LADA ラーダコミュのLADAの特徴

タシケントで聞いた話。
１）寒いときにエンジンがかかりにくい。
２）暑いときにもエンジンがかかりにくい。

よって、ウズベキスタンではアンディジャンにある工場で組み立てられているLADAより取り扱いが楽なDaewoo製の車が大人気です。

LADAって味わいがある車だと感じるのは外国人だけでしょうか。

コメント(4)

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[1] mixiユーザー 12月15日 04:23

暑い時は経験した事がない（ちなみにここラップランドでは経験する事はないでしょう）のですが、寒さには強いそうですよー。今日は-26℃で、通常よりちょっと手間取りましたが、エンジンは普通にかかりました。でも運転席以外のドアロックは固まったままです。

先日知り合いがクーラント液をチェックしてくれて、-45℃までOKのお墨付きをもらっています。エンジンのかかりにくさはバッテリーの良し悪しでしょうかね。でもそんな気温になったらとりあえず外に出ませんよね？

ちなみにこのLADAは共産圏出身という性格のおかげ（？）で基本デザインがほぼ変わらず何十年も生産されているので、一昔前の乗用車にあるような足の長さがあります。つまり車高が高いので、乗用車の割には悪路に強いです。その辺が特徴と言えば特徴でしょうか。

あとは、いじり易いエンジンと剛性の高いボディが、ビギナー向けラリーカーなんかに人気があるようです。なので、若い人（=お金が無い人、涙）に人気があるようですよ。

あ、それと、ここラップランドでは韓国製の車は不思議と見かけません。なぜでしょうかね。やたらとハイエースを見かけますが。

[2] mixiユーザー 12月16日 00:13

二十年も前の記憶ですが、
クルマとしての素性素質がとても良い印象がありました。
走っても清々しくて、ほんとに楽しかった！
ヘインズマニュアルにもLADAはラインナップされてますので
DIY面でも心強いと思います。
ずっと可愛がってやってくださいね。

[3] mixiユーザー 12月16日 02:03

LADAは想像通り頑強な車のようですね。
マイナス26度？ちょっと驚き、でも、LADAなら大丈夫でしょう、シンプルな作りですから。

20年以上、デザインが基本的に変わっていないのも好きですね。
20数年前にモスクワの夜道を走り回ったのもLADAでした。

今やヨーロッパ車と混ざって韓国製の車がモスクワを走り回っていますね。LADAはどこへ行ったんだろう？

駐車するときどういうわけか、ワイパーを外していたのも思い出しました。盗難防止でしょうね。

[4] mixiユーザー 12月16日 05:10

conlettiさん、ずっと乗り続けたいのですが、滞在が１年限定なんですよー。まさか日本には持ってこられないですよねー。

ライルさん、ワイバー盗難ですか！すごいですね。凍結防止で上げている訳ではないんですね。自分はドアのロックが凍って動かないので、鍵をかける事をあきらめました。この界隈ではLadaは盗まれる事はないだろうとのアドバイスにも従ってです。モスクワではあまり走ってないのですかー。先日ウェブでたまたま見たのですが、ペルミでのバス暴走事故でLadaが数台くしゃくしゃされていたので、結構町中でもいるのかなと思っていたのですが、そうでもないのですかねー。

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