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KOMAZAWA Cycle Clubコミュのパーツインプレッション

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新しく買ったパーツのインプレッションを皆さんで書き込みましょう。

新しく買うパーツの参考に!!

コメント(20)

扇風機の風速を計ってみました。

計測は小型の風速計で、扇風機から1m地点で計測 
風速はkm/h換算です。

一般家庭用扇風機
弱 5.4km/h
中 8.2
強 9.7

45センチ工場扇
弱 14.4km/h
中 18.3
強 21.6

です。
やっぱりかなりの差が。。
家のは
http://www.suiden.com/kouzyosen_stand.html
値段は\6500〜

夏場はエアコン+工場扇強でも暑いです
ちなみに工場扇だと俺の場合、下に汗は垂れません(グローブで間に合う)
3本ローラー用タイヤ

IRCレッドストーム-ストリート (ワイヤービード) ¥2100
3ヶ月くらいでトレッド剥離したのでいまいち
作りも雑

シュワルベ LUGANO(ルガノ) ワイヤービード ¥1600
今のところ値段、耐久性では○
パターンがダイヤ目なので音が少し出る。

↑2つはタイヤが減る前にトレッド剥離するので剥離したら交換

ミシュランPro2Race
走行抵抗が少なすぎて付加が足りなくなるのが早い&減りも早い

フロントは、フォークが許せば、25C がお勧め
エアボリュームが有るため、ダンシングしたときの、クッション性が○
23Cよりエア圧も落とせるため抵抗も増える

ホイールは重くて安い奴 WH-R500
キシリ+Pro2Raceだと、全然付加掛からないです。


かっぱ仕様
ホイール:WH-R550
タイヤ F:ミシュランダイナミック25C(ジャイアントOCR3に付いていたノーマル)
     R:シュワルベ ルガノ23C
エアは、7キロ入れて、4〜5キロに落ちるまで放置(大体2〜3週間)
ギヤは、11Topを使いましょう

俺のは、53/38-11/23です。
エリートのベロドローム(負荷なし3本)にミノウラのアクションマグの負荷ユニットを付けてみました

加工は、位置決めのプレートを作成
本体のワンタッチクリップをミノウラが30mm、エリート40mmなので10mm切ります。
ベルトは、K-20か21に変更

で、乗ってみると
最弱でも結構掛かっています。
たぶんローラー径の違いでプーリー比が変わっているせいだと思います

最強にすると、ほんとに凄いです

ただ、手元で負荷調整が出来ないので、最強とかにしてSFRとは出来るかもしれないけど、3分やって7分レストの時
いちいち降りて、負荷レベルを下げないとレスト出来ない

なので、ちょっと微妙たらーっ(汗)
ホイールベアリングサイズ
キシリウムSL06
フロント 6901x2
リヤ R 608x2
   L 6903x1

コスカボSLR09
フロント 6901×2
リヤ L 6901×1
   R 608×2

パールのニーウォーマー
中途半端かと思っていたら、かなり使い勝手が良いexclamation ×2
お勧めです。
ミノウラ ワットマスター(サイコン)ワイヤード、ケイデンス付き

大きさはでかい!
表示の切り替えも微妙

肝心のワット表記ですが
プログラム(20?で1?ごと)以外の負荷設定が変更できないので、ほとんど使えない、、と思う
プログラムを入れるのも面倒くさい(毎日同じメニューなら大丈夫)

まぁ値段が¥3,000なのでケイデンス付きのサイコンと見れば、まぁ普通

と言うことで、ミノウラからダウンロード出来る性能表をプリントして脇に置いた方が良い

と言うことで、お勧めしません。
¥2,000のスキー用のグローブ
0℃でも指が痛く成らず快適でした。

中綿が厚いので、へたってくるまでチョッと握りにくいけど、冬の早朝、奥多摩にお勧め



PIAA/FERRIS ホイールLEDライト
かなり目立つexclamation ×2
夜練には良いと思う
<video src="8701754:d45cf3e7eed9ff4133e341e3252fc408">
knog N.E.R.D 9ファンクション スピードメーター
ノグのワイヤレスサイコン
機能は一般的なサイコン
メーターの速度表示がアニメーションで面白いexclamation ×2

後は、本体、センサーがシリコンバンドなので取り付け&取り外しが簡単
サブに最適

ケイデンスがあればもっと良いんだけどな〜
<video src="8702468:c4fb3c639d9a2c6a219e1700a62b2366">
OVAL R900 ロードフォーク
コラムカット済みで429g
前のコロンバスマッスルは366gなので+63g

空力は、当然体感できるレベルではないので解りません
効いていることを信じましょう

剛性:これは大幅にアップ
奥多摩の下り、マッスルだとカットインの時、逃げる感じがありワンテンポ待ってから入っていたのが、1発で入れる。
これは気持ちいい。
今までフレームの問題(ヘッド剛性不足:クロモリ&サイズが小さいためヘットチューブが短い)かな?と思っていたんだけど間違いでした。

