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グランツーリスモ PSP版コミュのドリフトドリドリしてる人いますか?

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はじめまして
まだまだ下手っぴなんですがドリドリしてる人セッティング等情報交換しましょう!
自分はHKS GENKI ハイパーシルビアRS2 '04でドリドリしてます
パワー=483ps
ウェイト=960kg
スプリングレート=前5 後2
ダンパー=前7 後7
ト-角=前+0,50 後-0,50
ネガティブキャンバー角=前1,3 後0,0
他はノーマルです

ヨロシクです

コメント(77)

サス
F4 R3

ダンパー

F7 R7

トー

F0 R+015

キャバー

F1 R05


あとはノーまる


シアトル
サス
F4 R3

ダンパー

F7 R7

トー

F0 R+015

キャバー

F1 R05


あとはノーまる


シアトル
このトピック見てさっき入って来ました♪


オータムリンクミニではショートカットの道幅の狭い区間が苦手でふらふら
どんなもんかなあ?と久しぶりにやって見ました。

買った当初からドリフトばっかりでお金溜め。最近はあまりやってなかったんですが、自分のなかでのホームコースはオータムリンクで、こちらでは幅も広くて多少ラインがずれても車を放り込んで行けるのでダッシュ(走り出す様)

1コーナーでピット出口あたりでノーブレーキでフェイント→超ロングサイドドリで飛距離はフットブレーキで調整しながら無理やりクリップに寄って行くのが決まったら、かなりキモチイイですよ〜

すべてトラクションコントロール切ってるだけでの設定はノーマルです。馬力があれば、前後低レベルタイヤにするだけでだいたいイケますよ指でOK
なんでみんなゲンキシルビア使ってるんだああせあせ(飛び散る汗)
オレはZ大好きだからZばっかりほっとした顔


オータムドリスコアは全力出し切っても8千いかない泣き顔
>イズミールさん

前後同グレードのタイヤか、リアを1グレードアップくらいの方が走りやすいです。
ドリフト中にハンドル切ってもグリップが戻ったりしにくいですよ!

そのかわり、進入はサイド使うなり荷重移動&軽いフェイント入れるなり、リアを滑らせないとドアンダーです。
タヒチをラリーカーで走って33000ポイントくらいなのですが、
これは、普通ですか?


みなさんがラリーカーでタヒチを走った場合のポイントを参考にしたいのですが…。
オータムリンクミニでドリフトするのが好きですわーい(嬉しい顔)
マーチRさん>>

まだ伸びると思いますよ^^

あまり走った事がないのですがちょこっとトライしたら45000ptちょぃでした。


あ…順走 フルですよね…?たらーっ(汗)
> †§ムスカ§†さん

返信ありがとうございます!

書き忘れですww 申し訳ないですww


フルコースの順走です。

予想でもいいので、どのくらいまでポイント稼げますかね?
> まーちR@安全第一さん

そればかりは走りこまないと解りませんが…予想では50000ptはいきそうですねあせあせ(飛び散る汗)

結構厳しいと思いますけど^^たらーっ(汗)
皆さんは鈴鹿のフルコースで大体なんポイントくらいいきますか??
> 脱力系草食人間@マスさん

どの鈴鹿ですかねあせあせ(飛び散る汗)

鈴鹿SC苦手なんだよなぁ〜ww
> †§ムスカ§†さん

一番普通(長い方)ですあせあせ(飛び散る汗)

すいませんorz
> 脱力系草食人間@マスさん

今走ってみたら23823ptでしたorz


第一コーナー無理すぐる…ww

苦手コースNo1〜3争いますねww
> †§ムスカ§†さん

そうですかー電球

因みに車は…??
> 脱力系草食人間@マスさん

のむけんBLITZですぴかぴか(新しい)
> †§ムスカ§†さん

のむけんのER34って滑り出し悪くないですか??
俺的には使いにくいんですよねー…
> 脱力系草食人間@マスさん

エキゾーストノートが好きなんで使ってますうれしい顔ぴかぴか(新しい)

今では慣れましたww
初めまして。
横から失礼しますm(__)m

自分もD1車両ほしいのですかあれはどうやったら出るんでしょうか(´・ω・`)??
なにかやらなくちゃいけないなら教えてください。


D1車両が出るまでひたすら待つしかないですね手(チョキ)

