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コメント(25)

僕は高校のころはじめて1カ月でレースデビューでしたよ(笑)
> 侍さん

しかし、僕の再デビューは2年前31差違のときに10年のブランクがありデビューしました。

遅いから(笑)俺
そーですね〜

ヘルメット&グローブは必要ですな。

あとはレース会場に行って他の人の装備はみて参考にしてみたらどうでしょうか?

> 侍さん

十勝でやる数少ない大会なので遊びにきてくださいな。

札幌近郊でも大会やってますので遊びがてらでるのもいいかもしれませんね〜
> 侍さん

普段『しんやもん』とはよばれていないので、呼ばれたらニッコリ笑って無視します(笑)

来るようでしたら後日電話&アドレス教えますのでご安心を手(チョキ)
> 侍さん

そのうち仕事帰りでも足寄でお会いしましょ

何台か自転車足寄にもってくるので乗ってみてください。
>侍さん

了解しましたよ〜


ちなみにトップ画像が僕のDHの自転車です♪
だいたい、MTBトレイル北海道と同じトップ画面にしてみました。

コピー&ペーストですがすみません・・・・
ちなみに、Fサスのメーカー&機種名を教えてくださいな
チョット調べてみました。
『SR SUNTOUR SF9-XCM 80mm ロックアウト』かな?

http://www.riteway-jp.com/otoiawase/imgs/manual/srsuntour.pdf

にPDFですが説明がのっています。

ちなみに買ってどのくらいでしたっけ?

自転車購入後1ヶ月くらいは

・ワイヤーの初期伸びによるブレーキやシフターのずれ
・各ボルト・ナットのゆるみ

がよくあるので購入店にて点検整備をしてもらう事をおすすめします。


MTBって壊れにくいんでしょ?って思っている人も多いと思いますが、
僕個人の感想としては、ママチャリより壊れます。

変速機、ブレーキともにママチャリより複雑な構造になっているし、
過酷な状況下での使用になるのでしかたないと思っています。

フレーム自体は丈夫にできてるんですけどね〜

だからこそ点検整備も好きになれれば、なおさら愛着がわくんですよ♪
なるほど〜

逆に中古であればワイヤーの初期伸びはないですの。
帰ってPDFみてみてくだされ。

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