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NEUWINDコミュの雑談

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コメント(90)

しょうサン



そこも怪しいですよね〜


ただシャフトに負荷をかけるようなコトはしてない。。。









ハズ(笑)


センターハブがゆるんでましたwww


ベアリングが逝く前に対処できてよかった(汗)


> LEVIN#64さん
これで遠征出来るね。滋賀までWWW
しょうサン



つか土曜も夜まで仕事なんですけど〜


たぶん、黒いゴルフなら行くと思いますwww


ホント、去年が6月開催なら行ってたんですけどね。。。


またハブがカタカタ言ってきましたwww


明日、締め直してみま〜す


メタボリックtotoサン



いい感じだね〜


そのスプリングのブランド調べたらフィンテックでした。


キャンバーがちょいポジティブすぎるかもね(写真での判断ですがw)


報告です。


センターハブがやっぱり緩んでました。

どうもハブベアリングは新品にして少し乗っていると組んだ時よりクリアランスができるみたいです。


当然、ハブベアリングにクリアランスができるとベアリングにダメージを受けるので音が出たら早めに締めた方がいいです。(交換して3〜4ヶ月の場合)


無理して乗っているとベアリングがお亡くなりにwww


対処方はフロントは30mmの6角or12角で締めてあげればOKです。


>toto君
おお〜、やっぱーナンバーその位置いいなぁ〜〜〜ww
俺も320早くそうしたいなw
totoクン



いい感じに平行に落ちてるね!!


ヴェントだとそのレートだとリアがね(汗)

17"だとバンプしてフェンダーとハウスに干渉するしw


たぶんゴルフなら平気なハズ(笑)もし当たるなら、フェンダーの前側1/4をグラインダーで削ってゴムハンで内側に叩いてあげるといいよ☆あとハウス内は叩くのみ(笑)


もしから来月に超極上品パーツが流れると思います。


一例として仕様変更してある車高調、HID付きヘッドライト、ステアリングetc


なにがあるか興味ある方はメッセくださ〜い


LEVIN#64さん

抜けてないシャコチョーあればちょっとほしいかも目がハート

★К0К1★サン



arcのGTIベースに前後減衰20%UPのガチガチの脚です。


実際乗りましたがかなり硬いです。


> しょうサン



なにが欲しいんすか??


ばらしてみてオレが値段交渉してみま〜す


LEVIN#64さん

柔らかいよりは堅くていいんやけどおいくら万円?
> LEVIN#64さん
何がと言われても・・・

また写真でもはっつけて見せてちょんまげ(笑)

車体は93 Vento GLi 2E サテンシルバー Rhd AT



KYB製:新品リアショック

デイトナ製:ほぼ未使用の前後スプリング

未使用リアアンダーバー

COX:B.P.Rロム (ハイカム対応)1H2E用です。

ユーロガーニッシュ
インプロ:ブラックテール

GTIグリル

GTI用ボンネットインシュレーター

COXリアマフラー+CLI用タイコ (タイコのマウントはGLI用に変更済)

MOMO製:ステアリング+ボス

ABT:シフトノブ

MACオーディオ製:A3専用スピーカー

COX:フットレスト


etc...


といったところです。作業は8月下旬に行う予定です。まだまだパーツがあるみたいなので追って報告します。


今、欲しいとか気になるパーツがあったら教えてくださ〜い


某雑誌の今月号にGLXクンのVENTOa.k.aJETTAが載ってましたね!!


ナイスなアピールです(笑)
totoくん



ここmuraさん見てないでしょwww


ムフフなアイテムがUSから届いたみたい♪♪


もう少ししたら取りにいきますよ〜


イベント行きたい!!

そして刺激が欲しい(笑)


また、Egマウントブラケット折れましたwww


一年間で2回折ったことあるのはオレだけでしょうか(苦笑)


みなさんこんばんわ!

よかったらタイベルとクランク角センサーの交換にかかる費用を教えてください!

静岡の某有名ショップで10万円程とのことで、お願いするつもりなのですがむふっ
嶌トモさん



オレの場合、タイベル、Wポンプ交換で5万くらいでしたよ。

クランク角センサーはVWはわかんないっすけどOPEL VECTRA(2.0L直4)で2万くらいでした。


知り合いの店なので参考までに。


ちなみにB○UE??


> LEVIN#64さん

そうです!B○UEです!自宅から1番近いショップだと思うのでむふったらーっ(汗)この間燃料フィルター交換時に指摘されてしまいました!
嶌トモさん



あれABFだっけ??


噂では2Eはベルトが切れてもコマ飛びしないらしい(笑)


一応VWは80000kmって言われてるからね。オレのもそんくらいで細かいヒビが入ってたな。


どうしても日本の気候にゴムが対応できてないよね。


Wポンプはプーリーのテンションでベアリングが痛んで緩くなるんだよね。んでテンションがかかるからフィンが斜めになる。するとハウジング(鉄)とフィン(樹脂)が接触してフィンが削れる。削れると水が循環されなくなりオーバーヒートって感じかな。


> LEVIN#64さん

レスありがとうございます!なるほど、ついでにそこもやっておいたほうがいいですね!

とても参考になりました!ありがとうございますあっかんべーパリっとした車になるまでの道のりは、まだまだ長そうですむふったらーっ(汗)
嶌トモさん



もちろん古い車をパリッとした感じにするには大幅なリフレッシュが必要だからね〜


地道にやっていきましょ(笑)
10/1 FISCOでやるHELLAFLUSH JAPAN行く人いますか??


t+diavolさん



部品は一概に言えないですね。純正品と中国製ではかなり値の開きがありますから。


オレはパーツ相模で大体パーツは買ってます。相模は本国OEM品なのでそこそこ安価で安定してるのかと。


中国製は値段の割りにしか寿命がもたなかったりします。


オレは中国製のコイルは3ヶ月で死にましたwww


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