BLITZ ER34
マツダ ファルケンRXー7
HKS GENKIハイパーシルビア
の3台だと思います。

D1車両じゃないですが…
TOM´S チェイサー
ニスモ GT-RLMロードゴーイングバージョン(FRのスカイライン)
もあります。
> ガッチさん


なるほど(´・ω・`)
やっぱそうなんですね…
ちなみにその中でのオススメとかあったら教えてください。

何度もすいません。
> 龍紋鬼灯丸さん

すいません,割り込ませていただきますw


俺的にはD1車両は滑り出しが非常に悪いと思います(--;)
ですが滑り出せば非常に運転しやすいですねw


チェイサーは重い割にそんなにパワーがないので,チューニング出来ないPSPでは滑りにくいかと思います。


個人的にはBMWのM5が滑りやすいと思います(^^)
> 龍紋鬼灯丸さん

脱力系人間@マスさんが言うようにD1車両は扱いにくいという所も多いです。
普通のシルビアくらいで練習してからの方がいいかなあっかんべー

ちなみにチェイサーでオータムリンクミニなら12000点くらいならパワーと重量を一番よくしてでますのでセッティングにこだわりすぎは禁物ですよ手(チョキ)
> 龍紋鬼灯丸さん
横から失礼します。

D1車両の中なら、FCが僕的には扱いやすかったです。

基本的にパワーの無い車を使うので、参考になるかわかりませんが、

始めた頃は、ノーマルのFCをいじってドリフトに使用してました。

あとは、しげの86や、S2000などは比較的スライドさせやすかったように思います。

今は、GT-R34 N1をドリフトのメインで使用してます。

あと、ハイパワー車両ならシャルビーのGT300(?)は煮詰めればかなり良いマシンになるはずです。
> 脱力系草食人間@マスさん

BMWのM5ちょーわかります指でOK
自分もこれ使ってますぴかぴか(新しい)
> †DAD†ヒデ†DAD†さん

ですよね(^^)

でも最近はSL65 AMG '04使ってますぴかぴか(新しい)

はじめまして!ハイパーシルビアでドリフトするにはどういったセッティングがいいか教えて下さい泣き顔

はじめまして、
基本的にすべての車でドリフトしてます。
セッティングは単純です。

FR系・RR系・MR系のセッティングだと
馬力を最大まで上げて
車重を最小限(軽い車は下げない)
車高はちょっとだけ下げるだけ
あとはタイヤのセッティングで
フロント S1
リア N3
この設定でサイド進入しやすいですが、とてもケツが流れやすいので慣れるまで時間かかります。

4WD系のセッティングは
基本的にケツ進入でのドリフトが多いのですごく滑るセッティングです
馬力は400馬力以下ならば最大まで400馬力以上なら好きなように
車重は軽い車はそのまま。重い車は10%くらい下げる(ただし、GT-R系は下げない方がやりやすい)
タイヤセッティングは
フロントがS1
リアがN1
低馬力だとFR並みの滑りやすさ。
高馬力だと車が横移動するほどの滑りやすさ。
D1みたいな動きも可能です。

おまけ
R35でドリフトするときは
車重そのまま
馬力最大
車高てきとーに
タイヤをフロント→S1 リア→N3
でFRでのドリフトと同じ感覚でできます。
古いアメ車
パワーマックス 他は特になし
タイヤ   フロントR3 リアS3
一回やってみてください
俺は大体 レーシングタイヤしか使わない ノーマルだと前にすすまない
タイヤはF:N2 R:N2で、
馬力は全開で車重は一番軽くする。

車高はフロントをだいたい2〜3程度上げる
後はそのまんまで。

まぁこのくらいですかね。

俺の場合ですと、
どのコースでも基本は30000点近くは行くから、



まぁ最終的に言いますと、
走り込みがいちばんかな?(笑)
とにかく走り込む!走って走って滑りまくる!!(●`ε´●)

練習に適しているのは筑波サーキット、グランバレーがいいかな?

うでを試してみたいなら、鈴鹿サーキットとか少し難しめのコース

かなり慣れてきたら、ニュルブルクリンクで30000くらいと、オタームリンクミニで8000くらかな?

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