スカイライン　クロスオーバーコミュのユーザー車検

ユーザー車検に挑戦してきました

。

まずは陸運局に車検予約をします。昔は電話で予約したのですが、今は下記のホームページからでID番号を取得してから予約します。予約時には車台番号が必要ですので、車検証を車から出して手元に置いておきます。
https://www.yoyaku.navi.go.jp/pc/reservationTop.do

車検満了日は７月１６日で、７月７日まで海外出張に出ていましたので余裕が無かったのですが、８日（日）に予約画面を開いたら、翌日の９日（月）午後の予約が取れました。ぎりぎりでも大丈夫みたいですね

。

ユーザー車検の細かい流れなどは良いHPがたくさんありますのでそちらをご覧頂くとして、スカクロ特有のことで気付いたこと２点。

１、純正ホイールにはプラスチックのセンターキャップがある

。
　　鉄リムでホイールキャップをしている車はホイールキャップを外して行く
　　のが車検の常識ですが、アルミホイールだから関係無いと思っていました。
　　しかーし、ラインで「センターキャップ外して下さい」と言われてオロオロ

　　確かに、ロックが露出しておらずセンターにキャップがあります。ラインの
　　お兄さんがマイナスドライバーを貸してくれて、それでこじれば簡単に外れ
　　ました。

２、ヘッドランプのカバーは不要だった
　　４灯式の車は、ロービームを紙などでカバーする、と車検のHPなどにはよく
　　書いてあります。スカクロの場合はローがキセノン、ハイがハロゲンで４灯式
　　に当たるのかもしれませんが、良く分からないのでそのままで行きました。
　　結果は、神戸陸運の１番ラインのマルチテスターではそのままでOKになりま
　　した。一安心

　　
結果、費用は
用紙代：５０円
手数料：１,８００円
重量税：３２,８００円
自賠責：２４,９５０円
の合計５９,６００円
で無事車検を取ることが出来ました。

スカクロの前の車では、自分（＆友人）であらかたチェックをして、整備記録は陸運局でもらう用紙にその場で記入しましたが、今回はディーラーで５月に受けた１２ヶ月点検の書類があったので見せたら「それで良い」と言われました。

が、２４ヶ月点検はいつ受けた？と聞かれてオロオロ

。私の記録簿は中古で買った以来の記録しかなかったので、２４ヶ月点検は無かったですが
「２４ヶ月の点検項目は違うので、受けていないなら早く受けた方が良い。でも、基本的にはユーザー責任なので陸運がとやかく言うことでは無いが。」
ということで基本問題無し。
あと、
「ディーラーで点検を受けてからユーザー車検に持って来るというあなたようなやり方がが最も望ましいユーザー車検」
と最後は少し褒められました

。

ご存知のように、車検というのは「現状その車が公道を安全に走れる状態にあるか」ということをチェックするのが趣旨で、車検のために何か特別な対応が必要というものではありません。普段からちゃんと点検をして、ちゃんとした状態の車であるなら、そのまま車検には通らないとおかしいのです。

ですから、点検と車検は分けて考えると良いと思います。スカクロのようなハイテク車は自分で点検するのは難しいでしょうから、点検はディーラーに出すのが望ましいと思います。が、車検はユーザー車検でやるとディーラーが車検という商機を良いことに請求して来る高額な（かつおそらくほとんどは不要な）費用はカットできますよ

。