度は80〜90くらいだと感じてます。

あ、あとKAWASAKIはHONDAに比べるとメンテかなり評判悪いみたいです。

それなのに、私もかなりのペーペーなのですが、身の回りのバイク玄人たちにエストレアを選んだこと、評価されてます。
「オトコのKAWASAKI」なんですって。
可愛いから選んだだけなのに。

実に奥が深い車種のようです。
遠出したいのなら、単純にタンク容量のでかいエストを薦めます(^^)
TRはタンクがスリムなんでその分ガソリンは入らないので。
私はあの細身のスタイルも好きですけどね。
今のエストは近くのお店でオークションで落としてもらった中古ですよ。 保険コミで35万円。 新車とあまり変わらない値段だったかも知れませんね^^; 

エストに関しては可愛くも乗れるし、カッコよくも乗れる優れもの!って感じかな。 

ちなみに、140キロをノーマルのまま出すのは、おそらく無理だと思います。 自分の感覚では平地で130キロ位が限界ですね。 

ポッポルンガさん、ちょっと遠出の100キロ出すのは全然問題ないですよ。

個人的にはカスタムのドラムブレーキがデザイン的にかなりいいと思います。  
なかだいさん
あ、僕本体だけで48マンかかるって思ってました(>_<)
メンテ・・自分でできるかふあんっす(笑)
でも聞いた話では、カワサキをバイク屋に持っていくと微妙な顔されるて・・・ほんますかね?
もりちたさん
おお、そー言われてみればそうっすね(^^ゞ
遠出とかしましたか??
保険込みだったら安いじゃないすか(#^.^#)
う〜、やすいとこでかいたいな(>_<)
僕はカスタムの方ですが新車で納車整備費用、登録代行手数料、アライのヘルメット(定価四万弱)、カバー、ロックをいれて52万でした。

それプラス任意保険代で10万。

金欠で泣きそうでしたが買って良かったと思います。

大学でTR乗ってる人もいますが僕はエストの方が見た感じ手が込んでて好きですね。
納車整備費用ってなんですか??!!
僕もど素人なんでよく知らないんですが、メーカーから届いたバイクを走れる状態にする手間賃みたいなもんですかね?

間違ってたらごめんなさい。

見積書の内訳を見たら整備費用は12,600円になってますね。
TRとエストは同じエンジン積んでるんですよ◎

エストは好きな人はすごい好きなデザインじゃないですか。んで、エンジンがいいから、SRみたいにカスタム前提で定価を安く、流行も意識した軽いモデルとしてTRが作られたらしいです。


知り合いが同じような形のグラストラッカー(SUZUKI)乗ってますが、車体が細い分だけに不安定だと言ってました。走っててぶれるみたいです。まぁ街乗りならスリムに越したことはないんでTRのがいいかなぁとも思います◎

ぼくはエストなんですけど、時速125キロくらいでリミッターかかってますよ?ガラガラの高速でフルスロットルだったんですけど。。。
To:ポッポルンガ
納車整備費用は納車直前点検費用といったところ。
バイク屋と顧客の双方にとって保険みたいな感じで取られます。
やってもらわなくてもいいんだけど、買ってすぐトラブった時に
気の弱い人なんかは文句が言い辛いかもです(^^;)
どこらへんまで実際に点検してるかは店の良心によるので、仲の
いいトコで購入する事をおすすめします!

蛇足ですが外装は念入りにチェックしましょう。
たとえばタンクの傷一つでも数万変わります。売る時ですが。
ここはエストレアコミュなのでエストレア派が多いと思いますが
私も悩みましたよ。
あのスレンダーな感じとタイヤの感じがなんとも素敵だと思ってました。でもいい中古エストちゃんに出会ったので今の子に乗ってます。
こないだTRに乗った女子と友達になったのだけどすごくかわいかったです☆その女子もオシャレさんだったので余計そう思ったのかもしれません。
やっぱりその人にあったスタイルだと思いますよ〜
ちなみに彼女は古着風ちびTにスリムなGパンにドクターマーチンのロング編み上げブーツ。なラフで小粋な感じ♪
細くて小さい彼女にはぴったりだと思いました☆

デザインがエストレアが好きなら絶対エストレアにした方がいいですよ。お金で決めちゃうと後々、絶対後悔すると思います!!
私みたいに中古って手もありますし☆
あっでもいいバイク屋さんで買って下さいね。
私は超仲がいいです。おいちゃん、おにいちゃん、バイクの知識袋で嫌な顔一つせずいっぱい教えてくれます。整備も任せてます〜!
私もTR勧められましたが、エスト派です!!
値段的には、エストの中古の値段でもTRは新車が買えるって感じですかね☆

でもやっぱり長く乗りたいし、値段は最初だけ、乗り続けるのはこの先ずっとですから、エストでもTRでも値段よりデザインとか実用性、好み重視ですね♪

私もすちぃっちさんと同じで、TRのオフっぽぃフェンダーが残念だったので、レトロカワイイエストの方が好きです♪
絶対的にエストレアです!
僕もそーとー悩みましたよ、友達にはTR進められたり、値段の差もそこそこありますしね〜。
でも、もしデザインが気にいってるなら決まりですよ!
僕はクラシックのレッドかいましたけど、ぜんぜん飽きないです!
いまでも、見るたびにこれにしてよかった〜って思いますよ。
ほとんどカスタムしてないですけど、しなくてもエストレアって、オシャレで、☆妹☆さんがいうようにいい感じでレトロ感もあるし。
なかだいさんの代わり。
修理の持込って、国内メーカーなら問題なく引き受けてもらえますよ。
2輪館でドラムブレーキの調整とかタイヤ交換とか普通にやってもらってますからね。 
カワサキだから、じゃなくてカスタムしててパーツがすぐ揃わないような状態の方が、お店のヒトは嫌なんじゃないでしょうか?  
みなさん、色々ありがとうございました(^^ゞ
僕もtrのフェンダーがちょっと引っかかってもうて・・・
でも中古は初心者だから怖くて(ーー;)
でも最近は一日中バイクのこと考えてます(笑)
とりあえず!!今日学校に入学しました☆入校式は水曜日ナンすけど、やばいっす!!本完全に読んでしまった・・・
半クラッチに、ギアチェンジ・・・むらむらします!!
>デザインはESTRELLAのほうがすきなんですけど

もう答えは出てるじゃないか!´^ิ ౪ ^ิ)ニヤ
タイヤはやっぱ、ダンロップのTT100が良いよね!
今日バイク見てきたらまようまよう!!エストかっこよかったけど、足つきがよすぎる気が・・・もうちょっとおっきい方がいいかなって・・・
CB400やあいb・・・SRやばい・・・
でもエスト好き・・
ちょっとサイズがちっちゃいのがね。 シングルじゃ無くなっちゃうけどw400なんかどうですか?
俺もSRとTRとエストで悩んだけど

身長178cmの俺でもエストレア乗ってるんで180以上じゃなきゃ小さいと感じないんじゃないかな?

服装であわせたたいならTRは原宿系とかビートルズがすきそうな感じで

エストレアはキレイ目系が似合うと思う。
自分的にはニコルやTKとか好きだからエストレアにしたけど

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