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横浜市を散歩コミュの氷川丸

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山下公園に係留されている、かつての豪華客船、氷川丸。
今年で76歳のおばあさんです。
新年気分が抜けきれないのか、「2006」というイルミネーションが。。

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氷川丸の歴史
<横浜市指定有形文化財>

氷川丸は、日本郵船の社船として、三菱横浜造船所において建造され、1930年(昭和5年)4月25日に竣工、ただちにシアトルに向け、処女航海の途につきました。「氷川丸」の船名は、氷川神社(埼玉県)から授かりました。
本船には、最新の大型・高出力ディーゼルエンジン(デンマーク・B&W社製)や、当時未発効であったSOLAS(海上人命安全の為の国際条約)を先取りした水密区画構造が採用されました。
また、一等船室など船内の随所に、1925年パリ万国博で発表されたばかりの、アール・デコ様式のインテリアも、採り入れられました。
オーシャンライナー全盛期の優美な船型と、一流シェフの料理をはじめとする最高のサービスが相まって、本船は、「北太平洋の女王」と呼ばれました。
1932年(昭和7年)には、喜劇王チャーリー・チャップリン氏が、1937年(昭和12年)には、英国皇帝ジョージ6世の戴冠式に出席された秩父宮ご夫妻が、横浜港まで乗船されました。
1941年(昭和16年)、太平洋戦争勃発とともに本船は、日本海軍に徴用され、主として南太平洋海域において、病院船としての使命を果たしました。1945年、終戦を迎えた後も、大勢の同胞を家族の待つ日本へ送り届けるため、復員輸送に従事しました。
1953年(昭和28年)には、再び改装工事が行われ、太平洋を横断する唯一の本格的客船としてシアトル航路に復帰、母港横浜を出航しました。
このシアトル航路では、戦後の日本復興において、アメリカとの交流を促進するために始められた、フルブライト及びアメリカン・フィールド・サービス(AFS)の交換留学生の方々が、多数乗船されました。また、「宝塚歌劇団」が北アメリカ、カナダ公演の為、本船に乗船されたのも、話題となりました。
戦前、戦後を通じ北太平洋を238回横断し、延べ25,000人余の乗客を運んだ氷川丸は、1960年(昭和35年)10月、現役生活を引退し、横浜市の「横浜港開港100周年記念事業」の一環として、1961年(昭和36年)生まれ故郷の横浜港・山下公園に係留されました。
係留後は、国際都市横浜を訪れる観光客の方々に、当時の豪華客船の優雅な船旅気分を味わっていただけるよう、船内を見学していただいております。
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http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/26/35.878&el=139/39/15.927&scl=10000&bid=Mlink

2006/02/18

コメント(5)

2007/01/31の朝日新聞 30面より。
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氷川丸、08年春から再公開 - 今と同じ山下公園前で
昨年12月25日に営業を終了した氷川丸が、08年春から現在と同じ横浜市中区の山下公園前で、再公開されることが決まった。12月31日に解散した氷川丸マリンタワーから船を譲り受ける日本郵船が30日、発表した。
山下公園前に係留したまま、1年間かけて船体や内装の修繕や桟橋の補修工事をする。総工費は10億円を超える見込み。
一方、同時に営業終了したマリンタワーは、横浜市が耐震補強やバリアフリー化の工事をしたうえで、横浜開港150年に合わせ、09年春から再公開される。
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氷川丸もマリンタワーもどちらも再公開されることが決定して、何よりです。
良かったです〜♪
今日、テレビのニュースで見て、ホッとしました。

氷川丸船長さんもニコニコして
「氷川丸が一番喜んでいると思います」ってインタビューに答えてました (^o^)
年末にマリンタワーが登れなくなったって話を聞いてショックだったので再開されると聞いて嬉しいですね♪
氷川丸もマリンタワーも今でこそMMに押され目立たなくなっちゃいましたけど、由緒ある横浜の名所ですからね!
マリンタワーが発する赤と緑の光を高台で見てた幼少時代が懐かしいです☺
私実はマリンタワーに登ったことないし、氷川丸も中に入ったことが無いのです。「近いからいつでも行けるや」って思ってたので。寝耳に水で閉鎖の話を聞き非常に残念だったのですが、再公開されるということで、また「いつでも行けるや」って思ってます^^;

帝蚕倉庫の開発が進むと、浅間台方面からの景色がガラリと変わるんでしょうね。

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