これにより、コーナー脱出速度が上がった為かゲート上の所で特に頑張った訳でもなく70km/h到達(キシリ)
この速度なら空力も効いているでしょう。

+63gの重量増ですが、下りの剛性+おまけで空力(40以上)で、かなり満足です。
↑の補足
サイコンのセンサーがほぼ付きません&付けると、フォークの特性の空力悪化
リヤから取れる物にしましょう。
CS600x & CS500

一通り使ってからの感想
・位置的にS720→CS600x CS200→CS500な感じです
・パワーキットを使うなら600xを推奨(1秒記録、左右差、回転効率の表示、計測は600xのみ)
・ローラー使用でも、トレーニングプログラムが10個組める600x
・操作性、視認性、外見は500が断然良い(画面カスタマイズ不可)
・PCに落とせるのは600x 500はWebに記録(Webには600もアップ可)
・後から分析できるのはPCダウンロードの600x
・センサー類は共通、1つのセンサーで2つメーターOK

なので、普通のサイコン感覚ならCS500 詳しく知りたい、トレーニング分析ならCS600xです。
ボトルの保温性
自分の持っている中での比較

TNI真空ボトル>>>Polarボトル>キャメルチルトジャケット

でした。
重量も↑の順

重く飲みにくいけど、保冷力は抜群、この猛暑の必需品

TNI
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/tni/thermoL.html

Polar
http://www.cb-asahi.co.jp/image/intermax/polar/ratowsky24.html

キャメル
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/camelbak/18852046.html
CS600xに追加
肝心のパワー計測ですが、センサーセッティングは、マニュアル通りに取り付けて

平地は、風の影響が大きいのでヒルクライムでの値は
V通り(登り始めの継ぎ目→30km/h看板)724m 平均斜度7.3% 上昇53m 
奥多摩(役場信号→都民の森停止線)20.45km 平均斜度3.5% 上昇745m

装備重量(ヘルメット、靴、靴下、ジャージ上下、ツール缶、ボトル+水)で2.2kgで計算

ヒルクライム計算
http://www.electricsheep.co.jp/hc/index.html

ここの計算値は
V通り355Wで600x値330W=-25W
奥多摩237Wで222W=-15W

自転車道力計算機
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/power_req.html
ここだと、
V通り349Wで600x値330W=-19W
奥多摩217Wで222W=+5W

インナー、アウター比較は
コースは、アップで登戸まで行って登戸→砧→登戸です。
往復の合計 35km/hを基準にアウター、インナー交互に往復
距離は8.2km 横風強い

1本目 アウター 0:14.42
Avg33.6 HRAvg148 CadAvg98 PwAvg180

2本目 インナー 0:14.22
Avg34.2 HRAvg148 CadAvg97 PwAvg203

3本目 アウター 0:14.36 
Avg33.9 HRAvg153 CadAvg96 PwAvg199

でした。

十分実用の範囲だと思います。
ミノウラ/マグテックス・ツイン

普通の練習(メディオ、ソリア、インターバル)はV270でも十分です。
ただS.F.R.が自分の場合、負荷最大53*11でも40rpmを越えてきたので、買い換えました。

危険・警告S.F.R.は40rpm越えると、効果が著しく悪くなるらしい。

で、ツインですが、
53*13で10/13段で35rpmで余裕で出来ます。
*(コンパクトだと50*12位のギヤ比かな)
**(パワータップに成ると外と兼用になるので普段使う13-25のトップ13で試した。)
EDGE800

いっぺんに書けないので日記に書きます。
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1679727761&owner_id=9004933
SixSixOne Dirt Lid MTB Helmet
wiggleで\3145

http://www.wiggle.co.uk/ja/sixsixone-dirt-lid-mtb-helmet/

ワンサイズで安いのでMTB用に買ってみた。
サイズ調整は付属のパッドの厚さで調整
前後左右3種類のパッド付属

作りは良い感じ。

ただ、やっぱり俺の頭は、外国モノの形状に合わないようで、被ると左右2点で引っかかって、ちゃんと被れない涙

しょうがないから、今回は削ることにした。
うまいことに、車用のパンク修理用(内側から)のロータリーバー(球状の軽石)で削る
何回か調整して完成
ぴったりフィットしました。
MTXバスケット

シートポストラックに付くカゴ

MTB買い物用に

トピークサイトがつながらないのでアサヒで
http://www.cb-asahi.co.jp/item/38/00/item38010900038.html

簡単に付くから買ったのにサドルに当たって付かないぷっくっくな顔

このままだと、単なるカゴなので、アダプターを作って付けることにした。

5mmアルミでフィクサー6(付属のベース)の上にベースを作って後ろに45mm下げて取り付け
何とか付きました。



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