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細い峠が好き☆コミュのタイヤへのこだわり

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自分はXR250(初期型)のオフ車に乗っているのですが、
最近ブロックタイヤで細い峠+タイトコーナー
を走るのに限界を感じています。
ダートを走るのも好きなんで、
今度タイヤをK180に変更します。

そこで、車種等もバラバラではあるでしょうが、
みなさんのタイヤへのこだわりは何でしょう?

例えば、タイヤ幅を190から180に変更して細くしてるとか・・・
タイヤへの自分のこだわり、ありますよね?

コメント(11)

GT501しか履きません!!

ってか,それ以外はお財布に無理って言われます・・・
il||li _| ̄|○ il||li

いつかメッツラー履きたいっす(ノД`*)シクシク
おっ☆管理人さんどーもです。。
今日何も書きこみ無かったら削除してもらおうと
思ってました・・・
メッツラー、ピレりなんか敷居が高い、金も高い。。
>たくちゃん
どうもです┌o

まぁ気になさらずw
残念ながらあんまり交流無いっぽいコミュなので・・・

管理人なのにイマイチ盛り上げられるスミマセン``p(・∀・;) ポリポリ


メッツラーはイイらしいですよ。
レンシュポルトとか。
うちのジム屋の先輩が使ってますが,めっちゃ薦めてきます。

カネナイノシッテルノニ orz
中古の原付買えるよね・・・
そんなバイクをつつくのは快感ですが、
たいてい、その先輩のように気合がはいってるんで
はやいんですよね・・・

XR250は慣れてきて、今はブロックタイヤのためアクセルを
思いきり開けられなくてイライラします。なんとかしたい。

貧乏人の遠吠えですが、グリップを探りながらアクセルを
絞るように開ける技術がみについたと信じます。。
>たくちゃん
買えますね・・・il||li _| ̄|○ il||li

そんなバイクはやっぱり突付けません・・・
この前バイク借りて走ったんですが,そりゃもう・・・
レールの上走ってるみたいなグリップ感でしたとも。

ブロックタイヤだとアクセル開けた瞬間グリグリ滑りますよね・・・。
まぁアレが楽しかったりもするんですけど。

なるべくリーンインにして,バンク角じゃなくてハンドルの舵角で曲がるように意識するとアクセルが開けられるようになりますよ?
(僕の感覚ですが・・・。)
あと,アクセル開ける瞬間リアに荷重かける感じに体重乗せるとか・・・。

ちなみに,リーンインにしてハンドルの舵角で曲がろうとすると,21インチのブロックタイヤの場合・・・
フロントタイヤの剛性不足を感じるようになるんですけどね・・・。
(経験談)
昔セローにK180履かせてましたよ。
切返しが重ったるくて峠向きじゃない気がしました。

個人的にはブロックタイヤの方が面白かったですね。
Sasagas.さんそのとおりです。
S字とかリーンしてしまう時アクセル開けられないのです。
あのグリグリ感が。。

まつしんさん
ホントですか…
また、悩みそうだなあ…
たくちゃんさん

そんなに気になるレベルじゃないですけどねw
乗り方にもよると思いますし。

僕の乗り方は、進入でちゃんと減速してリーン、鼻っ面が入ったらアクセル全開 って感じです。
セローだからできたんだと思いますが・・・w
まつしんさん
とりあえず、いろいろ試してみます。
俺の乗り方も同じです。
とにかく早くアクセルを開けたい。
>まつしんさん
>進入でちゃんと減速してリーン、鼻っ面が入ったらアクセル全開 って感じです。

それが一番の解決策ですね。
なるべくバイクを寝かせないように且つ,傾いてる時間を短く・・・。
するしかないですね。

>たくちゃん
思い切ってD604ってのはどうですか?
まぁ,オフは犠牲になりますが・・・。
http://www.yokohama-city.com/mc/impre/fo_tire/d6043.html
グリップは結構いいみたいですよ。
いや,かなり・・・。
ジムでコレ履いてるCRM250ARの後輩に煽られてました・・・。
D604友達のセローが履いてました。
ロードタイヤですね。あれは!
しかも、ぜんぜん減らないって言ってました。
フロントが重くかんじましたが。。(あたりまえか)

今、仲間がオフ車ブームで、裏切れないんですよね。笑
でも、いつまでもジム屋において行かれるのは
くやしいんで、その内履くかも。。

めんどくさがりなんで、いちいち付替えはできないんです。

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