東アジアの近代建築コミュの簡易駅１２ヶ所文化財指定

文化財庁が今年7月から9月まで簡易駅65ヵ所を調査、そのうち歴史的・建築的に価値があると認められる12ヶ所をチョイスした模様です。

指定されたのは以下の通り。（めんどうくさいのでカタカナです、すいません）

▲ファランデ駅(キョンチュン線) ▲イルサン駅(キョンイ線) ▲パルダン駅(中央線) ▲クドゥン駅(中央線) ▲シムチョン駅(キョンブ線) ▲トギョンニ駅(ヨンドン線) ▲ナムピョン駅(キョンジョン線) ▲ユルチョン駅(チョルラ線) ▲ソンジョン駅(トンへ南部線) ▲トンチョン駅(テグ線) ▲カウン駅(カウン線) ▲チョンソ駅(チャンハン線)

ニュース
http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=200609271758231&code=950201（韓国語）

http://www.docomomo-korea.org/board/choice_service.asp?process_type=view&bbs_id=new&b_idx=-232（韓国語）
HWPファイルで調査報告書を見ることができます。
見てみたところ、建築様式“日本式”とあったのは、イルサン駅とユルチョン駅でした。
ほとんどが植民地時代に建てられたものです。

ちなみにソウルの新村（シンチョン）にある駅舎は2004年に
文化財に指定されたのだそうです。
待合室で汽車を待つときになんとなくノスタルジックな気分に・・

コメント(2)

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[1] mixiユーザー 06月24日 01:22

このリストにはありませんが、無人駅の春浦（チュンポ）駅と臨陂（イﾑピ）駅も植民地時代の古い建物です。

[2] mixiユーザー 07月27日 21:26

簡易駅紀行というサイトがあります。

http://ilovetrain.com/bbs/zboard.php?&id=ministop
（韓国語）

韓国語サイトですが、左に韓国の汽車がずらーっと並んでいます。
掲示板式になっています。適当なところを押してください。
植民地時代に建てられた駅舎がパラパラと出てきて楽しいです。
写真がすばらしいです。

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